一錘定音：從LX上市看星途品牌沖高端決心

從10月份開始， EXEED星途旗下首款緊湊級(jí)SUV車型星途LX，在全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)上市。與其他汽車品牌采用的全國(guó)性上市活動(dòng)不同，星途LX通過明星代言人與全網(wǎng)媒體同步釋放上市信息，并采取分區(qū)、分步驟上市策略，用這種方式打通區(qū)域市場(chǎng)，為產(chǎn)品體驗(yàn)和市場(chǎng)推廣活動(dòng)持續(xù)加溫。

作為奇瑞汽車旗下的高端品牌，星途是中國(guó)汽車品牌高端化的又一力作，向國(guó)內(nèi)同級(jí)合資SUV車型發(fā)起了挑戰(zhàn)。

星途LX彰顯奇瑞沖擊高端信心  

星途品牌自誕生之時(shí)，就以“敢超越”為品牌精神，堅(jiān)持在設(shè)計(jì)、駕控、安全、智能和服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面超越。

星途采用全球化的研發(fā)體系，匯聚了大批國(guó)內(nèi)外頂尖汽車人才，全球頂尖的汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，還聯(lián)手麥格納、本特勒、博世等眾多頂級(jí)品牌，共同打造超越同級(jí)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

星途LX的外觀設(shè)計(jì)由原寶馬設(shè)計(jì)師Kevin Rice操刀，整體看上去更加前衛(wèi)、時(shí)尚，更能代表年輕人的個(gè)性化審美。  

星途LX搭載的1．6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW（197馬力），動(dòng)力性能可比肩諸多合資品牌2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)。百公里加速時(shí)間僅為8．8秒，直線加速能力絲毫不輸合資品牌，百公里油耗6．9L，在同級(jí)競(jìng)品中也屬上乘水準(zhǔn)。

星途LX搭載的智能互聯(lián)Lion 3．0雄獅智云系統(tǒng)、L2．5級(jí)自動(dòng)駕駛裝備、超感官前瞻的智能座艙，共同構(gòu)建起星途LX的智能化，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)汽車智能的升級(jí)需求。

擁有如此出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與性能，星途LX的上市起售價(jià)僅為12．59萬(wàn)元，對(duì)于同級(jí)合資產(chǎn)品極具殺傷力。高性價(jià)比體現(xiàn)了星途對(duì)于沖擊中高端市場(chǎng)的信心。  

品牌高端化是自主品牌必由之路  

中國(guó)自主品牌汽車是從低端市場(chǎng)切入，早期曾經(jīng)留下“低質(zhì)低價(jià)低端”的印象。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷成熟，自主品牌也在向上突破，挑戰(zhàn)長(zhǎng)期被合資品牌占領(lǐng)的中高端市場(chǎng)。這是自主品牌汽車企業(yè)紛紛推出旗下高端品牌的主要原因。

另外，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)從增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向存量競(jìng)爭(zhēng)，從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)走向品牌競(jìng)爭(zhēng)。自主品牌要保住現(xiàn)有的市場(chǎng)份額，進(jìn)軍中高端市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)品牌向上，進(jìn)軍中高端市場(chǎng)與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)，必須推出自己的高端品牌。

跨國(guó)汽車公司基本都有自己的高端品牌。豐田有雷克薩斯、本田有謳歌、日產(chǎn)有英菲尼迪、福特有林肯、通用有凱迪拉克。大眾汽車旗下有諸多高端品牌，最馳名的是奧迪品牌。

奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍在星途品牌發(fā)布會(huì)上表示，奇瑞汽車一直想打造旗下的高端品牌，他認(rèn)為EXEED品牌相當(dāng)于大眾旗下的奧迪品牌。  

奇瑞打造高端品牌矢志不渝  

過去十幾年，中國(guó)汽車企業(yè)曾數(shù)次向高端品牌發(fā)起沖刺，但現(xiàn)在看來(lái)，時(shí)機(jī)還不成熟。品牌的高端化不是喊口號(hào)，請(qǐng)幾個(gè)“洋和尚”就能念好高端化的品牌經(jīng)。

星途品牌的推出，正是基于奇瑞20多年正向研發(fā)的技術(shù)積累，可以說(shuō)是水到渠成。

雖然仍在奇瑞體系下，但星途作為高端子品牌采用了獨(dú)立的生產(chǎn)線，獨(dú)立的品牌運(yùn)作，全面運(yùn)用高端合資品牌的管理經(jīng)驗(yàn)與人才體系，在技術(shù)、生產(chǎn)與質(zhì)量控制上保持同源，以期最終實(shí)現(xiàn)世界級(jí)高端品牌的制造水準(zhǔn)與高端品質(zhì)。

在營(yíng)銷層面，奇瑞從合資公司延攬多名高管人才到星途事業(yè)部，主導(dǎo)其營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)。根據(jù)新車規(guī)劃，星途將在2019年到2021年間推出6款全新車型，覆蓋轎車、SUV以及MPV領(lǐng)域，同時(shí)將有一款純電動(dòng)SUV問世。

隨著星途LX的上市，沖擊高端的星途品牌正在向中高端合資市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)。自10月8日正式上市，到10月25日星途LX在上海舉辦交車儀式為止，星途LX全系車型訂單已經(jīng)突破2000輛，終端交車數(shù)量達(dá)到1000臺(tái)。

在尹同躍看來(lái)，“十年磨一劍”的星途正在為中國(guó)汽車新高端品牌沖擊高端市場(chǎng)注入新的活力?！拔蚁嘈畔裥峭具@樣用靈魂造車，用心去服務(wù)消費(fèi)者的品牌將會(huì)成為中國(guó)高端汽車市場(chǎng)的破局者和引領(lǐng)者?！?/p>

如果三年前人們還在爭(zhēng)論中國(guó)是否有必要?jiǎng)?chuàng)建自己的高端品牌，今天星途給出了答案。