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時隔四年!日產最火SUV終于迎來換代:2種混動系統(tǒng)
來源:新能源汽車網
時間:2019-12-11 12:02:59
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時隔四年!日產最火SUV終于迎來換代:2種混動系統(tǒng)作為東風日產旗下首款搭載渦輪增壓動力的車型,逍客一直以來憑借著錯位競爭的策略,向上與CR-V、RAV4等緊湊型SUV競爭,向下又爭
作為東風日產旗下首款搭載渦輪增壓動力的車型,逍客一直以來憑借著錯位競爭的策略,向上與CR-V、RAV4等緊湊型SUV競爭,向下又爭奪XR-V、繽智等小型SUV的市場。
近日,日產汽車產品計劃歐洲副總裁Ponz Pandikuthira在接受海外媒體采訪時透露,下一代逍客將提供兩種版本車型。一種是e-Power動力系統(tǒng),另一種則是采用三菱技術的插電式混合動力系統(tǒng)。預計全新一代日產逍客有望在2021年亮相。
據(jù)了解,日產e-Power系統(tǒng)在日本市場的Note車型上廣受好評。這是因為日本市場速度限制較低,其高速公路的最高時速為62英里/小時。但歐洲高速公路上駕駛員的時速可達到80-85英里/小時,駕駛過程中將消耗更多電量。
為此,日產團隊正在研究“歐洲版e-Power技術”,而插電混動版本將成為逍客的過渡產品,這套插電混動系統(tǒng)已經應用于歐藍德PHEV車型。
目前,國內在售的這一代日產逍客,動力上搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率154馬力,峰值扭矩204?!っ?,與之匹配的則是CVT變速箱,百公里油耗為6.0L。
隨著中國市場電動化進程不斷加速,預計下一代國產逍客將推出新能源版本。
作者:陳馳 編輯:陳馳
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