盤點2019年廣州車展上市/亮相/預(yù)售的新能源汽車

第十七屆廣州國際汽車展覽會于2019年11月22日至12月1日在中國進出口商品交易會展館舉辦，在本屆廣州汽車展上，國內(nèi)外參展車企共展出新能源汽車182臺，其中有部分是首次對外亮相，有一部分是在車展期間上市，還有的則是代表了品牌未來發(fā)展的概念車。在第一個媒體日結(jié)束后，電車匯整理了本屆廣州車展上新發(fā)布的新能源車型。

6款新車上市

騰勢X 28．98萬起售

騰勢X車型正式上市，該車定位為7座中型SUV，將同時提供純電版本和插電式混合動力版本，并將于2020年初正式交付。其中純電車型有四款車型，售價區(qū)間為31．98－35．78萬元；插電混合動力車型也有四款，售價區(qū)間為28．98－31．98萬元，

純電動車型會有單驅(qū)和雙驅(qū)共四款車型，前驅(qū)車型配備最大功率180kW（245Ps）、最大扭矩330N·m的電機，雙驅(qū)車型配備最大功率360kW（489Ps）、最大扭矩660N·m的電機。電池組容量為82．8kWh，電池組能量密度為161Wh／kg，NEDC續(xù)航里程為520km，快充模式下電量從30％到80％用時30分鐘。

插電式混動版車型的動力系統(tǒng)則由一臺最大功率141kW（192Ps）的2．0T發(fā)動機以及兩臺永磁同步電機組成，兩臺電機分別位于前橋和后橋，最大功率為110kW（150Ps）和180kW（245Ps）；系統(tǒng)最大功率為431kW（586Ps），最大扭矩為950N·m，官方稱新車0－100km／h加速時間在4．3s內(nèi)。該車型搭載容量為20kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程有81km和100km兩種選擇。

威馬EX6 Plus售23．99萬

威馬EX6 Plus售價23．99萬元。其定位于純電動中型SUV，外觀傳承了威馬家族化的設(shè)計風(fēng)格。最大的亮點，在于其NEDC續(xù)航提升至了503km。

新車搭載博格華納的電機，最大功率為160kW，最大扭矩315N·m。另外，新車也將會搭載第二代熱管理系統(tǒng)，通過搭載10L左右的柴油發(fā)動機，輔助空調(diào)以及電氣系統(tǒng)加熱，保證在嚴寒狀態(tài)下的續(xù)航。

榮威RX5 MAX插混版（榮威RX5 eMAX）售19．58－23．58萬

榮威RX5 MAX插電式混合動力版本車型（榮威RX5 eMAX）推出3款車型，補貼后統(tǒng)一售價區(qū)間為19．58－23．58萬元。搭載型號為15E4E的1．5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW，電動機搭載上汽“綠芯”高功率永磁同步電機，最大功率90kW。動力電池采用三元鋰電池組，純電模式下綜合續(xù)航里程70km。

名爵eHS售18．98－21．98萬

名爵旗下插電式混合動力車型eHS共推出3款車型，其售價區(qū)間為18．98－21．98萬元，采用了1．5T發(fā)動機＋電機的動力系統(tǒng)組合，是繼名爵6新能源、純電動名爵EZS之后的第三款新能源車型，未來該車還將登陸歐洲市場。該車搭載了一塊容量為16．6kWh的動力電池，并配有主動液冷溫控系統(tǒng)，在NEDC工況下可為車輛提供75km的純電續(xù)航里程。

WEY VV7 PHEV家族上市

WEY VV7 PHEV共推出2款車型，補貼后售價區(qū)間為21．98－23．98萬元；WEY VV7 GT PHEV共推出1款車型，其補貼后售價為25．68萬元。兩款新車分別基于WEY VV7和WEY VV7 GT打造，動力上共享了一套Pi4插電式混合動力系統(tǒng)。

東風(fēng)風(fēng)光E1售6．18－7．38萬

東風(fēng)風(fēng)光E1推出了4款車型，補貼后售價為6．18－7．38萬元。新車定位為小型SUV，搭載了最大功率33kW（45Ps）的電機，配備容量為26．8kWh的動力電池組，官方稱其NEDC續(xù)航里程為271km。

東風(fēng)風(fēng)光E1基于雷諾－日產(chǎn)的CMF－A小型車平臺開發(fā)，同樣出自該平臺的車型還包括雷諾 e諾、東風(fēng)風(fēng)行T1EV、東風(fēng)啟辰e30等多款純電動車型。新車主要以滿足日常通勤的用車需求為主。

