網(wǎng)約車交易規(guī)模將突破5000億元

傳統(tǒng)車企正在扎堆涉足網(wǎng)約車市場。自2018年12月至今，一汽紅旗的“旗妙出行”、廣汽集團(tuán)的“如祺出行”、江淮汽車的“和行約車”，以及由一汽、東風(fēng)、長安共同打造的T3出行相繼推出。隨著越來越多車企“生力軍”入局，共享出行市場正在經(jīng)歷著一場行業(yè)大變陣。共享出行服務(wù)，正在成為汽車產(chǎn)業(yè)繼汽車制造、售后服務(wù)之后的第三大市場。

  數(shù)據(jù)顯示，僅2017年，中國網(wǎng)約車市場的交易規(guī)模就已超世界其他各國總和；預(yù)計到2020年，中國網(wǎng)約車市場規(guī)模將達(dá)到720億美元，比2015年增長11倍；到2030年，美國、歐洲、中國出行服務(wù)市場將達(dá)1.4萬億美元（2017年為870億美元）。顯而易見，利潤豐厚的出行服務(wù)將彌補車輛銷售額的下降，到2030年，出行服務(wù)將為汽車行業(yè)貢獻(xiàn)22%的收入和30%的利潤，而新車銷售僅僅只能給汽車行業(yè)貢獻(xiàn)26%的利潤。
另據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年，中國網(wǎng)約車交易規(guī)模達(dá)2120億元，已進(jìn)入高速發(fā)展階段，預(yù)計2022年中國網(wǎng)約車交易規(guī)模將突破5000億元。目前全國有140多家平臺拿到網(wǎng)約車許可證，共享汽車企業(yè)超過300家，巡游車約為130萬輛。從上述數(shù)據(jù)來看，我國的移動出行領(lǐng)域發(fā)展前景廣闊。
 
（來源：新浪財經(jīng)綜合）