10月汽車出行大事件：PSA與FCA合并；特斯拉Q3營收同比減少8%

為方便大家了解、回顧10月汽車出行產(chǎn)業(yè)發(fā)生的大事件，億歐汽車按照傳統(tǒng)車企、新造車企和科技企業(yè)等不同類別，對當(dāng)月大事進行了整理。

本月新能源汽車產(chǎn)業(yè)的動向值得關(guān)注。國內(nèi)車企中，北汽集團推出全新品牌“BEIJING”， 首發(fā)該品牌首款純電動車EU7和首款概念車Illuminate。國外車企中，大眾計劃將電動車產(chǎn)能提高至100萬輛，屆時，兩座中國工廠產(chǎn)能將達60萬輛；本田計劃2022年在歐洲實現(xiàn)全面電動化。多家車企積極發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)，紛紛加大投入布局。

同時，較多車企高層出現(xiàn)人事變動。日產(chǎn)汽車任命內(nèi)田誠為新CEO?，F(xiàn)代汽車集團人事調(diào)整，李光國統(tǒng)攬中國區(qū)事業(yè)總部。蔚來汽車宣布公司CFO謝東螢將離職。

車市寒冬下，自動駕駛領(lǐng)域依舊火熱。福特公司將把自主駕駛汽車帶到德克薩斯州的奧斯汀市，并計劃于2021年在當(dāng)?shù)赝瞥龃笠?guī)模自動駕駛出租車及配送（餐飲和快件）服務(wù)。大眾成立自動駕駛子公司：明后年在美中設(shè)立分公司。特斯拉被曝正收購DeepScale，尋求打造真正無人駕駛汽車。滴滴自動駕駛或?qū)⒂谀甑茁涞厣虾！?/p>

以下為億歐汽車對10月份汽車出行領(lǐng)域大事件的梳理情況，供業(yè)內(nèi)人士參考。如有任何問題，歡迎補充指正。

福特大眾深挖自動駕駛，傳統(tǒng)車企聯(lián)縱制衡“新勢力”？

10月2日，福特公司宣布，將把自主駕駛汽車帶到德克薩斯州的奧斯汀市，并將于今年11月開始繪制奧斯汀市中心的街道地圖。福特相關(guān)部門的負責(zé)人表示，“最終車隊的規(guī)模以及可以進行自動駕駛的區(qū)域?qū)⒃鲩L30％以上?！贝送猓Ｌ剡€準備于2021年在當(dāng)?shù)赝瞥龃笠?guī)模自動駕駛出租車及配送（餐飲和快件）服務(wù)。

吉利和沃爾沃發(fā)動機業(yè)務(wù)合并

10月7日，沃爾沃汽車集團公布消息稱，沃爾沃和吉利計劃將各自現(xiàn)有的發(fā)動機業(yè)務(wù)合并成一個獨立的業(yè)務(wù)板塊，未來將為全球提供下一代發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)。據(jù)悉，該項計劃將為沃爾沃專注實現(xiàn)全系車型電動化鋪平道路，合并后的獨立發(fā)動機業(yè)務(wù)也將為吉利提供下一代發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)。目前，沃爾沃和吉利正將各自發(fā)動機業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)樾聵I(yè)務(wù)單元，這是雙方合并發(fā)動機業(yè)務(wù)的第一步。

日產(chǎn)汽車任命內(nèi)田誠為新CEO

10月8日，日產(chǎn)汽車宣布，公司董事會已經(jīng)任命公司高級副總裁、日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠（Makoto Uchida）為公司首席執(zhí)行官。在前任董事長戈恩被捕、前任首席執(zhí)行官西川廣仁下臺之后，日產(chǎn)希望新任首席執(zhí)行官能夠帶領(lǐng)公司掀開新篇章。

此外，日產(chǎn)還任命三菱汽車現(xiàn)任首席運營官Ashwani Gupta為公司首席運營官。日產(chǎn)汽車高級副總裁關(guān)潤（Jun Seki ）被任命為副首席運營官，向Gupta匯報工作。上述任命將于2020年1月1日前生效。

上汽集團9月銷量同比下降9．94％，1－9月累計銷量同比下滑14．23％

10月13日，上汽集團產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，其2019年9月份銷量約為55．0萬輛，同比下降9．94％；今年1－9月，上汽集團累計銷量約為441．4萬輛，同比下降14．23％；其中，相較于合資品牌表現(xiàn)，上汽乘用車9月份銷量搶眼，同比增長9．7％，而1－9月累計銷量同比下降了7．3％。

北汽集團推出全新品牌“BEIJING”