東風(fēng)風(fēng)光E3增程型售13．98－15．98萬

東風(fēng)風(fēng)光E3增程車型售價區(qū)間為13．98－15．98萬元，東風(fēng)風(fēng)光E3搭載了一套由1．5L自然吸氣發(fā)動機與電動機組合而成的增程式系統(tǒng)，電動機的最大輸出功率為163馬力、峰值扭矩輸出300牛米，綜合續(xù)航里程可達950公里、純電模式下續(xù)航里程為100公里。

10款新車發(fā)布

雷克薩斯UX 300e

雷克薩斯發(fā)布了旗下首款純電動車型——UX 300e，新車定位緊湊型SUV，其NEDC綜合續(xù)航里程400km，按照規(guī)劃，新車將在2020年引入國內(nèi)。據(jù)了解，這款車將搭載前置電機，最大功率204馬力，峰值扭矩300N·m，匹配了54．3kWh鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程可達400km。

標(biāo)致e2008

國產(chǎn)版全新標(biāo)致的純電動車型e2008迎來了國內(nèi)首發(fā)，新車基于標(biāo)致2008燃油版車型打造，NEDC續(xù)航里程為430km。

北京奔馳E 300 eL發(fā)布

北京奔馳生產(chǎn)的E 300 eL車型正式發(fā)布，新車的競爭對手為奧迪A6L 55TFSIe和寶馬530Le。作為現(xiàn)款E級長軸距轎車的插電式混動版，雖然采用了一套插電式混動動力總成，但新車的外觀延續(xù)了現(xiàn)款燃油版E級長軸距轎車的設(shè)計，北京奔馳E 300 eL搭載14kWh容量的動力電池，純電動模式續(xù)航里程為50km。

一汽－大眾新款邁騰GTE

一汽－大眾正式亮相了新款邁騰GTE，新車的前臉幾乎與新款邁騰燃油版車型保持一致，但前包圍兩側(cè)的“C”字型日行燈與燃油版車型不同，中網(wǎng)還增加了藍色GTE的標(biāo)識，凸顯出其身份。

動力方面，新車搭載與帕薩特PHEV相同的動力系統(tǒng)：由1．4T發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組構(gòu)成，其中1．4T發(fā)動機最大功率110kW（150Ps），電動機最大功率85kW（116Ps），系統(tǒng)綜合最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩400N·m，電池組由寧德時代提供。

江淮嘉悅A5電動版

2019廣州車展期間，江淮汽車帶來了嘉悅A5的純電動版車型。新車采用了與嘉悅A5燃油版車型類似的設(shè)計語言，但其也融入了電動車的設(shè)計元素。動力部分，新車搭載最大功率204馬力、峰值扭矩340N·m的永磁同步電機，電力來自于64kWh的鋰電池組，0－100km／h加速時間7．9秒，NEDC續(xù)航可達550km，極速150km／h。

起亞K3純電動版

2019廣州車展上，東風(fēng)悅達起亞旗下純電動緊湊型車全新K3純電動版正式亮相。目前東風(fēng)悅達·起亞K3燃油版、插電混合動力版本都已經(jīng)在售了，而這次純電動版本的發(fā)布，進一步完善了這款車型的動力版本，新車預(yù)計會在明年的3月正式上市銷售。此外官方宣布，起亞將在2025年實現(xiàn)L4級別自動駕駛汽車量產(chǎn)。

奧迪A6L插電式混動版

奧迪A6L 55 TFSIe quattro插電式混動版車型迎來了中國首發(fā)亮相，新車將搭載一臺最大功率252馬力的2．0T發(fā)動機和一臺最大功率143馬力的電機，配備容量為14．1kWh的動力電池組，并匹配7速S tronic雙離合變速箱和quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，這款車的工信部申報油耗僅為2．1L／100km。

菲斯塔純電動版

北京現(xiàn)代菲斯塔純電動版車型正式發(fā)布，新車外觀繼續(xù)走運動路線，同時做出了EV車型的專屬設(shè)定，搭載了一臺最大功率為184kW，最大扭矩為310N·m的驅(qū)動電機。電池方面，其配備的是寧德時代提供的三元鋰動力電池組，電池組能量密度為141．4Wh／kg，NEDC續(xù)航里程為490km。

