曝日產(chǎn)10億美元出售全資零部件子公司

日產(chǎn)汽車正尋求出售旗下全資汽車零部件和材料子公司nissan trading,交易價可能在10億美元左右,從而尋求業(yè)務(wù)上的“瘦身”。

上述知情人士透露稱,日產(chǎn)已經(jīng)邀請私募股權(quán)和交易公司競購nissan trading的100%股權(quán)。由于信息不公開,這些人士要求不具名。

上述知情人士還透露稱,出售正在進(jìn)行中,目前尚未達(dá)成任何協(xié)議,買家最早可能在10月份選定。他們稱,目標(biāo)估值包括承擔(dān)的債務(wù)。

在截至今年3月的2018財年中,nissan trading創(chuàng)造了6,761億日元(約合60億美元)的營收。出售該部門將有助于日產(chǎn)釋放現(xiàn)金,幫助扭轉(zhuǎn)因銷量下滑、車型老化和產(chǎn)品周期不同步而受到?jīng)_擊的整體業(yè)務(wù)。

2018財年,日產(chǎn)汽車全球銷量下降4.4%,至551.6萬輛;營收為11.57萬億日元,同比下滑3.2%;營業(yè)利潤為3,182億日元,較上年同期下降44.6%,為十年來新低;凈利潤達(dá)到3191億日元,同比下滑57.3%。

今年第一財季(4-6月),日產(chǎn)汽車凈收入暴跌了94.5%至64億日元(合5930萬美元)。4-6月,日產(chǎn)汽車全球銷量為123萬輛,同比減少6.0%。

日產(chǎn)預(yù)計,2019財年日產(chǎn)汽車營業(yè)利潤將相比2018財年再下滑28%,至2,300億日元(合21億美元),而凈利潤接近腰斬下滑47%,達(dá)到1700億日元(約合15.3億美元)。營業(yè)利潤率將從2018財年的2.7%下降至2.0%。

此外,日產(chǎn)計劃到2022年將營業(yè)利潤率達(dá)到6%,而不是之前設(shè)定的8%目標(biāo);營收目標(biāo)設(shè)定為14.5萬億日元(合1,308.4億美元),低于此前16.5萬億日元(合1,488.9億美元)的目標(biāo)。

日產(chǎn)認(rèn)為,目前公司面臨著不利的全球商業(yè)環(huán)境,同時由于其在美國提高銷售質(zhì)量的舉措而產(chǎn)生了短期成本,以及對某些車輛實(shí)施延長了保修期,這些因素造成了業(yè)績的不景氣。

為扭轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)頹勢,日產(chǎn)7月正式對外宣布,將在全球范圍內(nèi)裁員1.25萬人,并削減10%的產(chǎn)能和產(chǎn)品線。

對此這次出售零部件和材料子公司nissan trading,日產(chǎn)發(fā)言人koji okuda表示,他無法立即置評。

此外,日產(chǎn)汽車已經(jīng)表示,該公司首席執(zhí)行官西川廣人(hiroto saikawa)于9月16日辭職。此前,日產(chǎn)內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)西川廣人通過一項股票增值權(quán)計劃額外獲得了4700萬日元的收入,遠(yuǎn)超過其應(yīng)該獲得的數(shù)額。西川廣人承認(rèn)了自己的違規(guī)行為,并表示深感抱歉,同時稱將返回部分金額。

西川廣人的下臺對日產(chǎn)汽車來說,是又一個沉重打擊。去年11月,日產(chǎn)董事長以及雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟領(lǐng)頭人戈恩因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部抓捕,以及隨后的盈利大幅下滑,已經(jīng)令該公司的發(fā)展步履蹣跚。該公司股價今年以來下跌了20%。

日產(chǎn)汽車零部件和材料子公司nissan trading成立于1978年,業(yè)務(wù)遍及韓國、墨西哥、印度和英國美國、中國和美國,其37%的收入來自汽車零部件,47%來自材料。