1-8月賣的最好五款新能源車型？比亞迪：沒拿第一，但占三款

燃油車市場一路下行，已難再有昔日的輝煌，但是新能源車的潛力卻是方興未艾。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份中國新能源狹義乘用車銷量6.6萬輛，而EVsales數(shù)據(jù)顯示，2019年8月，全球新能源乘用車（含純電和插混）總計交付15.8萬輛。對比兩組數(shù)據(jù)來看，8月份中國新能源車乘用車銷量全球占比約為42%。

相比全球市場的同比下滑形勢，1-8月份，中國新能源乘用車?yán)塾嬩N量69.9萬輛，同比增長41.5%，這其中，銷量最好的5款車型依次是北汽新能源EU系列、比亞迪元、比亞迪e5、比亞迪唐DM和奇瑞eQ。
Top 1：北汽新能源EU系列

1-8月銷量：68013輛

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，前8個月北汽新能源EU系列累計銷量68013輛，同比增長達693.3%。同時，在全球新能源車銷量榜單中，北汽新能源EU系列也排在了亞軍的位置，僅次于特斯拉model 3。

目前北汽新能源EU系列的主銷車型為EU5 R500和EU5 R550，補貼后售價12.99-16.19萬元，工況續(xù)航里程最高460公里。而9月份，北汽新能源又推出了EU5 R600車型，工況續(xù)航501公里，補貼后售價15.89-17.19萬元。

作為北汽新能源EU5的升級車型，EU5 R600的工況續(xù)航從460km升級至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內(nèi)。三元鋰電池能量密度為144.44Wh/kg，電機最大功率160kW，最大扭矩300N·m。此外，新車在EU5 R500車型的基礎(chǔ)上，加入全新的溫控系統(tǒng)，后懸掛也升級成多連桿懸掛。

Top 2：比亞迪元EV

1-8月銷量：51627輛

比亞迪元EV在今年前8個月的累計銷量達到了51627輛，同比增長408.9%。在全球范圍內(nèi)，比亞迪元EV的8個月累計銷量也排在了第三位。

作為一款熱銷純電動SUV車型，比亞迪元EV目前有360和535輛款車型在售。EV360工況續(xù)航里程305km，三元鋰電池容量40.62kWh；搭載電機最大功率70kW，最大扭矩180N·m, 補貼后售價8.99-10.99萬元。

元EV535綜合工況續(xù)航里程410公里，三元鋰電池容量53.22kWh，能量密度160Wh/kg; 搭載電機最大功率120kW，最大扭矩280N·m，補貼后售價10.99-13.99萬元。

Top 3：比亞迪e5

1-8月銷量：31864輛

比亞迪e5前8個月銷量31864輛，同比增長41.6%。據(jù)比亞迪官網(wǎng)顯示，目前比亞迪e5已完全定位為網(wǎng)約出租車型，e5網(wǎng)約型和出租型的建議零售價為22.065萬元。

作為比亞迪旗下的一款純電動流量車型，比亞迪e5搭載的電機最大功率100kW，最大扭矩180 N·m，電池容量51.2kWh，綜合工況續(xù)航里程402公里。比亞迪e5軸距2660mm，前后排的駕乘空間足夠?qū)挸?，后備箱容積450L，儲物空間也完全能夠滿足日常家用。

Top 4：比亞迪唐DM

1-8月銷量：28015輛

比亞迪唐DM在今年1-8月份累計銷量達到了28015輛，同比增長148.3%。作為比亞迪旗下最受關(guān)注的一款插電式混合動力SUV，比亞迪唐DM可以說實現(xiàn)了多個突破。

目前比亞迪唐DM補貼后的售價為23.99-32.99萬元，包括5座、6座和7座車型總計有9款，搭載雙電機全時四驅(qū)系統(tǒng)，工信部百公里綜合油耗最低1.6L。

唐DM車身長寬高尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm。整個中控臺采用了更加簡約的設(shè)計和布局，14.6英寸中控屏采用了無實體按鍵及可旋轉(zhuǎn)設(shè)計，實體按鍵都集中到了電子檔桿附近區(qū)域，12.3英寸全液晶儀表的左側(cè)為功率表，右側(cè)為時速表，底部為電量標(biāo)尺。新車座椅調(diào)節(jié)按鈕位于門板上，帶有座椅加熱、座椅通風(fēng)等功能，高配車型還帶有3組記憶，全系車型標(biāo)配全景天窗。同時，新車還配備了4向電動調(diào)節(jié)方向盤、陡坡緩降、電子車身穩(wěn)定控制、泊車輔助、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警等配置。

動力方面，唐DM搭載了比亞迪最新的第三代雙模技術(shù)，純電續(xù)航里程分別為81公里和100公里。該車采用2.0T發(fā)動機+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率151kW，最大扭矩320N.m。永磁同步電機綜合最大功率441kW，最大扭矩950N.m，百公里加速時間為4.5秒，搭載的三元鋰電池容量為19.96kWh。

Top 5：奇瑞eQ

1-8月銷量：27032輛

作為電動汽車市場的一個"老兵"，今年1-8月份奇瑞eQ累計銷量27032輛，相比去年同期基本沒有什么變化。奇瑞eQ也是定位一款城市通勤的微型純電動小車，目前在售的車型奇瑞eQ1是eQ的升級換代車型，在單月銷量榜單上，奇瑞eQ1長期穩(wěn)居前十。

2019款奇瑞eQ1補貼后售價5.98萬起，綜合工況續(xù)航里程301公里，電池組容量35kWh。2019款奇瑞eQ1的中控臺采用的軟觸材質(zhì)包覆工藝，配備有10寸液晶大屏、多功能三幅式方向盤、液晶儀表，以及舒適的運動座椅等。制動升級為電子手剎，新車的前排空間顯得更加充裕，新增中央扶手，在同車型中算是一個非常不錯的亮點。2019款小螞蟻采用航空級鋁合金材料，其高強度合金的應(yīng)用比高達93%。

電動君總結(jié)

北汽EU系列以連續(xù)多期位居月銷榜單冠軍位置，而累計銷量仍然排在了第一位。比亞迪元EV雖然沒能沖擊榜單第一，但是比亞迪在新能源車市場的產(chǎn)品陣營最為豐富，竟然有3款車型進入銷量前五。另外，雖然近兩個月來新能源車市場也出現(xiàn)了一定的下滑，但是以上5款車型的表現(xiàn)仍然十分亮眼，5款車在前8個月的銷量合計高達20.6萬輛，前十銷量占比達65%。