蔚來小鵬在一起了 是抱團(tuán)取暖還是...

抱團(tuán)取暖？或許也可以理解為新勢(shì)力們對(duì)合作共贏模式的全新嘗試！

12月12月11日，小鵬汽車官方宣布與蔚來NIO Power達(dá)成充電合作，蔚來超充將正式接入小鵬汽車App，自此，小鵬車主可以使用小鵬汽車App掃碼啟動(dòng)蔚來NIO Power超充樁充電。蔚來車主反之亦然。

（圖片來源：蔚來官微）

同時(shí)為了應(yīng)景“雙12”，蔚來和小鵬均表示雙12當(dāng)天在蔚來和小鵬充電站，用戶可以免費(fèi)充電。

此外小鵬汽車和蔚來雙方也表示，未來還將持續(xù)引入更多高質(zhì)量第三方充電網(wǎng)絡(luò)合作伙伴。

合作共贏 小鵬早有嘗試

自2019年3月首批30座超充站投入運(yùn)營以來，小鵬汽車目前的充電業(yè)務(wù)已經(jīng)先后在北上廣深等多個(gè)一二線城市落地。小鵬汽車官方曾表示要于2019年底在30座城市建成200座超級(jí)充電站。

而此前小鵬就已經(jīng)有過類似模式合作，其與特來電實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的充電、支付數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，雙方共建的超級(jí)充電站在青島也正式投入運(yùn)營；而此次與蔚來達(dá)成合作，也是小鵬汽車引入更多合作伙伴、以期進(jìn)一步提高用戶充電效率的表現(xiàn)。

變革行業(yè) 蔚來全力以赴

而對(duì)于蔚來，其充電業(yè)務(wù)涵蓋范圍不僅遠(yuǎn)超過小鵬，同時(shí)也給蔚來造成了較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

“讓加電比加油更方便”是蔚來對(duì)NIO Power的核心定義，由此而衍生出的移動(dòng)充電車、換電站、超級(jí)充電樁及道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)等服務(wù)，雖在現(xiàn)階段為其用戶提供了“無微不至”的服務(wù)，但未來市場(chǎng)占有率達(dá)到一定程度后，服務(wù)能否保持現(xiàn)有質(zhì)量以及成本等都是對(duì)蔚來巨大的考驗(yàn)。

今年7月，蔚來拆分NIO Power并尋求獨(dú)立上市的消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。當(dāng)時(shí)蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪的回應(yīng)是：“蔚來的能源業(yè)務(wù)的確客觀上已經(jīng)具備了覆蓋全國的服務(wù)全行業(yè)的能力，也有一些有興趣的機(jī)構(gòu)在談各種各樣的可能性。”

無論如何，“一車一樁”的目標(biāo)還很遙遠(yuǎn)，充電行業(yè)未來是一塊大蛋糕。但同時(shí)，在目前市場(chǎng)下“各自為戰(zhàn)”布局充電市場(chǎng)將造成車企巨大的消耗。對(duì)于車企來說，接入第三方平臺(tái)、以及合作構(gòu)建共同的充電網(wǎng)絡(luò)，能夠在節(jié)省成本的情況下進(jìn)一步擴(kuò)大充電范圍，解決行業(yè)痛點(diǎn)提升消費(fèi)信心。

畢竟，合作才能共贏，市場(chǎng)回暖，大家才不會(huì)被凍著。