名副其實的全球車 “中國鋼炮”開啟全球化進階之路

“天下武功，無堅不破，唯快不破?！比绻堰@句話用在汽車江湖，吉利繽越無疑是“快”的典型：7．9s的百公里加速，媲美2．0T的動力輸出，同級車型快人一步的銷量，讓繽越成為名副其實的“中國鋼炮”。如今，繽越又以“引領消費升級風向標”的聲譽快速沖出國門，迎來了首個海外版本的發(fā)布，開啟全球化競爭。

9月25日，繽越海外版——酷瑞（Coolray）在菲律賓馬尼拉正式上市，成為繼博越海外車型——寶騰X70在馬來西亞上市銷售后，吉利投向國際汽車市場的又一重磅車型。

繽越海外版——酷瑞（Coolray）在菲律賓馬尼拉正式上市

從國內市場來看，繽越上市以來用時僅8個半月，累計銷量就超過了10萬輛。“后來居上”的市場表現(xiàn)背后，一方面證明了繽越過硬的產(chǎn)品實力，另一方面，BMA模塊化架構源于全球、面向全球的高拓展性、高安全性和高可靠性，也為繽越打下了“好底子”。

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締造“繽越速度”

終端口碑與銷量最能反映一款產(chǎn)品的市場表現(xiàn)。作為國內小型SUV后來者，繽越以良好的口碑和領先同級的市場銷量實力上位，締造了新“繽越速度”。

“去年新車到店以來，看車的客戶對繽越評價都比較高?！眮碜栽颇侠ッ骷辰?jīng)銷商店的李經(jīng)理在接受本報記者采訪時說到。據(jù)李經(jīng)理介紹，追求性能的客戶鐘情于繽越7．9s的百公里加速，而對于注重產(chǎn)品智能性的年輕消費者則驚嘆于繽越擁有著同價位最豐富的智能駕駛配置。

繽越上市11個月累計銷量超12．5萬輛

銷量方面，繽越的熱銷程度通過這組數(shù)據(jù)可見一斑：去年10月以來，繽越上市首月成功破萬，此后月均銷量一直保持過萬，上市8個半月累計銷量突破10萬輛，創(chuàng)造了車市下行環(huán)境下小型SUV細分市場破10萬銷量的最快新紀錄，成為一個“現(xiàn)象級“存在。而吉利公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1－9月，繽越累計銷量101899輛，位居小型SUV市場第二名。

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成就“中國鋼炮”

實力上位的背后離不開繽越過硬的產(chǎn)品實力。作為吉利品牌化年輕的代表車型，繽越引領中國汽車實現(xiàn)了從“堆配置“到”追求機械性能“駕駛樂趣的轉變。不輸合資的“三大件”、差異化的造型設計以及與生俱來的battle調性，使得繽越成為中國品牌中唯一稱得上Hot Hatch的中國鋼炮。

繽越所搭載的G－Power260T智擎動力是目前國內動力性能最強的1．5TD 發(fā)動機，該發(fā)動機由吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，最大功率177ps，峰值扭矩255 N·m，0－100km／h加速僅7．9秒，在動力性、經(jīng)濟性、NVH 性能等方面，具有同級領先的技術優(yōu)勢，甚至優(yōu)于主流合資品牌同級發(fā)動機。

吉利汽車G－Power智擎動力

而與G－Power260T高效發(fā)動機匹配的DCT 濕式雙離合變速箱，則是一款吉利全球團隊歷時四年、嚴格按照沃爾沃標準開發(fā)、滿足 3．0 精品車及下一代車型需求的核心產(chǎn)品。該變速箱采用第三代濕式雙離合，領先同行業(yè)技術 10 年以上。

在底盤與懸架方面，繽越有著更精準的轉向性、更靈敏的制動性、更舒適的減震性和更穩(wěn)定的行駛性。值得一提的是，繽越擁有優(yōu)于行業(yè)水準的高性能制動系統(tǒng)，其57mm 大尺寸制動卡鉗、10 英寸高性能制動助力器以及 22．22mm 大直徑制動主缸，使得繽越百公里制動距離僅為 36．5 米。

在年輕化方面，繽越采用了吉利汽車最新的“時光競速美學”設計理念，塑造出一種“年輕力量之美”，成為其吸引年輕消費者賣點之一。

同級別配置最豐富的L2 智能駕駛系統(tǒng)

智能化領域，繽越擁有L2 級別智能駕駛，搭載包括 ICC 智能領航、APA 全自動智能泊車、AEB－P 城市預碰撞安全、SLIF 速度限制提醒功能等一系列智能和安全配置，是同級別配置最豐富的車型，也是全球最智能、最安全、具科技含量的小型SUV。

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沖擊全球的底氣

而繽越之所以能締造“繽越速度”，成為“中國鋼炮”，這一切的源頭都得益于吉利汽車的BMA基礎模塊化架構（以下簡稱BMA架構），同時，“吉利汽車首款BMA模塊化架構下的全球戰(zhàn)略車型”的身份標簽也成為繽越?jīng)_出國門、參與全球競爭的最大資本。

2018年7月25日，吉利汽車在杭州灣研究院正式發(fā)布了BMA架構。作為吉利整合全球化造車資源、借鑒成熟基礎模塊化架構開發(fā)理念與流程、歷時4年完全自主研發(fā)與設計、傾力打造的國際領先全新一代A級車架構，BMA架構兼具高拓展性、高可靠性和高安全性，適應各國家／地區(qū)的市場需求和法規(guī)政策，為吉利打造面向全球的精品車型打下堅實基礎。

吉利汽車BMA汽車基礎模塊化架構

拓展性方面，BMA架構可適用于A0至A＋級，涵蓋SUV、轎車、CROSS車型、以及WAGON和MPV等多種車型；其標準化、參數(shù)化、共享化的設計、采購、生產(chǎn)，可實現(xiàn)高達70％的零部件的通用，有效減少研發(fā)過程中的反復開發(fā)和驗證，確保為市場提供質量穩(wěn)定，性能卓越的產(chǎn)品；此外，其更先進的電子電器架構，相比其他非模塊化架構產(chǎn)品，能夠應用更多的主動安全技術。

作為吉利汽車源于全球、面向全球的杰作，早在BMA架構在研發(fā)之初，吉利汽車就考慮到了其未來所有需開發(fā)車型的品牌使命。此前，吉利汽車研究院院長胡崢楠在接受媒體采訪時表示，吉利產(chǎn)品要參與到全球市場競爭，南美、中東、東歐等地區(qū)對A級、小型車有著很大的需求，BMA架構則為吉利打造全球范圍內的精品小型車提供了堅實的底氣。

根據(jù)吉利汽車介紹，未來繽越將陸續(xù)登陸科威特、沙特阿拉伯、卡塔爾、阿曼、黎巴嫩、哥斯達黎加、烏拉圭、俄羅斯、白俄羅斯等國家，憑借著架構和產(chǎn)品力方面的真正領先和超高品質，不斷引領中國汽車文化，實現(xiàn)技術輸出，參與全球競爭，致力于成為中國品牌“全球車”的一顆新星。