自主精品SUV已經(jīng)好到什么程度了？全新一代瑞虎8:謝邀

全新一代瑞虎8僅上市4個(gè)月，但是銷量卻已經(jīng)突破了4．7萬(wàn)臺(tái)。最新的9月銷量達(dá)到了11，890臺(tái)，在這個(gè)深秋成為了少有的月銷過(guò)萬(wàn)的自主品牌車型?？梢钥隙ǖ氖牵N量的確是檢驗(yàn)產(chǎn)品最好的衡量標(biāo)準(zhǔn)，如今的全新一代瑞虎8毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)成為奇瑞銷量的擔(dān)當(dāng)。

全新一代瑞虎8指導(dǎo)價(jià)為8．88萬(wàn)元－15．59萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格區(qū)間覆蓋的范圍很大，已經(jīng)包括了很多合資品牌的車型，其中就包括了一汽－大眾探岳。在低迷的大環(huán)境下，一汽－大眾探岳銷量也保持逆勢(shì)上揚(yáng)，9月一舉突破2萬(wàn)輛大關(guān)，雖然這也和探岳終端大額優(yōu)惠有關(guān)，但依然可以證明探岳的產(chǎn)品實(shí)力。

有趣的是，全新一代瑞虎8的頂配車型的價(jià)格和探岳低配價(jià)格十分接近，如果這兩款車放在一起你會(huì)選哪款車呢？

我們來(lái)比比看。

顏值對(duì)標(biāo) 全新一代瑞虎8有新意

全新一代瑞虎8采用了家族最新的LIFE IN MOTION設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體來(lái)看呈現(xiàn)出飽滿穩(wěn)重的風(fēng)格，“虎踞式”的前臉設(shè)計(jì)頗具立體感。

細(xì)節(jié)上，由前寶馬知名汽車設(shè)計(jì)師凱文·萊斯（Kevin Rice）領(lǐng)銜的奇瑞國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在設(shè)計(jì)時(shí)使用了更加潮流的點(diǎn)陣式鍍鉻格柵，新增多腔反射式LED自動(dòng)大燈以及高能動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈、觸摸式無(wú)鑰匙進(jìn)入設(shè)計(jì)。

雙排氣真尾喉和貫穿式LED熏黑尾燈，使全新一代瑞虎8整車除了更具科技感的同時(shí)，融入了濃濃的運(yùn)動(dòng)基因。

探岳方面，它的前臉部分即保持了大眾家族的特色，也有自身的全新自身設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，大燈與前格柵連接起來(lái)組成飛翼式造型，再搭配鏈條式中網(wǎng)、大氣的VW車標(biāo)，形成個(gè)性、運(yùn)動(dòng)前臉形象。

尾部的設(shè)計(jì)造型也很飽滿，尾燈組內(nèi)部應(yīng)用了LED光源，并采用了雙邊共雙出的排氣布局，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。

兩款車在設(shè)計(jì)上都有自己的新意，雖然探索岳作為一款大眾品牌下的車型，在設(shè)計(jì)上已經(jīng)有了很大的突破，但是相比全新一代瑞虎8還是保守了很多。全新一代瑞虎8的設(shè)計(jì)相比前作，在很多細(xì)節(jié)上有了變動(dòng)，外觀細(xì)節(jié)很豐富，運(yùn)動(dòng)感十足，豪華感也不錯(cuò)。

在車身尺寸上，全系一代全新一代瑞虎8長(zhǎng)寬高分別為4700mm／1860mm／1746mm，軸距為2710mm。除常規(guī)的5座車型外，還可選擇6座或7座的空間布局。而探岳作為一款中型SUV，車寬高為4595mm／1860mm／1660mm，軸距2731mm。對(duì)比下來(lái)，全新一代瑞虎8的長(zhǎng)寬更大，車內(nèi)空間更有保障。

在外部配置上，全新一代瑞虎8的配置十分豐富，全新一代瑞虎8配備了全景天窗、感應(yīng)電動(dòng)尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入／啟動(dòng)、還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)等等功能。作為同價(jià)位的車，全新一代瑞虎8在配置上有著巨大的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力對(duì)標(biāo) 全新一代瑞虎8 贏得漂亮

動(dòng)力上，全新一代瑞虎8搭載了被譽(yù)為“中國(guó)芯”的奇瑞ACTECO 1．6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有145kW最大功率，峰值扭矩高達(dá)290N？m。與之搭配的是格特拉克7DCT濕式雙離合變速器，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性得到完美平衡，百公里加速僅8．9秒，百公里綜合油耗只需7．4L。

