首頁(yè) > 新能源汽車

不懼高溫 綠馳首款量產(chǎn)SUV在吐魯番經(jīng)歷了什么?

來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2019-09-21 10:07:20
熱度:

不懼高溫 綠馳首款量產(chǎn)SUV在吐魯番經(jīng)歷了什么?歷時(shí)近2個(gè)月,在地表溫度超過(guò)65℃的吐魯番經(jīng)受了高溫“烤”驗(yàn),在海拔5000多米的唐古拉山口完成了高原試煉,飽經(jīng)酷熱戈壁灘、冰冷高原

歷時(shí)近2個(gè)月,在地表溫度超過(guò)65℃的吐魯番經(jīng)受了高溫“烤”驗(yàn),在海拔5000多米的唐古拉山口完成了高原試煉,飽經(jīng)酷熱戈壁灘、冰冷高原雪、稀薄低氣壓洗禮之后,綠馳汽車首款量產(chǎn)SUV(內(nèi)部代號(hào):綠馳M500)重新回到了綠馳汽車試驗(yàn)試制中心。至此,綠馳汽車2019夏季高溫、高原試驗(yàn)圓滿完成.

耐高溫 全面驗(yàn)證產(chǎn)品品質(zhì)

吐魯番,是古絲綢之路上的璀璨明珠,是中華民族的千年“火洲”。在這里,夏季氣溫經(jīng)??梢愿哌_(dá)45℃,地表溫度最高甚至直逼80℃。蒼茫炙熱的戈壁灘,漫天無(wú)際的黃土砂礫,造就了綠馳汽車高溫試驗(yàn)的最佳試煉場(chǎng)。

吐魯番盆地,地表溫度最高可達(dá)80℃

吐魯番高溫試驗(yàn)過(guò)程中,綠馳汽車完成了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)熱管理標(biāo)定、電池包系統(tǒng)熱管理標(biāo)定、空調(diào)系統(tǒng)及內(nèi)外飾零部件的可靠性和耐久性測(cè)試,總測(cè)試項(xiàng)目足足有100多項(xiàng),不僅全面驗(yàn)證了綠馳M500的品質(zhì)性能,更為研發(fā)團(tuán)隊(duì)帶回了大量寶貴的高溫測(cè)試數(shù)據(jù),足以支持品質(zhì)不斷提升。

在不斷突破生理承受極限的高溫下,綠馳M500的電池包幾乎每時(shí)每刻都在經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn)。得益于綠馳M500新一代雙向液冷系統(tǒng),可有效控制電池溫度在±5℃以內(nèi),無(wú)論是快充、慢充、或是各種工況,綠馳M500的電池安全性和能耗表現(xiàn)都極具實(shí)力。

在熱浪滾滾的吐魯番高速、城市道路、砂石路上,綠馳M500留下了無(wú)數(shù)次的加速剎車、爬坡蠕行的身影。經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證的綠馳M500電驅(qū)動(dòng)熱管理系統(tǒng),即使在極端高溫環(huán)境下仍能對(duì)電機(jī)進(jìn)行有效冷卻,使得動(dòng)力輸出符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

在連呼吸都快要因悶熱而窒息的火焰山,綠馳M500經(jīng)受了長(zhǎng)時(shí)間的充分暴曬,車內(nèi)溫度經(jīng)常達(dá)到60℃以上。 即便如此,綠馳M500的空調(diào)系統(tǒng)仍能很快對(duì)車內(nèi)進(jìn)行降溫,各內(nèi)飾零部件也未見(jiàn)任何衰退,綜合表現(xiàn)令人滿意。

躍高原 極端工況見(jiàn)證性能

格爾木,是青藏鐵路的起點(diǎn),是蔚為壯觀的天路之城。這里有滋養(yǎng)了中華萬(wàn)里河山的三江源,孕育了世界寶貴文化遺產(chǎn)的巍巍昆侖,被譽(yù)為“世界第三極”的可可西里……這里,正是綠馳汽車2019夏季試驗(yàn)的最終站。

昆侖山上,8月已經(jīng)開(kāi)始飛雪

從吐魯番到格爾木,綠馳汽車不僅要面對(duì)巨增的海拔,還要應(yīng)對(duì)驟變的溫度,對(duì)于綠馳M500的高原適應(yīng)性和可靠性是極大的考驗(yàn)。經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的試煉,在高原極端工況下,綠馳M500的三電系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車熱管理和整車性能都得到了充分驗(yàn)證。

從海拔2700米的格爾木市區(qū)到海拔4767米的昆侖山口,綠馳汽車的工程師們一邊要克服高原反應(yīng)帶來(lái)的不適感,一邊要不斷記錄和調(diào)整試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)不同海拔下的整車性能進(jìn)行標(biāo)定,保證綠馳M500能夠充分適應(yīng)高原環(huán)境。

從山腳下的十幾攝氏度,到昆侖山上陰云密布白雪皚皚,極限低氣壓和低氣溫的雙重壓力之下,綠馳M500出色的熱管理系統(tǒng),始終保證了能耗與效率的最佳平衡,續(xù)航里程和動(dòng)力輸出都相當(dāng)穩(wěn)定。

馳騁于天路之上,縱情于戈壁荒漠、鹽湖鹽灘之間,經(jīng)由國(guó)際頂級(jí)調(diào)教公司調(diào)教的底盤系統(tǒng),處于行業(yè)領(lǐng)先地位的駕駛操控水平,讓綠馳M500能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況、惡劣的環(huán)境,閱盡昆侖山色。精雕細(xì)琢方為器,千錘百煉始成鋼。2019夏季試驗(yàn)已經(jīng)圓滿完成,接下來(lái),綠馳汽車還將為綠馳M500設(shè)置更多“極限挑戰(zhàn)”,以最佳狀態(tài)走向市場(chǎng)!