惠譽(yù)評(píng)級(jí)：預(yù)計(jì)2019全球汽車銷量下降310萬(wàn)輛

雖然一些汽車高管在廣州車展上向路透社表示，他們認(rèn)為，明年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量有望反彈。但一份來(lái)自惠譽(yù)（Fitch）的評(píng)級(jí)報(bào)告可能會(huì)給樂(lè)觀的汽車從業(yè)者澆上一盆冷水。

惠譽(yù)為全球三大國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一，為美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）官方認(rèn)可的評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)。11月25日，惠譽(yù)評(píng)級(jí)援引國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)稱，預(yù)計(jì)今年全球汽車銷量將下滑約310萬(wàn)輛，降幅超過(guò)2008年，或創(chuàng)11年來(lái)下滑量新高。不僅如此，汽車銷售放緩也在沖擊全球制造業(yè)。

全球汽車銷量每年變化 來(lái)源：惠譽(yù)評(píng)級(jí)

“目前來(lái)看，汽車銷售情況比我們5月份的預(yù)期還要糟糕”?；葑u(yù)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家布萊恩·庫(kù)爾頓（Brian Coulton）表示，自2018年中期以來(lái)，全球汽車市場(chǎng)低迷，一直是全球制造業(yè)下滑的關(guān)鍵原因。

惠譽(yù)曾在5月份的報(bào)告中指出，預(yù)計(jì)全球汽車市場(chǎng)將在2019年實(shí)現(xiàn)大范圍的穩(wěn)定，2019年全球汽車銷量將增長(zhǎng)不到0.5％，2020年，全球汽車銷量或?qū)⒃黾?％左右。

然而，繼去年全球乘用車銷量自2009年后首次出現(xiàn)下滑，并從2017年的8180萬(wàn)輛下降至8060萬(wàn)輛，2019年全球銷量或?qū)⒃俅蜗碌?%至7750萬(wàn)輛左右，相比2008年下降300萬(wàn)輛的數(shù)量更多，但可能比2008年實(shí)際降幅小（2008年降幅為-5%）。

惠譽(yù)發(fā)現(xiàn)，作為全球最大的汽車市場(chǎng)，今年前10個(gè)月中國(guó)新車銷量同比下降11%，成為全球汽車市場(chǎng)下滑的主要原因之一。盡管季節(jié)性調(diào)整后的月度數(shù)據(jù)已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)，但幾乎沒(méi)有明顯復(fù)蘇的跡象。

庫(kù)爾頓在CNBC的采訪中表示，信貸增長(zhǎng)疲弱、二手車銷量上升以及新的排放標(biāo)準(zhǔn)拉低了新車銷量。

其他國(guó)家的新車市場(chǎng)同樣不容樂(lè)觀?；葑u(yù)預(yù)計(jì)，今年美國(guó)及西歐汽車銷量將下降約2%，至1690萬(wàn)輛。巴西、俄羅斯和印度市場(chǎng)綜合銷售額將下滑5.5%。隨著車市降溫，通用、福特等車企都減少了產(chǎn)量。

惠譽(yù)評(píng)級(jí)認(rèn)為，即使中國(guó)銷量小幅回升約1%，2020年全球汽車市場(chǎng)也難以出現(xiàn)反彈跡象。庫(kù)爾頓表示，“這意味著，汽車市場(chǎng)可能會(huì)繼續(xù)對(duì)全球制造業(yè)，以及德國(guó)等對(duì)該行業(yè)有大量敞口的經(jīng)濟(jì)體產(chǎn)生重大影響”。