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眾泰汽車已收到比克動(dòng)力關(guān)于6.2億元拖欠款項(xiàng)起訴書與法院傳票;國內(nèi)首例!工信部約談智航新能源

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2019-12-03 16:07:03
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眾泰汽車已收到比克動(dòng)力關(guān)于6.2億元拖欠款項(xiàng)起訴書與法院傳票;國內(nèi)首例!工信部約談智航新能源1眾泰汽車已收到比克動(dòng)力關(guān)于6.2億元拖欠款項(xiàng)起訴書與法院傳票11月27日,眾泰汽車發(fā)布

1眾泰汽車已收到比克動(dòng)力關(guān)于6.2億元

拖欠款項(xiàng)起訴書與法院傳票

11月27日,眾泰汽車發(fā)布公告表示,公司已收到永康市人民法院送達(dá)的傳票以及起訴書,訴訟書中比克動(dòng)力申請判令杰能動(dòng)力支付拖欠款項(xiàng)6.16億元,同時(shí)申請判令眾泰汽車等連帶清償責(zé)任。已于2019 年11月26日收到永康市人民法院送達(dá)的傳票、《應(yīng)訴通知書》([2019]浙 0784 民初 9412 號(hào))及《民事起訴狀》等相關(guān)法律文書,公司將作為被告之一參加訴訟。

2國內(nèi)首例!工信部約談智航新能源

據(jù)工信部網(wǎng)站27日消息,26日,工信部約談江蘇智航新能源有限公司(下稱“智航新能源”),針對新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問題,要求企業(yè)立即對已銷售產(chǎn)品開展自查整改,針對產(chǎn)品質(zhì)量問題逐條提出解決措施,并對研發(fā)、生產(chǎn)、檢測和售后等各環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)梳理和整頓優(yōu)化。今年6月,工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)了《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》,要求各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)于2019年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作。據(jù)了解,工信部約談智航新能源應(yīng)是《通知》下發(fā)后的國內(nèi)首例。

3中恒電氣業(yè)績不穩(wěn)市值蒸發(fā)百億

近期,大手筆投向用戶側(cè)儲(chǔ)能、梯次利用儲(chǔ)能的中恒電氣,實(shí)控人朱國錠夫婦二人通過二級市場減持約套現(xiàn)3.4億元,近日被證監(jiān)會(huì)浙江監(jiān)管局采取警示措施。截至11月27日下午收盤,其市值約為67億元,較2015年的巔峰時(shí)刻蒸發(fā)了約百億元。

4SKI與LG化學(xué)陷入訴訟糾紛

或影響大眾汽車電池供應(yīng)

據(jù)路透社報(bào)道,韓國SK創(chuàng)新2018年擊敗其競爭對手LG化學(xué),獲得大眾一筆價(jià)值數(shù)十億美元的合同,在美國為大眾電動(dòng)汽車供應(yīng)動(dòng)力電池。今年3月,SK創(chuàng)新在美國喬治亞州康姆斯市投資17億美元興建工廠,該工廠距離將成為大眾在美電動(dòng)汽車中心的查塔努加工廠約有200公里。今年4月,由于錯(cuò)過了與大眾的交易,再加上77名員工被競爭對手挖走,LG化學(xué)在美國起訴SK創(chuàng)新盜用商業(yè)機(jī)密。時(shí)隔7個(gè)月,兩家公司仍然因電池專利侵權(quán)訴訟在美國打得不可開交,這可能干擾包括大眾在內(nèi)的一些汽車制造商發(fā)布電動(dòng)汽車。

5世界首條商業(yè)運(yùn)營氫能源有軌電車上線

從今年9月開始,以香檳色為主色調(diào)的有軌電車便在荷富大道上來回穿梭,進(jìn)行調(diào)試。獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)搭配車身一抹波浪形的綠色,再與西江新城的高樓相互映襯,高端大氣上檔次的氣質(zhì)讓有軌電車迅速成為一道靚麗的風(fēng)景線。在進(jìn)行了近三個(gè)月的調(diào)試后,高明氫能源有軌電車于11月29日正式上線。作為世界首條商業(yè)運(yùn)營的氫能源有軌電車,從誕生之初,高明氫能源有軌電車便備受關(guān)注。

6青島港全自動(dòng)化碼頭二期投產(chǎn)

11月28日,山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭(二期)投產(chǎn)運(yùn)營。該項(xiàng)目推出了山東港口自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的全球首創(chuàng)氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊、全球首創(chuàng)運(yùn)用5G+自動(dòng)化技術(shù)等6項(xiàng)全球首創(chuàng)科技成果,領(lǐng)軍當(dāng)今世界最先進(jìn)的全自動(dòng)化碼頭科技水平,再次以中國“智”造、中國創(chuàng)造向全球港航業(yè)奉獻(xiàn)了“中國方案”