特斯拉“打雞血” 馬斯克要求年底交付全部車輛

交付難，難于上青天。這是曾經(jīng)特斯拉的窘境，甚至連老板馬斯克都睡在了生產(chǎn)線來加速交付進(jìn)度。不過隨著特斯拉一座座超級工廠已經(jīng)或即將拔地而起，車主拿到愛車的時間變得越來越短了。

日前，馬斯克在一份內(nèi)部員工信提到，企業(yè)年底有“兩個最關(guān)鍵的優(yōu)先事項(xiàng)”：一是確保所有電動車年底交付給消費(fèi)者；二是大幅提升太陽能產(chǎn)品部署速度。

加速交付，馬斯克要的不僅僅是漂亮的數(shù)據(jù)。另一原因則是，2019年電動汽車稅收減免政策即將到期，此后購買特斯拉將不再減免稅收。因此特斯了要為了享受美國聯(lián)邦政府稅收減免政策而全力沖刺。

對于上海的超級工廠，馬斯克曾透露，屆時Model 3周產(chǎn)能有望達(dá)3000輛，并于年底前實(shí)現(xiàn)小規(guī)模交付?？磥砩虾９S將會為第四季度交付量作出一定貢獻(xiàn)。

那么馬斯克的目標(biāo)到底好不好實(shí)現(xiàn)？從今年前三個季度數(shù)據(jù)來看，特斯拉共生產(chǎn)26萬輛電動汽車，向消費(fèi)者交付25．52萬輛。如果要完成馬斯克定下的36萬－40萬輛的交付量目標(biāo)，至少還需要交付10．48萬輛。