本特勒/博世共同設(shè)計(jì)電動(dòng)豪華車平臺(tái)

日前,汽車零部件供應(yīng)商本特勒、博世以及汽車品牌Automobili Pininfarina,共同研發(fā)了一款高性能電動(dòng)豪華車平臺(tái)。三家公司合力研發(fā)的新平臺(tái)已經(jīng)在2019法蘭克福國際車展上正式亮相,Automobili Pininfarina旗下首款豪華型SUV將基于新平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)。

電動(dòng)車架構(gòu)的成本一般在10億歐元(約合人民幣78億元)左右,Automobili Pininfarina公司負(fù)責(zé)人Michael Pershke表示,就現(xiàn)階段而言,幾乎沒有一家車企能夠獨(dú)立支撐這筆投資額,公司希望與博世、本特勒一起,建立一套“業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)”,推出面向豪華車細(xì)分市場的第三方平臺(tái),預(yù)計(jì)新平臺(tái)將于2020年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。

三家公司合作研發(fā)新平臺(tái),并將新平臺(tái)提供給其他公司,這一舉措與大眾分享其MEB平臺(tái)相類似。目前,福特已同意與大眾開展合作,基于MEB平臺(tái)研發(fā)多款車型。Pershke表示,即使沒有其他車企加盟,公司也能將新車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),但沒有其他車企分?jǐn)傂录軜?gòu)的研發(fā)成本,最終會(huì)導(dǎo)致車輛售價(jià)被抬高。

2019年4月,本特勒與博世展開合作,研發(fā)結(jié)合電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成技術(shù)作為純電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)。本特勒負(fù)責(zé)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品和系統(tǒng)的要求,博世提供電氣與電子零部件和子系統(tǒng)(例如車輛控制單元、電子驅(qū)動(dòng)、電子助力轉(zhuǎn)向和剎車系統(tǒng)),同時(shí)還提供了軟件、系統(tǒng)集成以及其他服務(wù)。

此前,本特勒還與恒大集團(tuán)簽署合約,恒大將基于本特勒電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)一款底盤架構(gòu),并將其應(yīng)用于規(guī)劃中的電動(dòng)車型。在與恒大集團(tuán)的合作中,本特勒也將引入高度差異化工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以及電動(dòng)車專業(yè)技術(shù)。

Automobili Pininfarina是一家德國境內(nèi)的新公司,由印度馬恒達(dá)集團(tuán)創(chuàng)建,后者還擁有獨(dú)立的Pininfarina設(shè)計(jì)中心。