日本用纖維素納米材料打造概念車，減重10%以上

據(jù)外媒報(bào)道，一個(gè)由工業(yè)、學(xué)術(shù)和政府機(jī)構(gòu)組成的聯(lián)盟合作在日本環(huán)境?。∕OE）的NCV（納米纖維素汽車）項(xiàng)目中，利用纖維素納米纖維制成了一款概念車——NCV概念車。

  該聯(lián)盟由包括京都大學(xué)（Kyoto University）在內(nèi)的22個(gè)機(jī)構(gòu)組成，采用盡可能多的基于纖維素納米材料（CNF）的部件，讓車輛的重量減輕了10%以上。CNF是一種源于植物的材料。
此次，該聯(lián)盟研發(fā)了一款配備鷗翼門的跑車，車門可以向上打開。CNF以及采用CNF作為增強(qiáng)材料制成的樹脂材料（CNF增強(qiáng)型樹脂）不僅應(yīng)用于內(nèi)飾，而且用于對(duì)強(qiáng)度、剛度和外觀質(zhì)量都要求較高的車身面板。
在該款概念車上，CNF被大規(guī)模用于大尺寸的車身面板上，大大減輕了車輛重量。汽車的前車蓋僅由CNF制成，甚至不含CNF增強(qiáng)型樹脂材料。
此外，該車配備了透明的車頂和后車窗，而且都采用了添加CNF的聚碳酸酯（PC）制成的樹脂玻璃。添加了CNF后，PC的強(qiáng)度和剛度增加，而厚度可以減少，從而導(dǎo)致重量減少。直徑較小的CNF可以透光，不會(huì)降低透明度，因而可用于透明車頂和后車窗。
鷗翼門的面板由碳纖維增強(qiáng)型聚丙烯（PP）制成。雖然NCV概念車是一款概念車，但是能夠以20km/h（約合12.4mph）的速度行駛。未來，該聯(lián)盟計(jì)劃進(jìn)一步提高該車的最高速度。
 
（來源：蓋世汽車）