“中國心”2019年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)頒獎(jiǎng)盛典在上海舉行

（中國節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)訊）12月3日，由中國汽車報(bào)社、汽車與運(yùn)動(dòng)雜志社主辦的“中國心”2019年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評選頒獎(jiǎng)典禮，在上海隆重舉行。技術(shù)領(lǐng)先獎(jiǎng)和技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)兩大獎(jiǎng)項(xiàng)各有所屬，獲獎(jiǎng)的動(dòng)力系統(tǒng)代表了目前中國主流的新能源汽車先進(jìn)技術(shù)水平。

 
今年產(chǎn)品水平為歷屆最高
 
新能源汽車經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，搭載的動(dòng)力系統(tǒng)性能越來越強(qiáng)勁，集成度也越來越高，在噪聲、平順性、智能化的應(yīng)用等方面，也都取得了很大的進(jìn)步。
“無論是從動(dòng)力性、操控性還是NVH性能；無論是整體設(shè)計(jì)，還是零部件制造都達(dá)到了很高的水平，從這個(gè)狀態(tài)來看，電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，大規(guī)模普及的階段”，科技部新能源汽車重大專項(xiàng)專家，“中國心”年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評選專家評審委員會(huì)主任王秉剛表示。
今年是“中國心”年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評選舉辦的第四屆，四年來，新能源汽車從產(chǎn)品到技術(shù)，都有了很大的進(jìn)步，作為一個(gè)第三方中立的、客觀公正的評選活動(dòng)，“中國心”年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評選見證了中國新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的持續(xù)進(jìn)步，新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展脈絡(luò)，也在“中國心”年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評選這個(gè)平臺(tái)上被忠實(shí)的記錄。今年的產(chǎn)品水平進(jìn)步之快，水平之高，已經(jīng)完全可以進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化和大規(guī)模普及的階段。
 
明年評選競爭更為激烈
 
頒獎(jiǎng)當(dāng)日，國家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》（征求意見稿），提出至2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)25%左右，這意味著新能源汽車競爭將會(huì)越來越激烈，新產(chǎn)品的投放市場必將越來越密集。
針對該情況，“中國心”年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評選組委會(huì)表示，明年的評選不排除采用“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”評選的頒獎(jiǎng)模式，推出“十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)”榜單，以幫助廣大新能源汽車消費(fèi)者提供最公正、最權(quán)威，以及最實(shí)用的消費(fèi)建議。從今年評選的情況來看，推出“十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)”榜單的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。
 
移植創(chuàng)新舉措，更好服務(wù)消費(fèi)者
 
“中國心”年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評選，脫胎于“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評選，如今它和年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評選，已經(jīng)并列成為“中國心”旗下兩大動(dòng)力評選，一個(gè)關(guān)注傳統(tǒng)動(dòng)力，一個(gè)則專注于新能源動(dòng)力。相比已經(jīng)具有14年歷史的“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評選，“中國心”年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評選才短短4年的時(shí)間。通過移植十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評選的一些創(chuàng)新舉措，將使得新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評選會(huì)越來越完善。
“如何引導(dǎo)用戶選擇新能源汽車是未來我們要做的一個(gè)方向。就像我們打造十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評選‘我們就愛拆’的欄目，我們從基礎(chǔ)理論講到各企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)，明年我們計(jì)劃將這個(gè)欄目擴(kuò)展到新能源汽車領(lǐng)域，拆一拆新能源汽車的核心部件，通過深入淺出的技術(shù)講解一步步傳授給用戶更合理、更客觀、更實(shí)用、更真實(shí)、更可靠的專業(yè)知識(shí)，讓他們在選車的時(shí)候不僅只是看續(xù)航里程那么簡單。”《汽車與運(yùn)動(dòng)》副總編輯楊建軍表示，“新能源汽車市場在未來不可逆的增長趨勢，給了我們‘中國心’年度新能源汽車動(dòng)力評選活動(dòng)越來越大的推動(dòng)力，推動(dòng)我們不斷地去服務(wù)好這個(gè)向上的市場。”
 附1：“中國心”2019年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)獲獎(jiǎng)名單

“中國心”2019年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)獲獎(jiǎng)名單（排名不分先后）
技術(shù)領(lǐng)先獎(jiǎng)	上汽通用別克	eMotion電驅(qū)系統(tǒng)	純電動(dòng)別克微藍(lán)
	比亞迪汽車	插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)	宋Pro DM
	小鵬汽車	XP-Power2.0系統(tǒng)	小鵬G3 2020款
	北汽集團(tuán)	一體化智能電驅(qū)	BEIJING-EX3
	廣汽新能源	純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)	Aion S
技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)	金康賽力斯	增程式純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)	賽力斯SF5
	長城歐拉	純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)	歐拉R1
	精進(jìn)電動(dòng)	精進(jìn)電動(dòng)雙離混聯(lián)系統(tǒng)	中通插電式混合動(dòng)力客車
	上汽大眾	純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)	朗逸純電
	江淮汽車	純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)	帥鈴i3-T330
	幾何汽車	智擎·純電	幾何A