10月15日，北汽集團推出全新品牌“BEIJING”， 并首發(fā)了BEIJING品牌首款純電動車EU7和首款概念車Illuminate兩款車型。新品牌是北汽集團整合旗下北汽新能源和北京汽車的重塑結(jié)果，標志著北汽新能源和北京汽車正式完成品牌整合，并進軍中高端汽車市場。據(jù)悉，BEIJING EU7共推出三款車型，綜合補貼后價格區(qū)間為15．99萬－17．59萬元。

雷諾下調(diào)2019年營業(yè)收入及利潤預(yù)期

10月18日，法國雷諾集團方面表示，鑒于在土耳其、阿根廷等市場面臨艱難處境，且汽車銷量出現(xiàn)大范圍下滑，進一步降低了集團2019年營業(yè)收入目標和利潤預(yù)期。雷諾表示，其今年銷售額跌幅預(yù)計為3％－4％。由于第三季度財報出現(xiàn)動蕩，雷諾表示其營業(yè)利潤率目標定位調(diào)整為5％，而此前的目標是6％。

此外，雷諾也正在對其中期目標進行重新評估，第三季度銷售額為113億歐元（約合126億美元），同比下滑1．6％。據(jù)悉，雷諾未來將恢復(fù)運行部分停滯的合作項目，還將借助新版Clio微型車在價格上的優(yōu)勢來抵消不斷增加的成本。雷諾表示，集團今年營業(yè)自由現(xiàn)金流總體來說或許并不太理想，但下半年或許會呈現(xiàn)積極態(tài)勢。

本田計劃2022年在歐洲實現(xiàn)全面電動化

10月23日，據(jù)外媒報道，日本汽車制造商本田的一位主要高管表示，該公司將在歐洲只銷售純電動和混合動力車型的計劃提前了三年，當(dāng)前的目標為2022年。今年9月，本田方面曾表示，該公司將會在2021年在歐洲市場上停止銷售全部柴油車型，轉(zhuǎn)而銷售電動化車輛。

現(xiàn)代汽車發(fā)布三季度財報，凈利潤增長超50％

10月25日，現(xiàn)代汽車公布了Q3財報數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車實現(xiàn)營業(yè)收入26．97萬億韓元（約合人民幣1625億元），同比增長10．4％，營業(yè)利潤為3785億韓元，營業(yè)利潤率為1．4％，凈利潤為4600億韓元，同比增長50．5％。

市場競爭激烈，雅馬哈宣布將退出汽車行業(yè)

10月26日，在2019年東京車展上，雅馬哈發(fā)言人Naoto Horie表示，雅馬哈將退出汽車制造行業(yè)，此前亮相的兩款概念車也將不會進行實際的量產(chǎn)。Naoto Horie表示，“汽車不再是我們長期計劃中的一部分。這是公司總裁Hidaka針對可預(yù)見的未來而做出的決策，因為我們無法找到一種方法，讓我們所推出的兩款車輛可以在嚴酷的競爭中脫穎而出?！?/p>

雅馬哈總裁Hidaka認為，公司無法確定量產(chǎn)后的雅馬哈汽車能在殘酷的市場競爭中脫穎而出，即使其兩款概念車型的研發(fā)工作已接近量產(chǎn)，但考慮到不穩(wěn)定市場因素，公司決定放棄制造自家品牌的汽車。

眾泰汽車前三季度實現(xiàn)營收54．01億元，凈利虧損7．6億元

10月28日晚，眾泰汽車發(fā)布三季報報告，報告顯示，公司第三季度營業(yè)收入3．6億元，同比下降88．41％，歸屬于上市公司股東的凈利潤為－4．7億元，同比下降521．5％。而前三季度累計實現(xiàn)營收54．01億元，同比下降59．59％；凈利虧損7．6億元，同比下降283．02％。

眾泰汽車表示，營收下降主要原因為受行業(yè)影響銷量下降影響原因所致，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度眾泰汽車銷量為13．5萬輛，同比大幅下降32．4％。

大眾成立自動駕駛子公司：明后年在美中設(shè)立分公司

德國時間10月28日，大眾汽車集團宣布成立自動駕駛子公司Volkswagen Autonomy（VWAT），并將其總部設(shè)在位于德國的慕尼黑和沃爾夫斯堡。此外，VWAT還計劃2020年和2021年分別在美國硅谷和中國設(shè)立分公司。

