造車新勢(shì)力要“涼涼”？實(shí)探五大車企體驗(yàn)店了解真實(shí)“光景”

近兩年，造車新勢(shì)力逐步感受到汽車市場(chǎng)和資本市場(chǎng)的寒意。補(bǔ)貼退坡、融資困難、質(zhì)量問題頻現(xiàn)……一道道“溝壑”擺在面前，日子亦越發(fā)艱難。為此，關(guān)于造車新勢(shì)力要“涼涼”等言論開始蔓延……

至于這些新造車玩家究竟能撐多久，哪些能存活下來，恐怕目前無人能確切論定。不過，現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)銷售境況在反映其生存狀態(tài)上或最為直接。為此，近日筆者走進(jìn)位于北京的五大新勢(shì)力企業(yè)線下門店，一探其真實(shí)生存“光景”。

蔚來東方廣場(chǎng)體驗(yàn)店：ES6補(bǔ)貼幅度大 訂單量有提升

根據(jù)蔚來汽車發(fā)布的最新交付結(jié)果顯示，第三季度交付量為4799輛，環(huán)比增長了35.1％，同比增長47%。

訂單量的持續(xù)提升，下線門店功不可沒。在北京市蔚來東方廣場(chǎng)體驗(yàn)店，看車和享受蔚來“體驗(yàn)式營銷”的消費(fèi)者不在少數(shù)。探店當(dāng)天，筆者遇到了一對(duì)來自大連的母子現(xiàn)場(chǎng)訂購了一臺(tái)ES6，問及購買原因時(shí)，兩人表示主要看中蔚來的產(chǎn)品和服務(wù)理念?！拔覀円彩强剂苛撕芫?，但最終還是選擇信任蔚來，用心打造的產(chǎn)品和服務(wù)是能感覺到的?！?/p>

為提升銷量，蔚來在優(yōu)惠服務(wù)上亦拿出自己的一套方案。據(jù)銷售人員介紹，目前訂購蔚來ES6及ES8車型均可享受終生免費(fèi)換電/免費(fèi)質(zhì)保、首付30%，3年0利率等優(yōu)惠服務(wù)。此外，ES6還可享受兩萬元補(bǔ)貼，ES8可享受一萬元。另據(jù)了解，9月底，蔚來已經(jīng)開始提供補(bǔ)貼后33.8萬元起更具競(jìng)爭力的ES6標(biāo)準(zhǔn)版本，同時(shí)搭載84千瓦時(shí)電池組，NEDC續(xù)駛里程分別擴(kuò)大到510公里和430公里的ES6和ES8也將在近期開始交付。

在一批造車新勢(shì)力公司中，蔚來的發(fā)展是最好的。不過進(jìn)入2019年，股價(jià)暴跌、財(cái)報(bào)低迷、銷量滑坡、融資不利以及公司人事動(dòng)蕩等等，在這家造車新勢(shì)力公司進(jìn)行了集中呈現(xiàn)。面對(duì)諸多質(zhì)疑聲，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在近期舉辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上回應(yīng)道：“大家不要忘記蔚來是一個(gè)正常經(jīng)營的公司，我們的銷售收入目前已經(jīng)達(dá)到了百億元的規(guī)模，并且每個(gè)月還有進(jìn)賬。我們不一定活得陽光明媚，但肯定死不了?！?/p>

威馬汽車東方廣場(chǎng)店：月銷售約30臺(tái) 著力提升用戶滿意度

威馬汽車位于東方廣場(chǎng)的體驗(yàn)店距離蔚來不遠(yuǎn)，雖然已是傍晚，銷售人員依舊很耐心地接待了筆者并做了詳細(xì)講解。與其它銷售方式不同的是，威馬銷售人員主要通過iPad中的專用軟件展示車輛內(nèi)部構(gòu)造讓潛在客戶更多了解車型。

據(jù)介紹，目前該店每日體驗(yàn)的顧客平均達(dá)四十余位，月銷售量約30臺(tái)左右。另銷售人員告訴蓋世汽車，2018款EX5目前擁有一批庫存車輛，如果訂購優(yōu)惠力度較大，性價(jià)比也不錯(cuò)。

據(jù)最新發(fā)布的機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車今年1-9月累計(jì)上牌量為12656輛，在造車新勢(shì)力陣營中排名第一，不過相比全年交付10萬輛的目標(biāo)仍有較大差距。