哪吒U量產(chǎn)版首發(fā)亮相并公布預(yù)售價

哪吒U量產(chǎn)版車型首發(fā)亮相，新車補貼后預(yù)售價區(qū)間為15萬－21萬元，預(yù)計將于明年3月份正式上市。此外，前8，888名訂購的消費者可享受尊享U禮政策，其中包含終身免費電池質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)流量、終身免費道路救援和意向金倍增計劃即2，000元意向金抵4，000元車費。

哪吒U提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，其中四驅(qū)版車型將搭載一臺最大功率為270kW，0－100km／h加速時間為4．9秒，NEDC工況下續(xù)航里程為500km；兩驅(qū)版車型將搭載一臺最大功率為150kW的電動機，0－100km／h加速時間為6．6秒，NEDC工況下續(xù)航里程為400km。

小鵬P7預(yù)售價為27－37萬

2019廣州車展上，小鵬汽車正式對外公布了第二款量產(chǎn)車小鵬P7的預(yù)售價格，其預(yù)售價為27．00－37．00萬元，并正式開啟預(yù)訂。據(jù)悉新車將于2020年2季度上市，同時將推出長續(xù)航版車型。

動力系統(tǒng)方面，車輛采用雙電機四驅(qū)模式，0－100km／h加速成績進入將達到5秒以內(nèi)，最低風(fēng)阻系數(shù)可達0．236；搭配來自寧德時代的NCM811電芯，可實現(xiàn)NEDC綜合續(xù)航里程達600km以上。車身尺寸方面，新車長度達到4900mm，軸距3000mm，定位為中型車。

5款概念車亮相

紅旗E115

此前在2019法蘭克福車展上一汽紅旗展出的全新純電動SUV概念車的量產(chǎn)版E115正式亮相。新車定位于一款全尺寸純電動SUV，整體車身比已經(jīng)推出的HS5、HS7更加魁梧，百公里加速時間小于4秒，最大續(xù)航里程超過600公里，并配備了L4級別自動駕駛功能。

奔馳Vision EQS

梅賽德斯－奔馳發(fā)布了Vision EQS概念車，新車采用了極為科幻的外觀內(nèi)飾設(shè)計，該車代表了奔馳未來工藝、設(shè)計、材料以及駕駛層面的發(fā)展方向。在前后橋各搭載一臺驅(qū)動電機，綜合輸出功率超過350kW（476PS），峰值扭矩760N·m，4．5秒內(nèi)破百。電池則集成在地板上，代表了均衡的概念。續(xù)航方面，該車WLTP工況續(xù)航可達700公里，快充模式不到20分鐘即可充至80％。

廣汽集團ENO．146

2019廣州車展期間，廣汽集團帶來了一款全球低風(fēng)阻新紀錄電動乘用車——ENO．146，正如其名，它的風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd0．146。它創(chuàng)造了低風(fēng)阻乘用車全球記錄，展示了廣汽集團在空氣動力學(xué)設(shè)計上的技術(shù)積累。

廣汽Magic Box

廣汽集團首發(fā)亮相了一款展示未來移動生活場景的概念車——Magic Box。新車采用盒子造型，外觀細節(jié)充滿未來感。同時官方宣布，廣汽集團旗下車型將在2025年全部實現(xiàn)電氣化。

這款概念車的前排座椅為傳統(tǒng)設(shè)計，整體設(shè)計較為簡潔，配備了液晶儀表和大尺寸的中控屏幕。在后方，該車擁有巨大的車內(nèi)空間，提供了座椅和扶手，以及車內(nèi)液晶顯示屏。該車是一款純電動車型，展示未來市內(nèi)公共交通的解決方案。

榮威Vision－iM Concept

上汽榮威旗下全新MPV概念車——榮威Vision－iM Concept正式發(fā)布。新車以“動大于律”的設(shè)計方向，并以“涌現(xiàn)”美學(xué)融入律動設(shè)計語言，呈現(xiàn)更強更深刻的榮威律動設(shè)計，也預(yù)示榮威家族設(shè)計語言即將迎來的全新迭代。

官方表示，為了更好的平衡MPV的空間感和專屬感，榮威Vision－iM Concept采用了SUV＋MPV的跨界姿態(tài)比例進行設(shè)計，將SUV飽滿的車頭造型融入MPV的大空間車身之上，帶來了更為新穎的視覺觀感。從側(cè)面來看，起伏的腰線設(shè)計，配合微微下滑的車頂線條，讓其整體充滿視覺張力。