順勢(shì)而為 德賽西威調(diào)整組織架構(gòu) 為下一個(gè)十年做準(zhǔn)備

“在自然演化過(guò)程中能夠生存下來(lái)的，不是那些最強(qiáng)壯的物種，也不是那些最聰明的物種， 而是那些最能適應(yīng)變化的物種?！?/p>

——查爾斯·達(dá)爾文

電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的不可避免的趨勢(shì)，行業(yè)正走向深刻變革，也將面臨重大改變。據(jù)普華永道（PwC）預(yù)計(jì)，2021年，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模將從2016年的403億歐元增長(zhǎng)至1226億歐元，對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)來(lái)說(shuō)，這既是一場(chǎng)關(guān)乎成敗的賽跑，也是一條通往未來(lái)的躍升之路。而伴隨著德賽西威產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展，公司做出了調(diào)整組織架構(gòu)的重大決定，以變應(yīng)變面對(duì)已然到來(lái)的浪潮，一切剛剛好！

新組織架構(gòu)出爐，“贏”戰(zhàn)未來(lái)

10月28日，經(jīng)德賽西威董事會(huì)討論決定：為順應(yīng)行業(yè)變化，結(jié)合自身發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，調(diào)整公司組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，成立智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大事業(yè)部。此次調(diào)整主要是面向未來(lái)，以客戶和市場(chǎng)為導(dǎo)向，建立一個(gè)高效、精益、協(xié)同和可以成就未來(lái)的組織架構(gòu)。組織的優(yōu)化調(diào)整可以提高管理效率，激發(fā)組織效能，為公司更好地進(jìn)入下一個(gè)十年而做準(zhǔn)備。

從業(yè)務(wù)架構(gòu)上來(lái)說(shuō)，德賽西威由原來(lái)的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)控制器、駕駛信息顯示系統(tǒng)、顯示模組與系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、以及車聯(lián)網(wǎng)6個(gè)業(yè)務(wù)板塊組成的架構(gòu)，發(fā)展為智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)更加聚焦的三大事業(yè)部，并將分別由德賽西威總經(jīng)理高大鵬和副總經(jīng)理段擁政、Azmoon Ahmad親自掛帥擔(dān)綱，這充分表明了德賽西威對(duì)未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展充滿了堅(jiān)定信心。

德賽西威的此次組織變革，核心在于強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)，是一次面向未來(lái)做出的調(diào)整和準(zhǔn)備。

汽車行業(yè)的智能化和網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)將快速集中體現(xiàn)在智能座艙，因?yàn)樵谧摾铮辉賳螁蔚氖且粋€(gè)個(gè)功能部件環(huán)繞著駕駛者和乘客，而是形成了一個(gè)以用戶極致體驗(yàn)為中心的新型智能交互場(chǎng)，座艙相關(guān)產(chǎn)品定義也必將相應(yīng)地進(jìn)行重大創(chuàng)新和變革，德賽西威早已察覺(jué)到新時(shí)代的到來(lái)，并率先將座艙相關(guān)的業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)行整合，組建智能座艙事業(yè)部，更好更快速地響應(yīng)客戶的多元化需求，提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新體驗(yàn)解決方案，引領(lǐng)智能座艙的潮流。

安全、高效的出行，是德賽西威智能駕駛發(fā)展的初心。通過(guò)不斷與產(chǎn)業(yè)間合作方協(xié)同創(chuàng)新，使得一代又一代的創(chuàng)新產(chǎn)品落地，完成了技術(shù)的打磨與產(chǎn)品的迭代。在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中，德賽西威深諳一個(gè)道理，要達(dá)到最終實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的目標(biāo)，就需要有在更多領(lǐng)域的創(chuàng)新與協(xié)同能力。德賽西威將深耕智能駕駛輔助領(lǐng)域，進(jìn)一步布局智能交通系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，協(xié)同發(fā)力智能駕駛，最終構(gòu)建車路云協(xié)同的智慧交通解決方案。

而面對(duì)當(dāng)下的另一重要機(jī)遇——5G引領(lǐng)的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，德賽西威將致力于提供基于云的軟件平臺(tái)和數(shù)據(jù)分析，在原有的車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)單元基礎(chǔ)上，增設(shè)了大數(shù)據(jù)分析和軟件服務(wù)事業(yè)單元。眾所周知，網(wǎng)聯(lián)服務(wù)正在被越來(lái)越多車型所采用，而新的產(chǎn)品生命周期會(huì)孕育出更多的數(shù)據(jù)價(jià)值，以軟件驅(qū)動(dòng)的新型商業(yè)模式，也將會(huì)為車廠以及終端用戶，乃至生態(tài)圈伙伴，帶來(lái)新的價(jià)值增長(zhǎng)動(dòng)力。

三大事業(yè)部發(fā)展目標(biāo)更聚焦，服務(wù)領(lǐng)域更精準(zhǔn)，同時(shí)強(qiáng)化了德賽西威產(chǎn)業(yè)群之間的協(xié)同效應(yīng)，對(duì)成就系統(tǒng)級(jí)解決整體智能網(wǎng)聯(lián)方案有著深遠(yuǎn)的影。

瞄準(zhǔn)核心變化 未來(lái)可期

正如德賽西威總經(jīng)理高大鵬所說(shuō)：“我們?nèi)粝朐诋?dāng)前所處的 VUCA（易變的、不確定的、復(fù)雜的、模糊的）時(shí)代中生存、進(jìn)步、 成功，就必須做出改變。瞬息萬(wàn)變的格局帶來(lái)了諸多的挑戰(zhàn)，我們?nèi)粝朐诔錆M競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中繼續(xù)保持相應(yīng)地位，就必須不斷審視自己。我們?nèi)粝胗有碌奶魬?zhàn)，就必須擁抱新的環(huán)境，不斷重塑自我并重新適應(yīng)變化，從而實(shí)現(xiàn)自我轉(zhuǎn)型?！?/p>

變化是永恒的，自2010年自主以來(lái)，德賽西威秉承集中力量聚焦目標(biāo)的核心管理思想，不斷激發(fā)內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。德賽西威在聚焦客戶和市場(chǎng)的過(guò)程中，協(xié)同全球客戶的增長(zhǎng)，提高國(guó)際化服務(wù)水平；對(duì)內(nèi)強(qiáng)調(diào)組織協(xié)同，強(qiáng)化組織效率，通過(guò)不斷擁抱變化讓德賽西威形成一個(gè)高效的組織，為公司成為全球領(lǐng)先的智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。