為此，威馬汽車內(nèi)部推進(jìn)了一系列組織變革，9月1日起董事長兼CEO沈暉同時(shí)兼任銷售公司總經(jīng)理，對(duì)銷售公司及戰(zhàn)略規(guī)劃中心進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整。另新設(shè)首席增長官一職，優(yōu)信二手車前首席營銷官王鑫已于9月底正式上任。此外，威馬也在著力提升用戶滿意度，包括長續(xù)航產(chǎn)品威馬EX5 520的推出、動(dòng)力電池終身免費(fèi)質(zhì)保政策、用戶關(guān)懷計(jì)劃、智選官方認(rèn)證二手車品牌等。

而在渠道網(wǎng)絡(luò)布局方面，據(jù)了解，截止到2019年7月，威馬新零售渠道網(wǎng)絡(luò)布局已累計(jì)達(dá)到124家，覆蓋全國82城，觸點(diǎn)深入三四線城市，提前5個(gè)月完成了年初制定的2019年威馬新零售渠道布局達(dá)百家的目標(biāo)。

小鵬汽車合生匯店：G3 520版到店 潛在消費(fèi)者較多

在北京市小鵬汽車合生匯店，因商場(chǎng)客流量較大，店內(nèi)咨詢車輛的潛在消費(fèi)者亦不少。據(jù)銷售人員介紹，每周體驗(yàn)看車的潛在客戶約在3500-4000人之間，很多準(zhǔn)車主都是在逛商場(chǎng)或就餐時(shí)無意了解到小鵬產(chǎn)品后，最終下單購買。尤其今年4月北京新能源汽車指標(biāo)發(fā)放之后，月銷量多時(shí)可突破200臺(tái)。

此外，據(jù)該銷售介紹，目前新款小鵬G3高續(xù)航版本意向客戶較多，這款車型優(yōu)惠約在35000元，購車后還有25000元的國家補(bǔ)貼，促銷力度較大。

目前，小鵬汽車正在加速“新零售＋新運(yùn)營”體系的快速落地，預(yù)計(jì)到2019年年底，計(jì)劃投入運(yùn)營超過120家線下網(wǎng)點(diǎn)。

理想華熙體驗(yàn)店：潛在客戶觀望居多 預(yù)定明年提車

與其他造車新勢(shì)力專注純電動(dòng)不同，理想首款產(chǎn)品劍走偏鋒采用了增程式。因此在探店的近一小時(shí)內(nèi)，大多數(shù)消費(fèi)者都在了解其增程式系統(tǒng)，對(duì)綜合續(xù)航里程超過800公里的好奇程度遠(yuǎn)超理想ONE車型本身。

銷售顧問表示，首批量產(chǎn)版理想ONE將于2019年11月份開始交付首批用戶，如果現(xiàn)在通過理想APP下單，最早提車時(shí)間將在2020年3月。

不過，值得注意的是在限牌城市，理想汽車懸掛號(hào)牌的指標(biāo)情況，是影響預(yù)訂量的一大因素。

（截圖來自理想汽車官網(wǎng)）

奇點(diǎn)汽車嘉銘中心店：因量產(chǎn)“跳票”門店冷清

在探店過程中，奇點(diǎn)汽車中心店最為冷清，其原因主要為旗下車型 iS6一直未量產(chǎn)所致。

早在2018年1月，奇點(diǎn)汽車位于北京市嘉銘中心的汽車體驗(yàn)廳對(duì)外開放。彼時(shí)，奇點(diǎn)汽車宣稱，一年內(nèi)要開設(shè)200家汽車體驗(yàn)廳，奇點(diǎn)iS6將在年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。不過，2018年10月，該司卻宣布iS6推遲上市，預(yù)計(jì)在2019年春節(jié)前后。直至今日，其量產(chǎn)計(jì)劃仍未確定，這在一定程度上對(duì)消費(fèi)者的耐心和信任損耗不小。

因此，奇點(diǎn)汽車這家新造車企業(yè)的未來市場(chǎng)發(fā)展如何，估計(jì)要等產(chǎn)品量產(chǎn)后才好評(píng)判。

小結(jié)：

伴隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡、傳統(tǒng)車企入局、特斯拉國產(chǎn)化推進(jìn)，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭將會(huì)愈發(fā)激烈，造車新勢(shì)力的考驗(yàn)亦在加重。不可否認(rèn)，新造車企業(yè)的淘汰賽已經(jīng)開啟，但我們看到不少依然在努力堅(jiān)守和堅(jiān)持，寄希做出一番成績。此外，這些新生力量帶來的新的消費(fèi)理念正在被越來越多的消費(fèi)者所感知和認(rèn)可。為此，說其“涼涼”恐怕還為時(shí)過早，不如靜觀其變，或者給點(diǎn)加油聲……