增資建廠 開拓市場 10月動力電池相關(guān)企業(yè)動態(tài)盤點

銀十已過，10月的動力電池行業(yè)發(fā)生了許多事情，動力電池相關(guān)企業(yè)們都加緊推動自己的項目建設(shè)，或是開拓新的市場，那么在10月當(dāng)中各企業(yè)的動態(tài)如何？電車資源進(jìn)行了盤點，供大家參考。

1.億緯鋰能年產(chǎn)20~25GWh動力電池項目分兩期建設(shè)

10月11日，億緯鋰能發(fā)布回復(fù)深圳證券交易所問詢函的公告。億緯鋰能在回復(fù)公告中表示，公司年產(chǎn)能20~25GWh的動力電池生產(chǎn)項目將分兩期建設(shè)。

其中一期計劃建設(shè)10GWh 的動力電池，于2019年三季度開始動工，預(yù)計2020年底量產(chǎn)，建成達(dá)產(chǎn)后預(yù)計新增年產(chǎn)10GWh的動力電池產(chǎn)能。二期計劃建設(shè)10~15GWh的動力電池，預(yù)計2020年中開始動工，預(yù)計2021年量產(chǎn)，建成達(dá)產(chǎn)后預(yù)計新增年產(chǎn)20~25GWh的動力電池產(chǎn)能。

2.蜂巢能源與UL公司簽署電池安全檢測技術(shù)合作協(xié)議

10月14日，蜂巢能源科技有限公司與UL公司簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，協(xié)定電池安全領(lǐng)域開展的技術(shù)研發(fā)合作。根據(jù)協(xié)議，蜂巢能源與UL將在動力電池、儲能電池領(lǐng)域進(jìn)行零部件檢測技術(shù)合作。據(jù)悉，UL依托其在安全領(lǐng)域的豐富技術(shù)經(jīng)驗，為蜂巢能源的產(chǎn)品研發(fā)和認(rèn)證提供專業(yè)的技術(shù)咨詢與研發(fā)支持，蜂巢能源則會參與UL的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)編制。

3.國軒高科“牽手”繼遠(yuǎn)軟件共同開拓儲能市場

10月15日，國網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)安徽繼遠(yuǎn)軟件有限公司與國軒高科股份有限公司在合肥簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方約定將在儲能領(lǐng)域開展深入合作。

據(jù)悉，雙方將利用各自所在領(lǐng)域優(yōu)勢，在業(yè)務(wù)合作、資源整合、信息共享等方面開展儲能領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、互惠互利、共同發(fā)展的目標(biāo)。大力發(fā)展儲能應(yīng)用技術(shù)，可以實現(xiàn)對電網(wǎng)負(fù)荷削峰填谷，提高電網(wǎng)系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性，減少電網(wǎng)系統(tǒng)備用需求及停電損失。

4.寧德時代位于德國的電池工廠破土動工

10月18日，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠正式破土開工，標(biāo)志著寧德時代全球戰(zhàn)略布局又向前邁出一大步，同時也為德國填補(bǔ)了鋰離子動力電池制造的空白。

根據(jù)計劃，寧德時代歐洲工廠此次開工面積為23公頃，生產(chǎn)線包括電芯及模組產(chǎn)品，預(yù)計2022年可實現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能。

與過去產(chǎn)品層面的合作不同，此次歐洲工廠的設(shè)立，將實現(xiàn)寧德時代的技術(shù)優(yōu)勢和德國汽車文化底蘊的深度融合。未來，寧德時代服務(wù)歐洲地區(qū)客戶的響應(yīng)時間將大幅縮短，產(chǎn)品的本土生產(chǎn)將顯著提升供應(yīng)效率。

除此之外，10月寧德時代還與拉丁美洲三大商用車公司之一的大眾（拉美）卡客車公司簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。寧德時代將為VWCO提供包括電池開發(fā)、制造、回收與梯次利用在內(nèi)的全生命周期電池解決方案。

根據(jù)協(xié)議，雙方將針對VWCO全新電動貨車系列e-Delivery展開合作，這同時也是拉丁美洲第一款純電動輕型卡車產(chǎn)品。據(jù)悉，搭載寧德時代全新磷酸鐵鋰（LFP）商用車標(biāo)準(zhǔn)電池包的e-Delivery 11噸與14噸卡車車型將于2020年向全球市場推出。

5.比亞迪將與日本貿(mào)易商行達(dá)成合作 開展動力電池梯次利用儲能業(yè)務(wù)

據(jù)外媒報道，比亞迪將與日本貿(mào)易商行伊藤忠商事（Itochu）建立合作，雙方將建立合資企業(yè)，用汽車電池存儲可再生能源。隨著電動汽車數(shù)量的增長，全球范圍內(nèi)二手汽車電池數(shù)量也隨之增加。因此，如何處理使用過的鋰離子電池成為一大問題，這是雙方新業(yè)務(wù)所要解決的問題。

6.豐元鋰能擬5.85億元投建鋰離子電池高鎳三元材料項目

豐元股份(SZ:002805)10月發(fā)布公告稱，子公司豐元鋰能擬實施年產(chǎn)10,000噸鋰離子電池高鎳三元材料項目，預(yù)計總投資約58,510萬元。該項目完全建成后，按照目前市場情況進(jìn)行預(yù)測，預(yù)計實現(xiàn)年均銷售收入約20億元，凈利潤約2億元。

