豐田重大組織架構調(diào)整 中國市場定位再升級

日前，豐田汽車宣布，自2020年1月1日起，該企業(yè)將把亞洲地區(qū)拆分為“中國業(yè)務”和“亞洲業(yè)務”，使雙方獨立存在。在豐田汽車看來，該舉措能使每個業(yè)務和區(qū)域的領導人實施基于快速決策的必要戰(zhàn)略，加強和加速執(zhí)行能力。

與此同時，豐田還將成立生產(chǎn)工程開發(fā)中心。該中心的目的是通過整合生產(chǎn)工程技術、原型車和大規(guī)模生產(chǎn)技術來加快新車開發(fā)速度。

在組織架構調(diào)整后，豐田汽車又宣布了一系列人事變更，雷克薩斯首席工程師佐藤浩二（Koji Sato）將于2020年1月1日起接替澤良宏（Yoshihiro Sawa）擔任該品牌全球總裁，同時繼續(xù)擔任雷克薩斯首席工程師職位；中島博樹（Hiroki Nakajima）將成為豐田中型車公司（Mid－size Vehicle Company）總裁；美國計算機專家詹姆斯·庫夫納（James Kuffner）在擔任豐田研究院首席執(zhí)行官的同時將兼任豐田高級研發(fā)與工程公司高級研究員。

豐田汽車社長豐田章男曾表示，中國是豐田汽車在全球范圍內(nèi)最重要的市場。這點在豐田全球銷量占比中可見一斑，今年1－10月，豐田汽車在全球范圍內(nèi)共售出新車804．7萬輛，同比增長1．6％；其中在中國市場的銷量就達到了131萬輛，同比大增7．2％。

未來在“中國業(yè)務”獨立的情況下，豐田將進一步擴大在華生產(chǎn)布局，豐田位于天津的一汽豐田工廠、廣州的廣汽豐田工廠以及四川一汽豐田成都國產(chǎn)的產(chǎn)能都將得到擴大，屆時在華總產(chǎn)能達到每年200萬輛。

在電動化上，豐田計劃2025年前在中國推出10款純電動車型。就在剛剛過去的11月，豐田牽手比亞迪就成立純電動車研發(fā)公司簽訂了合資協(xié)議，合資公司將于2020年正式成立，雙方共同開展純電動車及車輛所用平臺、零件設計及研發(fā)等相關業(yè)務。

豐田升級中國市場的地位，使得中國業(yè)務能力得以提升，或許未來將有更多的本土化產(chǎn)品出現(xiàn)。