9月車企銷量，南北大眾銷量近40萬，吉利汽車位列第五，長城猛增17%

近日，乘聯(lián)會公布了9月的銷量數(shù)據(jù)，9月國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達178．1萬輛，同比下滑6．5％。車市受“金九”購車熱潮帶動有所回暖，環(huán)比8月增長14％。目前，各家車企的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，9月份依然是一汽－大眾奪得第一，吉利和長城汽車超過東風本田位列第五、六位，下面具體來看看9月份銷量前十的車企都有誰。

9月前十車企銷量解讀

①． 一汽－大眾在9月份繼續(xù)奪得車企銷量冠軍，取得192807輛的好成績，并保持6％的逆勢增長；而位居其后的上汽大眾、上汽通用、東風日產(chǎn)以及吉利汽車相比同期均有不同程度的下跌；

②． 前5名車企銷量均突破10萬輛；長城汽車在9月份的表現(xiàn)強勢，同比大漲17．9％，并取得82704臺銷量；

③． 上汽通用和上汽通用五菱在9月份的表現(xiàn)不佳，同比下滑嚴重，后者同比下滑27．4％。

一汽－大眾在9月份的銷量表現(xiàn)相當搶眼，憑借192807輛的好成績高居銷量榜首，并保持6％的逆勢增長。一汽－大眾之所以能夠取得如此優(yōu)異的成績，這主要得益于SUV產(chǎn)品如探歌、探岳的強助攻，其中探岳9月銷量超越了途觀，達到2．1萬輛，位列SUV銷量榜第二；一汽－大眾奧迪也實現(xiàn)環(huán)比增長。再加上捷達品牌9月剛上市的兩款新車銷量達到11080輛，幫助一汽－大眾成功登頂。

上汽大眾在市場布局均勻，各個細分市場都有不錯的銷量表現(xiàn)，成功鎖定第二名。上汽大眾在SUV市場表現(xiàn)不俗，其中途觀L貢獻最大，9月獲得20141輛的成績。截至目前，途觀系列車型在中國市場累計銷量已經(jīng)突破200萬輛，成為全球第二暢銷SUV；途岳、途昂和T－Cross途鎧在9月銷量表現(xiàn)都非常值得肯定。而轎車方面，朗逸以49387輛銷量獲得9月轎車市場的銷量冠軍，其同比增長9．2％；桑塔納收獲了23118輛銷量，同比增長14．1％；帕薩特則在9月售出17885輛，同比猛增41．3％。SUV和轎車市場的突出表現(xiàn)讓上汽大眾有著較為穩(wěn)定的發(fā)揮。

上汽通用雖然在9月處于第三的位置，但相比同期銷量下滑嚴重，達到19．7％。這主要是因為上汽通用旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌均出現(xiàn)不同程度的銷量下滑。目前廠家針對三大品牌推出所有“國六”車型的8年或16萬公里動力總成質(zhì)保政策，這一定程度上也打消了消費者們的顧慮。而凱迪拉克在9月銷量為18350 輛，同比下滑了8．3％，三個品牌銷量表現(xiàn)均不佳，導致上汽通用在9月份銷量不盡人意。值得一說的是，凱迪拉克CT5將在10月20日上市，新車型的到來有望幫助品牌實現(xiàn)銷量攀升。

東風日產(chǎn)在9月份終端銷量為113236輛，排名第四，位居吉利汽車之上，不過相比同期的銷量卻是下跌了3．6％。日產(chǎn)軒逸依然是東風日產(chǎn)旗下的銷售主力，9月份的銷量達到38069輛，并獲得轎車市場銷量的第二名；而SUV方面，奇駿在9月份貢獻了17683輛、日產(chǎn)逍客在9月賣出18328輛，同比增長達8．2％。

