11月新能源客車銷7986輛，中車牌客車銷量躍居第一

電車匯消息:臨近年底,新能源客車的銷量也迎來了暴漲,2019年11月份,6米以上新能源客車銷售7986輛,環(huán)比大幅增長106%,實現(xiàn)了翻番式增長,這與往年年底前實現(xiàn)大規(guī)模增長的情形類似。不過今年11月份的銷量與去年同期相比,還是下滑了33%,這說明了新能源客車在經(jīng)歷了過去幾年的高速增長后增速開始放緩。

分企業(yè)來看,11月份銷量排名前十的新能源客車企業(yè)累計銷量為6744輛,占行業(yè)總體銷量的84%。前十名分別為宇通客車(1846輛)、中車電動(1571輛)、中通客車(868輛)、海格客車(蘇州金龍)532輛、金龍客車(434輛)、比亞迪(432輛)、浙江中車(358輛)、申龍客車(249輛)、金旅客車(228輛)、安凱客車(226輛),全都實現(xiàn)了環(huán)比增長,不過同比僅中車電動與浙江中車實現(xiàn)了正增長。

宇通客車11月份銷售新能源客車1846輛,位居新能源客車行業(yè)第一位,且環(huán)比大增100．22%,市場份額為23%。

中車電動今年的表現(xiàn)十分強勁,11月份是銷量榜第二名,同比增長15%,環(huán)比大增876%,市場份額更是達到20%,且離第一位的差距僅275輛。如果再加上中車電動的控股子公司浙江中車的銷量,中車牌新能源客車11月銷量已躍居第一。

2019年1—11月份,行業(yè)共銷售6米以上新能源客車60303輛,同比下滑13%。累計銷量排名前十位的企業(yè)分別是:宇通客車(17708輛)、中通客車(6892輛)、中車電動(4861輛)、比亞迪(4100輛)、福田歐輝(3363輛)、金龍客車(2649輛)、開沃汽車(南京金龍)2640輛、海格客車(蘇州金龍)2545輛、安凱客車(2227輛)、金旅客車(2212輛)。

總體市場格局沒有太大變化,與去年同期累計的情況相比,中車電動由第五名躋身第三,而原本排名第三的銀隆今年則跌到10名開外,增勢最明顯的是福田歐輝,同比增長了155%。前十名中,排名前五的宇通、中通、中車、比亞迪、福田市場占有率達到了60%,而后五名幾乎就被金龍系承包,并且銷量相差不大。

電車匯數(shù)據(jù)智庫也統(tǒng)計了今年前10批新能源汽車推薦目錄部分客車企業(yè)的產(chǎn)品布局情況。銷量排名前三的客車企業(yè),新能源產(chǎn)品線比較豐富,各類型的車型均有布局,不過產(chǎn)品的側(cè)重點略有差異。

城市客車一般指的是公交車,客車一般指的是長途客運車輛?？梢钥闯?三家客車企業(yè)的主要產(chǎn)品都是公交車,不過中車電動的公交車產(chǎn)品數(shù)量明顯比宇通、中通要多。長途客運車輛、低入口公交車、低地板公交車里,宇通的產(chǎn)品都是最多的。而近兩年才大被逐漸重視的燃料電池客車上,中通客車的產(chǎn)品是最多的,比宇通、中車電動加起來還要多。

三家客車企業(yè)都有完善的產(chǎn)品布局,6-13米的客車均有布局,產(chǎn)品主要集中在8-11米。

在產(chǎn)品數(shù)量上,今年1-10批目錄中廣西申龍的公告數(shù)量是最多的,達到了101款,但是實際銷量情況卻不理想,公告數(shù)量前十的企業(yè)中廣西申龍、上海申龍、亞星客車今年前11個月的實際銷量都在十名開外。