同時(shí)，1．5TCI＋6DCT以及1．5TCI＋MT兩種動(dòng)力組合同樣有著不俗的性能表現(xiàn)，在兼顧車輛經(jīng)濟(jì)性能的同時(shí)，滿足不同需求用戶的日常使用需求。

目前上市的探岳提供1．4TSI、低／高功率2．0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2．0T低／高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為137／162kW，最大扭矩分別為320／350Nm，匹配7速雙離合變速箱。

這套動(dòng)力系統(tǒng)熟悉大眾的朋友應(yīng)該都不陌生，在大眾旗下眾多車型都有搭載。

對(duì)比奇瑞ACTECO 1．6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾1．4T發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞1．6T實(shí)現(xiàn)了145kW的動(dòng)力輸出，而大眾1．4T僅有110kW，在升功率的表現(xiàn)上全新一代瑞虎8上搭載的1．6T動(dòng)力性能要比探岳1．4T強(qiáng)很多。

配置對(duì)標(biāo) 全新一代瑞虎8 更科技

除了更加運(yùn)動(dòng)，細(xì)節(jié)更豐富的設(shè)計(jì)，這一次的全新一代瑞虎8還融入了AI人工智能基因，新添了更多領(lǐng)先的智能科技配置。

智能網(wǎng)聯(lián)層面，全新一代瑞虎8在原有的“全網(wǎng)實(shí)時(shí)智云互聯(lián)、增強(qiáng)型自然語(yǔ)音交互、手機(jī)遠(yuǎn)程車輛控制”功能基礎(chǔ)上不斷進(jìn)化，新增了“AI人臉識(shí)別技術(shù)”和“AI智云管家”2項(xiàng)黑科技功能。

智能配置層面，全新一代瑞虎8添加了很多豪華車才配備的智能配置，例如同級(jí)獨(dú)有的RICSCS遠(yuǎn)程主動(dòng)式座艙自潔系統(tǒng)，“感應(yīng)式智能手環(huán)”、“360°鳥瞰式全景超清倒車影像”、“手機(jī)無(wú)線充電”等多項(xiàng)智能駕駛輔助配置。這些配置能夠讓全新一代瑞虎8駕駛更輕松、行車更安全、停車更便捷。

感應(yīng)式智能手環(huán)

智能駕駛層面，全新一代瑞虎8是中國(guó)品牌率先達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，擁有APA全自動(dòng)泊車，LKA車道保持等數(shù)十項(xiàng)市場(chǎng)領(lǐng)先或同級(jí)獨(dú)有的智能駕駛配置。該車搭載的全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)0－150公里／每小時(shí)的全速自適應(yīng)巡航，讓用戶的駕駛更為輕松。

LCA車輛變道安全提醒

SLA限速標(biāo)識(shí)監(jiān)測(cè)及主動(dòng)提醒功能

全新一代瑞虎8配備APA自動(dòng)泊車、LKA車道保持、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，可達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。

探岳所搭載的配置功能，除了比較一般的后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車外，高配車型上還有主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航等多種功能，讓探岳實(shí)現(xiàn)L2自動(dòng)駕駛。但是配備這些智能輔助配置的探岳車款價(jià)格已經(jīng)邁入20萬(wàn)元大關(guān)?？梢哉f(shuō)在性價(jià)比上，全新一代瑞虎8有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

從外觀設(shè)計(jì)、科技配置、動(dòng)力水平上看，這次的全新一代瑞虎8在價(jià)格有著極大優(yōu)勢(shì)的情況下，做到了全面領(lǐng)先。值得一提的是，全新一代瑞虎8內(nèi)飾配有同級(jí)獨(dú)有的三屏交互科技豪華駕享座艙，采用“寬體、環(huán)抱、懸浮”的前瞻設(shè)計(jì)理念，打造出橫向一體懸浮式儀表臺(tái)及中央控制區(qū)，先進(jìn)的電子換擋、手機(jī)無(wú)線充電，營(yíng)造出了科技豪華感。

在安全性上，10月10日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布了最新一批車型的C－NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)。全新一代瑞虎8憑借卓越的安全性能，最終高分榮獲C－NCAP五星安全認(rèn)證評(píng)級(jí)。這是對(duì)全新一代瑞虎8高強(qiáng)度車身和豐富的安全配置的認(rèn)可。

15萬(wàn)，你會(huì)選頂配全新一代瑞虎8還是探岳？

我想你已經(jīng)有了答案。