VWAT將由大眾自動駕駛高級副總裁亞歷山大·希辛格（Alexander Hitzinger）掌管。此前，希辛格參與了蘋果公司“泰坦”電動汽車項目，今年年初加入大眾，擔(dān)任大眾商用車部門研發(fā)總監(jiān)，并負責(zé)整個集團的自動駕駛汽車開發(fā)。大眾方面表示，其自動駕駛子公司將開發(fā)L4級自動駕駛系統(tǒng)，首項應(yīng)用案例預(yù)計為城市地區(qū)的人員和貨物流動解決方案。

未來5年，通用電動汽車資本支出將超過燃油車輛

10月29日，據(jù)外媒報道，通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra表示，該公司預(yù)計，未來5年在開發(fā)和銷售電動汽車方面的支出將超過燃油動力汽車的支出。在財報電話會議上，Barra表示，通用汽車相信未來五年，電動汽車將會獲得到更多的研發(fā)和資本支出。此外，Barra表示，與燃油車輛相比，電動汽車在勞動力方面的需求也會“有所減少”。

大眾欲將電動車產(chǎn)能提高至100萬輛，兩座中國工廠產(chǎn)能將達60萬輛

10月30日，據(jù)路透社報道，大眾集團希望在2022年底之前將電動汽車的產(chǎn)量提高到100萬輛左右，中國將成為其在全球電動汽車競賽中的關(guān)鍵戰(zhàn)場。該報道稱，大眾準備明年開始在中國的兩家工廠生產(chǎn)電動汽車。根據(jù)大眾的計劃，中國工廠的產(chǎn)能將達到60萬輛。

此外，大眾高管表示，該公司將在2022年對全球8家工廠進行改造，專門負責(zé)電動汽車的生產(chǎn)，并將把其MEB平臺授權(quán)給競爭對手使用，從而使自己成為全球最大的零排放汽車制造商。大眾計劃在2023年前，對電動出行投資300億歐元。

股比對等，PSA、FCA將創(chuàng)建新集團并上市

10月31日，標致雪鐵龍集團（簡稱“PSA”）對外公布了與菲亞特克萊斯勒集團（簡稱“FCA”）的合并提案。PSA集團公開提案顯示，PSA將與FCA將以股比對等的形式創(chuàng)建新的汽車集團，合并順利完成后該集團將成為全球第四大汽車企業(yè)。此外，新集團將在荷蘭注冊，并將在泛歐交易所、意大利交易所和紐約證券交易所掛牌上市。

長安掛牌轉(zhuǎn)讓長安標致雪鐵龍50％股權(quán)

10月31日，重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易官方網(wǎng)站信息顯示，長安汽車正在掛牌出售長安標致雪鐵龍汽車有限公司（長安PSA）50％股權(quán)，項目預(yù)披露起始日期為2019年10月28日至2019年11月22日。對此，標致雪鐵龍集團（PSA）發(fā)布申明表示，“感謝重慶長安汽車有限公司在過去8年里的支持，與此同時，我們也想明確表示：DS品牌將繼續(xù)留在中國并得到大力發(fā)展，DS品牌不會退出中國?！贝送猓琍SA稱，DS品牌將在中國這個戰(zhàn)略性市場采用一種全新的發(fā)展戰(zhàn)略。不過，目前還不方便對該方案做出更多評價。

現(xiàn)代汽車集團人事調(diào)整，李光國統(tǒng)攬中國區(qū)事業(yè)總部

10月31日，現(xiàn)代汽車集團官方表示，現(xiàn)代汽車韓國事業(yè)總部本部長兼副社長李光國升任社長，負責(zé)統(tǒng)籌現(xiàn)代·起亞汽車中國區(qū)事業(yè)總部整體事宜。同時，現(xiàn)代汽車集團還聘請曾擔(dān)任過大眾汽車集團中國區(qū)R＆D項目負責(zé)人的斯文·帕圖什卡（Sven Mirko Patuschka），任職現(xiàn)代·起亞汽車中國技術(shù)研究所所長。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車集團此次人事調(diào)整，主要針對中國市場。

特斯拉被曝正收購DeepScale，尋求打造真正無人駕駛汽車

10月2日，據(jù)外媒報道，特斯拉正在收購計算機視覺初創(chuàng)企業(yè)DeepScale，這可能有助于特斯拉打造真正的無人駕駛汽車。據(jù)悉，該筆交易可能有助于特斯拉推出配備先進駕駛輔助系統(tǒng)的汽車，這些系統(tǒng)足以讓車主在沒有司機的情況下，在類似uber的平臺上以“機器人出租車”的形式出租。

