德國(guó)公司推創(chuàng)新MLA技術(shù)，可將車輛投影到路面

據(jù)外媒報(bào)道，科技進(jìn)步讓汽車行業(yè)取得了難以置信的突破，如自動(dòng)駕駛汽車和環(huán)保型汽車。現(xiàn)在，德國(guó)EDL Rethschulte公司也得到了新發(fā)展，能夠利用創(chuàng)新型微透鏡陣列（MLA）晶圓技術(shù)改變汽車的視野和外觀，此種技術(shù)可用于生產(chǎn)極其緊湊、重量輕、小如指針的LED投影儀。EDL Rethschulte是一家專注于照明設(shè)計(jì)的公司。

  該MLA技術(shù)可以從幾乎所有角度將圖像或圖形投影到任何表面，且不失真，從而能夠提高安全性和車輛功能，以及達(dá)到創(chuàng)新型設(shè)計(jì)效果。目前，該技術(shù)已經(jīng)投入試驗(yàn)，能夠提升車輛的導(dǎo)航能力。例如，由于電動(dòng)汽車行駛時(shí)幾乎不會(huì)發(fā)出聲音，因此如果是在平面視野中，幾乎無(wú)法發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車，而利用該新技術(shù)，就可以通過(guò)路面上的投影，讓其他道路使用者發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車的存在。
據(jù)EDL Rethschulte所說(shuō)，照明設(shè)計(jì)不僅在汽車應(yīng)用方面越來(lái)越重要，在品牌差異化和公共安全方面的重要性也越來(lái)越明顯。該公司業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Philipp von Trotha表示：“該技術(shù)的未來(lái)應(yīng)用可能是將圖像投射到街道上，以提升交通安全。該技術(shù)也同樣適用于車內(nèi)駕駛員所使用的基于燈光的輔助系統(tǒng)。”
EDL已經(jīng)為3D MLA技術(shù)申請(qǐng)了專利，而且該技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于廣告市場(chǎng)。該技術(shù)由許多火柴頭大小的微透鏡組成，在一平方米的表面有25.3萬(wàn)個(gè)透鏡，而且精度都在1μm以下。在制造過(guò)程中，由LED曝光裝置提供圖像信息，以確保精確定位。
以前的3D顯示技術(shù)主要依賴全息和自動(dòng)立體成像，而EDL的專利則依賴于光場(chǎng)技術(shù)，可生成高質(zhì)量的3D圖像，而且無(wú)需眼鏡或其他輔助設(shè)備就可清楚看到圖像。
von Trotha表示：“MLA技術(shù)遇到的最大挑戰(zhàn)是在汽車循環(huán)中保持適應(yīng)性，因?yàn)槠噷?duì)性能和耐久性的要求特別高。”
MLA技術(shù)整合了一個(gè)特殊的薄膜，安裝在微透鏡后面，能夠存儲(chǔ)大量數(shù)據(jù)。由于25.3萬(wàn)個(gè)透鏡中的每一個(gè)透鏡都能夠顯示由6.5萬(wàn)個(gè)像素組成的完整圖像，因而很有必要配備這樣一個(gè)薄膜。
該項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)具有各種應(yīng)用場(chǎng)景，特別是在汽車行業(yè)。von Trotha補(bǔ)充表示：“在未來(lái)的汽車駕駛艙中，該技術(shù)可以創(chuàng)造全息操作元素，例如3D控制器或從中控臺(tái)上虛擬投射的開關(guān)，讓駕駛員能夠舒適地用手操作，并能被傳感器捕獲。”
 
（來(lái)源：蓋世汽車）