傳四家車企將破產(chǎn)涉500億壞賬，眾泰隨即報案真相是什么？

10月9日晚間，微博傳出一張截圖，掀起了汽車行業(yè)的一場波瀾。

網(wǎng)傳：眾泰力帆等4家車企將破產(chǎn)

這則疑似為平安銀行內(nèi)部通知的截圖，內(nèi)容如下：

《關(guān)于對存量客戶涉及部分車企產(chǎn)業(yè)鏈情況開展風(fēng)險排查的通知》

各經(jīng)營團隊：

根據(jù)媒體公開報道：“獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產(chǎn)程序，預(yù)計涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計約500億元壞賬”。

請各經(jīng)營團隊對存量客戶是否涉及上述車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況進行風(fēng)險排查，如有涉及，應(yīng)詳細了解客戶受影響情況，并根據(jù)影響程度及時制定風(fēng)險緩解方案，請各分行于2019年10月10日（星期四）下班前，將風(fēng)險情況排查情況（格式見附件）反饋分行。

行普金風(fēng)險管理室

2019年10月9日

該通知末尾還留有一名聯(lián)系人、電話、及其郵箱，郵箱的后綴為：XXX@pingan.com.cn。

車聚君拔打截圖中的電話0574-87379528時，一直無人接聽。通過搜索，顯示所屬單位為寧波教育旅游有限公司，并非平安銀行內(nèi)部電話。

之后，小編又向截圖中的郵箱發(fā)出一封采訪信，很快收到如下反饋：“收件人郵件地址（zhangxuehua575@pingan.com.cn）被所在服務(wù)商暫時停用，對方不予接收。請聯(lián)系你的收件人，重新核實郵箱地址，或發(fā)送到其他收信郵箱?！?br/>

詢問相關(guān)人士得知：這種情況可能是該郵箱不存在，也可能是被臨時禁用了。

車聚君又詢問了平安銀行工作的同學(xué)，得到答復(fù)：查有此人。

這下，讓事件的真?zhèn)斡窒萑霌渌访噪x中。

四家否認 眾泰最激烈：已報案

10月10日上午，獵豹汽車銷售總部黨總支書記田擁軍接受《中國經(jīng)營報》采訪時否認破產(chǎn)傳聞：“不實報道，我們正在跟對方交涉?！毙侣劜坎块L也稱：相關(guān)新聞子虛烏有。

獵豹相關(guān)人員表示：從來沒有想過要破產(chǎn)，也沒有申請過破產(chǎn)，這種信息的傳出是有人在別有用心。

力帆新聞部一位工作人員表示：這個消息肯定不屬實。公司目前確實面臨著困難，重慶市政府和相關(guān)部門在積極幫扶，公司債委會也在按各項進度推進工作。

華泰汽車一名管理人員對經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，沒有聽說公司要破產(chǎn)，公司也沒有申請破產(chǎn)的行為。該網(wǎng)記者致電華泰汽車總經(jīng)理張宏亮，但暫未得到回應(yīng)。

而眾泰的反應(yīng)，最官方也最激烈。

10月10日16：20，眾泰汽車在事發(fā)不到一天時間內(nèi)，突然發(fā)出一則《嚴正聲明》：

大意為：某自媒體的報道為虛假信息，對眾泰汽車的聲譽造成嚴重損害，眾泰已向公安部門報案。為此它嚴正聲明：相關(guān)報道是完全虛假的，對于捏造虛假信息并發(fā)布者，眾泰汽車保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。眾泰感謝社會各界的關(guān)心，希望公眾與自媒體自覺刪除相關(guān)虛假信息，不造謠、不傳謠。

落款單位為：眾泰汽車股份有限公司，并蓋有相應(yīng)的公章。

但同時，搜狐財經(jīng)向平安銀行求證相關(guān)通知的真實性，對方表示：平安銀行相關(guān)部門及時根據(jù)宏觀經(jīng)濟情況、行業(yè)、企業(yè)經(jīng)營變化等信息，定期或不定期的對存量客戶進行風(fēng)險排查，屬于常規(guī)風(fēng)險管理動作。

言外之意，平安銀行默認了該通知的真實性。

車聚君注意到一個細節(jié)，《中國經(jīng)營報》記者經(jīng)過多方輾轉(zhuǎn)在一位銀行人士處得知，平安銀行內(nèi)部確有一人的姓名、座機電話與網(wǎng)傳截圖一致，但對方強調(diào)“不應(yīng)該打這個電話”。