此前，特斯拉還收購了至少5家公司，其中包括：2016年收購太陽能服務(wù)商Solarcity、電池制造商麥克斯韋爾（Maxwell）。

蔚來人事大調(diào)整：沈峰、周欣等人晉升執(zhí)行副總裁

10月12日，網(wǎng)傳的蔚來郵件顯示，沈峰晉升為執(zhí)行副總裁，負責(zé)質(zhì)量、采購、制造物流運營團隊；周欣晉升為執(zhí)行副總裁，負責(zé)產(chǎn)品及項目管理團隊，同時負責(zé)協(xié)助CEO進行產(chǎn)品研發(fā)團隊的協(xié)調(diào)工作；Ganesh V·Iyer晉升執(zhí)行副總裁，負責(zé)全球數(shù)字化業(yè)務(wù)發(fā)展團隊，同時負責(zé)蔚來北美公司的全面管理，三者均直接向李斌匯報。

此外，黃晨東晉升為高級副總裁，向李斌匯報；鐘萬里晉升為高級副總裁，向沈峰匯報。Danilo Teobaldi晉升為副總裁。對于該郵件的真實性，億歐汽車第一時間向蔚來方面進行確認，并得到了肯定的回復(fù)。

奇點汽車再獲近億美元融資

10月12日，我國造車新勢力奇點汽車官方發(fā)布消息稱，已于近日獲日本伊藤忠商事株式會社戰(zhàn)略投資。不過，奇點汽車方面尚未透露此次增資金額。天眼查信息顯示，奇點汽車該輪融資額達近億美元。

據(jù)了解，2018年8月，伊藤忠商事已出資10億日元（約905萬美元）獲得奇點汽車1．12％的股份。另據(jù)IPO早知道報道，新一輪融資交割完成后，伊藤忠商事在該公司的持股比例達到7％左右，成為僅次于奇點汽車創(chuàng)始人兼CEO沈海寅的第二大股東。

賈躍亭正式申請個人破產(chǎn)重組，剩余債務(wù)總額約36億美元

10月14日，賈躍亭債務(wù)處理小組發(fā)布《有關(guān)賈躍亭先生個人破產(chǎn)重組及成立債權(quán)人信托的聲明》（以下簡稱聲明），確認賈躍亭已于美國當(dāng)?shù)貢r間10月13日根據(jù)美國相關(guān)法律第11章（chapter 11）申請個人破產(chǎn)重組。

官方表示，作為個人破產(chǎn)重組方案的一部分，由債權(quán)人組成的委員會和信托受托人控制和管理的債權(quán)人信托也將同時設(shè)立，美國法院認定的賈躍亭全部資產(chǎn)和相關(guān)收益也將會通過這種方式轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人。值得注意的是，該方案完成后，賈躍亭將不再持有任何Faraday Future（FF）的股權(quán)。

此外，官方透露了此前一直存在分歧的債務(wù)數(shù)額。截至目前，剩余債務(wù)總額約為36億美元，減去已凍結(jié)待處置國內(nèi)資產(chǎn)以及可轉(zhuǎn)股的擔(dān)保債務(wù)，債務(wù)凈額約為20億美元。該債務(wù)處理小組聲稱，真正屬于賈躍亭個人的債務(wù)很少，90％以上債務(wù)都是“替公司擔(dān)保的債務(wù)”。賈躍亭已替公司陸續(xù)償還債務(wù)超30億美元。

愛馳汽車將在克拉瑪依投建甲醇氫燃料電池統(tǒng)研發(fā)制造項目，總金額或達12億元

10月22日，愛馳汽車與新疆維吾爾自治區(qū)克拉瑪依市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，據(jù)了解，雙方將圍繞新能源車輛及配套零配件、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)投融資及高科技項目、廢舊電池回收、動力能源等領(lǐng)域展開合作。

此次戰(zhàn)略合作協(xié)議不僅包括新能源產(chǎn)品層面的內(nèi)容，雙方還將進一步研討，就甲醇新能源項目進行深度洽談，共同推進甲醇氫燃料電池動力系統(tǒng)研發(fā)制造項目（4萬套）落地，項目總金額或?qū)⑦_12億元，未來將應(yīng)用于乘用車、商用車場景中。

特斯拉第三季度營收63．03億美元，同比減少8％

10月24日，特斯拉公布了2019財年第三季度財報。報告顯示，特斯拉第三季度營收為63．03億美元，與去年同期的68．24億美元相比減少8％；凈利潤為1．5億美元，低于去年同期的2．54億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤為1．43億美元，同比減少54％。財報披露之后，特斯拉股價盤后一度大漲約20％至306美元／股。

蔚來汽車宣布公司CFO謝東螢將離職

10月28日，蔚來汽車發(fā)布公告，宣布公司首席財務(wù)官謝東螢因個人原因辭去職務(wù)，將于本月30日正式遞交離職申請。蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在公告中稱，謹代表董事會和管理團隊感謝謝東螢為蔚來所做的貢獻。

