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新特汽車(chē)發(fā)布“星火計(jì)劃”加碼四五線(xiàn)零售市場(chǎng)

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2019-11-21 10:04:48
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新特汽車(chē)發(fā)布“星火計(jì)劃”加碼四五線(xiàn)零售市場(chǎng)在今年8月份將線(xiàn)下店面升級(jí)更名為新特電家之后,新特汽車(chē)近日發(fā)布“星火計(jì)劃”,加碼四五線(xiàn)零售市場(chǎng)。此前,這個(gè)主打三四線(xiàn)城市年輕消費(fèi)者的新造車(chē)

在今年8月份將線(xiàn)下店面升級(jí)更名為新特電家之后,新特汽車(chē)近日發(fā)布“星火計(jì)劃”,加碼四五線(xiàn)零售市場(chǎng)。此前,這個(gè)主打三四線(xiàn)城市年輕消費(fèi)者的新造車(chē)勢(shì)力,曾表示要做“三四線(xiàn)城市特斯拉”。不過(guò),同多數(shù)已實(shí)現(xiàn)交付但陷入瓶頸的新造車(chē)勢(shì)力一樣,新特汽車(chē)與蔚來(lái)、威馬、小鵬汽車(chē)的差距也正在越拉越遠(yuǎn)。以新特、哪吒汽車(chē)為代表的新造車(chē)勢(shì)力“第二梯隊(duì)”車(chē)企,急需新的突破。

新特汽車(chē)

據(jù)了解,新特汽車(chē)近日發(fā)布的“星火計(jì)劃”戰(zhàn)略共包含四部分:發(fā)布“新特云商”新能源購(gòu)車(chē)云平臺(tái)、“新特E銷(xiāo)”AI智能管理體系、成立“新特商學(xué)院”行業(yè)培訓(xùn)平臺(tái),并宣布聯(lián)合重慶長(zhǎng)壽區(qū)產(chǎn)業(yè)基金投資成立“億車(chē)庫(kù)”汽車(chē)交易平臺(tái)。

此次“星火計(jì)劃”更像是對(duì)上次新特電家布局的補(bǔ)充。今年8月份,新特汽車(chē)將線(xiàn)下品牌D.BOX升級(jí)更名為新特電家,進(jìn)行渠道下沉,布局四五線(xiàn)城市。按照新特汽車(chē)規(guī)劃,此次發(fā)布的“新特云商”將為新特電家提供展示流量的入口、采集更多消費(fèi)者信息;“新特E銷(xiāo)”則通過(guò)對(duì)商品、庫(kù)存、訂單、財(cái)務(wù)系統(tǒng)的管理,提高經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)效率;“新特商學(xué)院”則為門(mén)店管理者提供培訓(xùn)。官方數(shù)據(jù)顯示,截止目前新特汽車(chē)渠道已經(jīng)突破250家,年底前計(jì)劃完成300家。

與主攻一二線(xiàn)城市的蔚來(lái)、威馬汽車(chē)不同,新特汽車(chē)的產(chǎn)品主要面向三四線(xiàn)及以下城市的消費(fèi)者。因此,新特在不斷地進(jìn)行渠道下沉,并通過(guò)線(xiàn)上、線(xiàn)下結(jié)合的銷(xiāo)售方式來(lái)吸引潛在消費(fèi)者。

新特的首款車(chē)型定位于小型SUV,補(bǔ)貼后售價(jià)6.19-7.79萬(wàn)元,在2018年上市短短幾個(gè)月后,便實(shí)現(xiàn)近4,000輛的交付量,當(dāng)時(shí),新特汽車(chē)宛如新造車(chē)勢(shì)力中的一匹“黑馬”。

不過(guò),新特汽車(chē)交付量在今年出現(xiàn)嚴(yán)重下滑。新特汽車(chē)CEO先越曾表示:“因?yàn)檠a(bǔ)貼政策大幅度滑坡以及訂單主要來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商等原因,新特今年對(duì)生產(chǎn)和交付進(jìn)行了控制?!边@也說(shuō)明,新特汽車(chē)很大程度上并未吸引到真正的消費(fèi)者用戶(hù)為其買(mǎi)單。

從多家新造車(chē)勢(shì)力的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看,情況很不樂(lè)觀(guān)。數(shù)據(jù)平臺(tái)Go Digital Research近日發(fā)布的新造車(chē)勢(shì)力年度累計(jì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,蔚來(lái)、威馬、小鵬汽車(chē)是交付量排名前三位的車(chē)企,1-10月份,三家車(chē)企分別交付1.5萬(wàn)輛、1.4萬(wàn)輛、1.2萬(wàn)輛。排名第四的哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量為6,091輛,之后,以新特為代表的幾家新造車(chē)勢(shì)力交付量均未滿(mǎn)千輛,其中新特汽車(chē)962輛,排在第五位。按照目前的銷(xiāo)量走勢(shì),這些暫時(shí)落后的汽車(chē)品牌與三家頭部車(chē)企的差距正進(jìn)一步拉大。

整體市場(chǎng)方面,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,從今年7月份開(kāi)始,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月同比下滑,10月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量更是同比下滑45.6%。在這種情況下,國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量最高的廠(chǎng)商北汽新能源1-10月份銷(xiāo)量已同比微跌2.42%,比亞迪的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)下滑。

編輯:陸佳 來(lái)源:電纜網(wǎng)

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