吉利汽車在9月份的銷量表現(xiàn)為111169輛，位居車企銷量第五，同時在自主品牌銷量排位中位居第一。雖然吉利汽車在9月銷量同比下滑9％，但相比較前幾個月已經(jīng)有明顯的好轉(zhuǎn)，環(huán)比達到12％。在9月，得益于博越、帝豪、繽越的優(yōu)秀表現(xiàn)，再加上領(lǐng)克品牌在9月所貢獻的1．4萬臺銷量，吉利汽車環(huán)比增速明顯。今年1－9月份，吉利汽車累計總銷量達909631輛，占市場份額的6．2％。目前吉利汽車已完成總計136萬輛銷量目標的66．9％，不過在年底能否完成這一目標還是個未知數(shù)。

長城汽車在9月的銷量表現(xiàn)可圈可點，同比增長17．9％，排名第六。其主要銷量來自于哈弗H6、哈弗M6和哈弗F7，三款車型銷量均突破萬臺大關(guān)，其中哈弗H6在9月的銷量達到30719臺，繼續(xù)領(lǐng)跑SUV銷量榜。另外，WEY系列在銷量上面也貢獻較大，VV6在9月銷量為5093輛。除了SUV車型之外，風駿皮卡在9月銷量方面也達到13680輛。而長城汽車旗下新皮卡品牌長城炮系列皮卡已經(jīng)上市，新車擁有較高的性價比和產(chǎn)品實力。

東風本田在9月份的增速較快，躍居車企銷量榜單第7位，銷量為72522輛，同比增長達到6．8％。從東風本田9月的銷量構(gòu)成來看，思域、本田CR－V和本田XR－V貢獻最大，占據(jù)東風本田銷量的近一半。9月份思域賣出了24047輛，同比增長3．3％，而今年1－9月，思域累計銷量達173967輛，同比增長17．7％；本田CR－V在9月份售出近2萬臺的銷量，同比增長39．6％，增幅驚人；而本田XR－V在今年7月改款之后，銷量增幅明顯，9月共賣出14460輛，環(huán)比增長7成。東風本田旗下明星車型的超長發(fā)揮，讓其在銷量上面有著良好的表現(xiàn)。

在9月份的車企銷量榜單中，上汽通用五菱跌幅最大，共售出71642輛，同比下滑27．4％。究其原因，上汽通用五菱所生產(chǎn)的均是較為低端的SUV和MPV車型，而隨著消費不斷升級，對其銷量有很大的影響。不過，上汽通用五菱也推出了新寶駿品牌來解決這一困境。目前新寶駿品牌先后推出了RS－5、RM－5和RC－6三款車型，覆SUV、MPV和轎車三個領(lǐng)域，新寶駿品牌在9月共銷售16610輛。另外，新寶駿品牌還將在10月份推出一款小型SUV——RS－3，進一步加強新寶駿品牌在SUV的市場競爭力。

長安汽車在9月的銷量表現(xiàn)不如同期，同比下滑8．3％。長安汽車在9月的銷量主要依靠長安CS75、長安CS35和長安逸動，三款車型銷量均過萬，特別是長安CS75銷量破2萬輛，由于長安CS75PLUS的熱銷，帶動了長安汽車整體銷量的攀升。據(jù)悉，CS75PLUS預售19天，訂單便輕松突破11729輛。在年內(nèi)，長安汽車還將推出新款CS55、新款銳程CC等車型，屆時銷量還有望再一次提升。

廣汽本田在9月的銷量為65516輛，同比小幅增長。雅閣和繽智在9月份的銷量表現(xiàn)比較搶眼，特別是雅閣的銷量超過了2萬輛，同比增幅為22．8％。而本田飛度由于受到排放法規(guī)的制約，銷量受到很大影響。而隨著全新緊湊型SUV皓影和純電動車型理念VE－1的到來，廣汽本田日后的銷量還會有進一步的增長。

從9月車企銷量的結(jié)果來看，車市有所回暖。其中，像是長城汽車、一汽－大眾和東風本田三家車企也保持了逆勢增長，實屬不易。而在10月份，各家車企能否借著“十一”假期的東風，實現(xiàn)銷量進一步增長，還是非常讓人期待的！