7.格林美簽署電池梯次利用及循環(huán)再生項目推進(jìn)備忘錄

10月21日晚，格林美發(fā)布公告稱，公司與韓國浦項市政府、ECOPRO，就新能源汽車電池梯次利用及循環(huán)再生項目推進(jìn)，簽署諒解備忘錄。其中，公司與ECOPRO在2020年成立與新能源汽車電池梯次利用及循環(huán)再生項目相關(guān)的合資企業(yè)，雙方在浦項地區(qū)內(nèi)確保與項目相關(guān)的土地，并依次推進(jìn)工廠及相關(guān)設(shè)施投建。ECOPRO是全球最重要的高鎳NCA正極材料生產(chǎn)企業(yè)之一，也是三星SDI高鎳NCA三元材料外部核心供應(yīng)商。

8.猛獅擬投資25億建設(shè)5GWh高端鋰電池生產(chǎn)項目

10月23日晚間，*ST猛獅公告，公司與三門峽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)管理委員會、三門峽市投資集團(tuán)簽署了《鋰電池項目合作協(xié)議》，各方就公司在三門峽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)投資25億元人民幣，建設(shè)5GWh高端鋰電池生產(chǎn)項目達(dá)成具體合作意向。公司擬在三門峽市設(shè)立子公司作為項目法人主體負(fù)責(zé)本項目的具體實施。

9.LG化學(xué)投4.17億美元增資南京工廠

據(jù)外媒10月報道，LG化學(xué)正在推動與通用汽車成立新能源汽車動力電池的合資企業(yè)。而10月23日，LG化學(xué)發(fā)布了一份監(jiān)管文件稱，將向全資子公司LG化學(xué)南京工廠投資4.17億美元，以滿足電動汽車制造商的需求，這筆投資將于2025年12月完成。

10.維科技術(shù)、LG化學(xué)共同出資成立鋰電池企業(yè)

10月29日，維科技術(shù)發(fā)布公告表示，維科技術(shù)股份有限公司、株式會社LG化學(xué)及南昌市新建區(qū)天聚投資有限公司于 2019 年 10 月 25 日簽訂中外合資經(jīng)營企業(yè)合同，擬共同出資經(jīng)營并設(shè)立江西維樂電池有限公司，該項目投資總額為 8500 萬美元，注冊資本 5622 萬美元。其中維科技術(shù)、LG化學(xué)及天聚投資分別出資 2361.24 萬美元、1911.48 萬美元、1349.28 萬美元，分別持有合資公司 42%、34%、24%股權(quán)，合資期限為自設(shè)立日起 10 年。

11.三星投92億元擴(kuò)建匈牙利電池工廠

據(jù)外媒報道，三星SDI10月對外宣布，公司計劃投入3900億匈牙利福林（約合人民幣92億元），用于擴(kuò)建匈牙利首都布達(dá)佩斯市郊的電動車電池工廠。據(jù)悉，這筆投資將創(chuàng)建約1200個工作崗位，工廠建成后年產(chǎn)能將滿足5萬輛電動車的電池配置需求。

12.天齊鋰業(yè)上調(diào)“年產(chǎn)2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目”的投資總額

10月26日，天齊鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司同意將“年產(chǎn)2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目”的投資總額由3.98億澳元調(diào)整至7.70億澳元（折合人民幣約37.12億元），達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期延長至2019年12月31日。

據(jù)了解，本次項目增加投資主要是因為優(yōu)化了項目設(shè)計方案，并增加了高端設(shè)備及配套工程的投入，符合本項目產(chǎn)能擴(kuò)張需求及該項目主要面向國際主流動力電池廠商配套的目標(biāo)，能進(jìn)一步提升項目生產(chǎn)線的智能化、自動化水平，有利于確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足客戶個性化需求，進(jìn)而提升天齊鋰業(yè)的整體綜合實力及盈利能力。

13.當(dāng)升科技擬8.3億元增資常州子公司

當(dāng)升科技10月29日發(fā)布公告，為增強(qiáng)常州當(dāng)升資金實力，拓展正極材料業(yè)務(wù)，加快常州鋰電正極材料產(chǎn)能釋放。公司擬以自有資金1.3億元和募集資金7億元對常州當(dāng)升進(jìn)行增資。

據(jù)了解，常州當(dāng)升基地規(guī)劃建設(shè)正極材料產(chǎn)能10萬噸/年，在建產(chǎn)線按照NCM811/NCA進(jìn)行設(shè)計，可以生產(chǎn)NCM811/NCA、NCM622、NCM523等全型號動力多元材料。

電車資源小結(jié)：

從各動力電池相關(guān)企業(yè)的動作來看，均是圍繞增資、建設(shè)、投產(chǎn)、開拓市場等幾個方面進(jìn)行。補(bǔ)貼正式退坡以后，動力電池企業(yè)的日子也并不比主機(jī)廠好過多少，加大技術(shù)研發(fā)投入、開發(fā)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，同時繼續(xù)擴(kuò)張產(chǎn)能、開拓市場，通過規(guī)模效應(yīng)增速降本，才是讓企業(yè)能站穩(wěn)腳跟的生存之道。

來源：電車資源 黃誠

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