9月SUV銷量榜出爐：哈弗H6依舊奪冠，第二名卻不是途觀L

時(shí)維九月，序?qū)偃铩Ｗ罱寺?lián)會(huì)公布了９月中國車市銷量排行榜，在ｓｕｖ市場(chǎng)細(xì)分中，哈弗Ｈ６依然蟬聯(lián)榜首，筆者已經(jīng)數(shù)不清這是哈弗第幾十個(gè)月制霸該榜單了，真是鐵打的哈弗，流水的對(duì)手們。不過讓筆者驚訝的并不是第一名的位置，第二名不是途觀Ｌ了，而是同門師弟一汽大眾探岳，不僅讓人唏噓不已。長安ＣＳ７５，吉利博越成功超過本田ＣＲＶ、日產(chǎn)奇駿逍客等老牌勁旅，不僅讓人為中國制造點(diǎn)贊，下面我們一起盤點(diǎn)一番金秋九月十大ＳＵＶ，有人歡喜有人悲啊。

第一名哈弗H6，30719輛。我想H6有多火爆無需贅言了吧，憑借著無與倫比的綜合實(shí)力和超高的性價(jià)比，哈弗H6已經(jīng)成了中國汽車市場(chǎng)上的一個(gè)神話。近幾年哈弗H6也在逐步進(jìn)化，豐富了配置，做到了越來越讀懂中國消費(fèi)者，值得一提的是，哈弗H6的保值率同樣不可小覷，二手市場(chǎng)的它同樣異常火爆。

第二名探岳，21334輛。一汽大眾探岳能打到第二名我想誰都沒有想到，雖然背靠著一汽大眾這座大山，但是擠掉了同門師兄途觀L，真是令人大跌眼鏡。誠然，上市時(shí)間并不久的它憑借著不錯(cuò)的外觀造型、豐富的配置還有比途觀L更高的性價(jià)比，探岳可能將穩(wěn)居第二名了，至于能不能沖擊一下哈弗H6的榜首位置，筆者認(rèn)為真有可能，畢竟國人對(duì)一汽－大眾的認(rèn)可程度那是有目共睹的。

第三名途觀L，20223輛。相比自己，途觀L還是有進(jìn)步的，相比八月份進(jìn)步了3000臺(tái)左右，奈何一汽大眾探岳實(shí)力太過強(qiáng)大，途觀L還是掉到了第三的位置上，相較于哈弗H6、探岳，途觀L的定價(jià)沒有優(yōu)勢(shì)，縱使加了個(gè)L，還有這么多年途觀的口碑積累，還得抵不過人民幣的誘惑力。當(dāng)然不是說途觀L實(shí)力不行，大眾經(jīng)典的ＥＡ８８８和ＤＳＧ變速箱還是可圈可點(diǎn)的。

第四名長安ＣＳ７５，１９６７８輛。軍用品質(zhì)，民用價(jià)格的長安正在向我們駛來，超高的顏值加上一些實(shí)用配置和黑科技的加持，長安ＣＳ７５完美逆襲，殺到了第四名的位置上，同時(shí)三大件表現(xiàn)越發(fā)穩(wěn)定，值得一提的是中國最強(qiáng)芯發(fā)動(dòng)機(jī)的助力，讓消費(fèi)者們看到了中國制造的硬實(shí)力。

第五名吉利博越，19384輛。吉利博越上榜不意外，作為比較穩(wěn)健的國產(chǎn)自主品牌ＳＵＶ，吉利博越的實(shí)力有目共睹，背靠吉利這個(gè)中國最強(qiáng)實(shí)力汽車品牌品牌也是好乘涼，吉利博越各方面能力都很出眾，無論是品牌加持，還是配置，價(jià)格，三大件的表現(xiàn)等等等，但你要說為什么賣不過哈弗Ｈ６，我想是因?yàn)楣ィ龋妒袌?chǎng)保有量太大了，人們對(duì)它的好評(píng)不斷，從而一帶多產(chǎn)生購買慣性有關(guān)，從產(chǎn)品實(shí)力來說，吉利博越是可以和哈弗Ｈ６掰掰手腕的。

第六名老牌勁旅CRV，作為中國最早一批合資SUV車型，CRV在中國汽車市場(chǎng)久經(jīng)不衰，前兩年剛完成了換代，實(shí)力也是不容小覷，相比同是合資車型的途觀L更具性價(jià)比，現(xiàn)在又出了混動(dòng)版本更是如虎添翼，不過之前爆出的召回門事件還是對(duì)CRV產(chǎn)生了一定影響，排名下滑也是自然。

第七名逍客18328輛，第八名奇駿17683輛。

同為日產(chǎn)旗下SUV，奇駿和逍客這些年在中國SUV市場(chǎng)實(shí)力有目共睹，也許你在不知道買什么SUV的情況下選奇駿或者逍客準(zhǔn)沒錯(cuò)，二者綜合實(shí)力很強(qiáng)，市場(chǎng)終端也有不錯(cuò)的優(yōu)惠政策，但是二者產(chǎn)品換代很慢，這也是為什么下滑到第七名第八名的原因，俗話說的話，拳怕少壯嘛。

第九名榮威RX5，16700輛。2016年主打網(wǎng)聯(lián)化的榮威RX5脫穎而出，完成了“曲線救國”戰(zhàn)術(shù)，讓國人知道汽車也可以網(wǎng)上沖浪，不過隨著時(shí)間的推移，網(wǎng)聯(lián)化SUV已經(jīng)遍地開花，榮威RX5的優(yōu)勢(shì)并不明顯。如何再次博人眼球，建立起優(yōu)勢(shì)，是其亟待解決的問題。

第十名奧迪Q5L，15176輛。作為唯一入選的豪華品牌SUV，奧迪Q5L被中國消費(fèi)者廣泛認(rèn)可，雖然全新Q5L相比老款Q5減配不少，比如全時(shí)四驅(qū)變成了適時(shí)四驅(qū)等等，但銷量卻不減當(dāng)年，原因就是奧迪Q5L性價(jià)比太高了，本就不高的起售價(jià)讓人瞠目結(jié)舌的終端優(yōu)惠政策不僅讓消費(fèi)者們感到，真香，個(gè)別車型市場(chǎng)成交價(jià)跌破40萬元大關(guān)。筆者十分看好Q5L將會(huì)在這個(gè)榜單上沖一沖的，畢竟40萬買一個(gè)四個(gè)圈中型SUV還是很超值的。