加州希望電動汽車可在 2028 年達(dá)成更高的新車銷量占比 目標(biāo) 80%

盡管特朗普政府并沒有抓緊汽車排放管制的打算，但為了實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)會時將洛杉磯空氣污染降低 25％ 的目標(biāo)，美國加州還是制定了更加嚴(yán)格的電動汽車推廣政策。根據(jù)洛杉磯清潔技術(shù)孵化器上周公布的路線圖，其希望到 2028 年的時候，新售車型中有 80％ 為電池動力車型。與此同時，其希望道路上的輕型客車的電動化比例達(dá)到 30％ 。

（圖自：Tesla，via Cnet）

遺憾的是，盡管消費(fèi)者對電動汽車很感興趣，但充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足、以及 EV 車型成本的高企，還是阻礙了更多人的選購。目前尚不清楚洛杉磯地區(qū)將如何實(shí)施加速電動汽車銷售的計(jì)劃，除非 EV 車型能夠在下一個 10 年，將成本打到與內(nèi)燃車型持平，不然奇跡將很難發(fā)生。

當(dāng)然，洛杉磯清潔技術(shù)孵化器還有著備用的“2．0 方案”，那就是在推廣電動汽車的同時，讓馬路上跑的汽車數(shù)量變得更少、并且希望將 I－710 變成零排放走廊。但是顯然，想要讓人們轉(zhuǎn)向 20％ 的零排放公共交通工具（比如自行車），很可能只是一個美好的期望，更別提基礎(chǔ)設(shè)施的巨額投入了。

來源：21Dianyuan