特斯拉電動皮卡11月或?qū)⒃诿绹迳即壈l(fā)布，售價不高于5萬美元

10月31日，據(jù)外媒報道，特斯拉電動皮卡將于11月在美國洛杉磯發(fā)布。關(guān)于特斯拉電動皮卡的價格，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，“我想它的起價應(yīng)該在5萬美元以下，最高起價應(yīng)該在4．9萬美元左右?！瘪R斯克還曾透露，特斯拉電動皮卡會和福特猛禽F150類似，采用6座布局，續(xù)航里程可達400－500英里（650－805公里），甚至更高。

戴森放棄造車，或以供應(yīng)商的身份進軍固態(tài)電池領(lǐng)域

10月11日凌晨，以生產(chǎn)吸塵器聞名的英國公司戴森（Dyson）取消了電動汽車制造項目，其原因為不具商業(yè)可行性。戴森創(chuàng)始人詹姆斯·戴森在其官網(wǎng)公開信中表示：這不是產(chǎn)品的失敗，也不是團隊的失敗，盡管我們在整個開發(fā)過程中非常努力，但是無法看到其在商業(yè)上的可行性。

同時，公開信中還透露，戴森試圖為汽車項目尋找合適的買家但最終未果。接下來戴森將把精力集中在制造固態(tài)電池和其他基礎(chǔ)的科技項目包括：感知科技、視覺系統(tǒng)、機器人技術(shù)、機器學(xué)習(xí)和AI相關(guān)技術(shù)。

Uber進行第三輪裁員，網(wǎng)約車紛紛開始過冬

10月17日，據(jù)美國全國廣播公司財經(jīng)頻道（CNBC）報道稱，Uber（優(yōu)步）首席執(zhí)行官達拉科斯羅薩希（Dara Khosrowshahi）發(fā)給全公司員工的一封電子郵件顯示，Uber即將進行本年內(nèi)的第三輪裁員，計劃裁減約350名員工，約占其員工總數(shù)的1．5％，其中主要涉自動駕駛和UberEats（Uber外賣服務(wù)）團隊。

此外，受此次裁員行動影響的其他團隊包括優(yōu)步旗下績效營銷部門、招聘部門、先進技術(shù)部門和安全部門，以及幾個全球乘車和平臺部門。據(jù)電子郵件顯示，還有數(shù)量不詳?shù)膯T工也被要求換崗。

滴滴自動駕駛或?qū)⒂谀甑茁涞厣虾?/p>

10月18日，在2019中關(guān)村論壇平行論壇——AI WORLD 2019世界人工智能峰會上，滴滴出行副總裁、AI Labs負責(zé)人葉杰平透露，滴滴自動駕駛出租車最快或?qū)⒂诮衲昴甑自谏虾Ｂ涞?，用戶可以在上海特定區(qū)域內(nèi)打到滴滴無人駕駛出租車。

寧德時代歐洲工廠正式動工，全球化布局持續(xù)推進

10月18日，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠正式破土開工，根據(jù)計劃，寧德時代歐洲工廠此次開工面積為23公頃，生產(chǎn)線包括電芯及模組產(chǎn)品，預(yù)計2022年可實現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能。

58同城收購優(yōu)信告吹？優(yōu)信回應(yīng)：雙方從未開展談判

10月30日，針對此前有媒體報道的“58同城對優(yōu)信的收購案已經(jīng)告吹”一事，優(yōu)信方面發(fā)布聲明稱，該報道嚴重失實，純屬子虛烏有。優(yōu)信集團從未收到58同城收購要約，雙方也從未就此事開展過任何形式的溝通和談判。此外，58同城發(fā)布聲明稱，58同城從未發(fā)起對優(yōu)信集團的全資收購要約，該消息與事實不符。

美利車金融遞交赴美IPO招股書，或成中國二手車金融第一股

10月31日，美利車金融向美國證券交易委員會提交招股書，擬登陸紐交所。據(jù)招股書披露，美利車金融計劃募集資金至多1億美元，股票代碼為“ML”，瑞銀證券、德意志銀行證券、野村證券和中金香港擔(dān)任此次發(fā)行的承銷商，Needham ＆ Company和老虎證券為聯(lián)席經(jīng)辦人。美利車金融目前已完成五輪融資，官網(wǎng)顯示融資金融已近2億美元，投資者包括京東金融、領(lǐng)沨資本、宜信等。如果美利車金融成功登陸紐交所，將成為中國二手車金融第一股。

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作者：曾樂來源：億歐