這跟之前小編同學(xué)的反饋一致，查有此人。

但車聚君再次拔打該座機時，提示音由無人接聽變成：您拔打的號碼是空號，請核對后再拔。

多個角度看眾泰：艱難求生

現(xiàn)在情況是：四大車企集體否認破產(chǎn)傳聞，而平安銀行又默認相關(guān)通知。那這些車企的內(nèi)部情況究竟如何呢？車聚君又采訪了幾位接近眾泰汽車的業(yè)內(nèi)人士，得到不同答復(fù)：

A先生：眾泰公關(guān)問過平安銀行了，人家不知道這個事。我們已經(jīng)復(fù)產(chǎn)了，國六車型馬上上市。另外不是也有媒體報道了嗎？浙商銀行、永康農(nóng)商行等多家銀行向眾泰發(fā)放了30億元貸款，用于發(fā)放員工工資、歸還供應(yīng)商欠款、以及研發(fā)和生產(chǎn)等。

B先生：眾泰的脫困自救能力還是比較強的。比如說6月開始，金華和永康的政府部門協(xié)調(diào)各銀行給予眾泰集團80億的資金支持，這筆資金已經(jīng)到賬，只允許用于眾泰集團的工資發(fā)放，以及金華范圍內(nèi)的基地的生產(chǎn)制造。當然，這筆款的所有支出，必須由當?shù)卣c銀行共同簽字才能動用。

C先生：眾泰長沙基地目前為止8月工資沒發(fā)，欠電池供應(yīng)商約一億元，幾個銀行賬戶被封。眾泰集團那邊，有借經(jīng)銷商銀行承兌的情況發(fā)生，從幾百萬元到上千萬元都有，已逾期數(shù)月，導(dǎo)致銀行向經(jīng)銷商索要利息，大家壓力很大。整個眾泰集團，目前只有T300的銷售還不錯。

各路信息看，眾泰的情況或許沒那么糟糕，但也不容樂觀。

盡管四家車企都否認了“破產(chǎn)”傳聞，那它們的市場情況如何呢？

公開的批發(fā)銷量顯示，獵豹汽車1－8月銷量為1.91萬輛，同比下跌59%。眾泰汽車1－8月銷量為9.05萬輛，同比下跌47%。華泰汽車1－8月銷量為3.86萬輛，同比下跌28%。力帆汽車1－8月銷量為0.22萬輛，同比下跌90%。

這四家車企前8月平均月銷量，最高為眾泰的1.13萬輛，最低為力帆的200多輛。

眾泰目前在售18款車型，平均每款的月銷僅為600多輛。力帆16款車型，平均每款月銷僅為17輛。而業(yè)內(nèi)一般認為的月銷及格線為3000輛。低于這個標準基本不具備生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢，很難盈利。

上圖是更接近真實零售量的上險數(shù)。無論批發(fā)數(shù)還是上險數(shù)，都可以看出這四家車企自2019年初以來，銷量出現(xiàn)了急劇下滑。特別是進入春夏以來，既是市場淡季，又是工廠普遍休高溫假與調(diào)適機器的季節(jié)，導(dǎo)致各車企的銷量趨近于零。

這種情況下，出現(xiàn)拖欠工資和供應(yīng)商貨款的傳聞，也在意料之中。事實上，四家車企均傳出過經(jīng)銷商維權(quán)、拖欠員工工資等消息。

這也直接反應(yīng)了，當下非主流中國車企的艱難境地。

小結(jié)

其實不止這四家車企，老牌車企如中興、陸風(fēng)、東南等銷量已經(jīng)奄奄一息，新興品牌如寶沃、觀致、比速、幻速、英致、納智捷也在苦苦掙扎。

幾位媒體同行向車聚君抱怨：寶沃汽車委托媒介公司向媒體約的稿，都兩年了還不能支付稿費。

“大概率是寶沃沒錢了，媒介公司也不指望能收到錢，最后雙方都在沉默中希望合作的媒體先倒閉，這樣就不用付稿費了?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士這樣評論?！胺凑谶@種形勢下，有些人顧不上臉面和信譽了，先活下來再說。”

“活下來”，已然是車企們最高追求而不是基本底線了。