8月銷量下跌Top 5車企：上汽通用五菱跌幅最大

經(jīng)歷接連下滑的車市在8月份依然沒(méi)有轉(zhuǎn)變下滑態(tài)勢(shì)，仍舊呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。近日，乘聯(lián)會(huì)公布了國(guó)內(nèi)最新汽車銷售數(shù)據(jù)，根據(jù)綜合快報(bào)，十五強(qiáng)車企中動(dòng)輒下滑超兩位數(shù)的車企較上月有所減少，但銷量下跌Top 5車企中，跌幅超兩位數(shù)的現(xiàn)象仍然普遍。

Top 1：上汽通用五菱“神車”標(biāo)簽已淡

曾經(jīng)的合資自主黑馬上汽通用五菱延續(xù)了頹勢(shì)，8月銷量6．8萬(wàn)輛，降幅達(dá)26．7％，前8個(gè)月累計(jì)降幅27．2％，是前十五排名中下滑幅度最大的車企。從已經(jīng)公布的7月份車型銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，上汽通用五菱旗下車型中，曾經(jīng)的“神車”寶駿510已經(jīng)走下神壇，7月僅售出1萬(wàn)輛，滑至SUV銷量第十八名；而730的銷量也僅維持在1萬(wàn)輛上下，早已褪去昔日的光環(huán)。

Top 2：上汽通用下跌23％成拖累

作為上汽集團(tuán)旗下品牌，上汽通用8月的表現(xiàn)算是拖了后退，8月份上汽通用銷量為10．8萬(wàn)輛，同比下跌23％，1－8月累計(jì)同比下跌13．4％。值得注意的是，上汽集團(tuán)旗下合資品牌上汽大眾、上汽通用及上汽通用五菱均下跌，相比之下自主品牌反而交出了一份不錯(cuò)的銷量成績(jī)單。8月單月上汽集團(tuán)自主板塊銷量51042輛，同比增長(zhǎng)2．1％。名爵方面，8月份名爵銷量2．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28％，1－8月累計(jì)銷量近17萬(wàn)輛，其中名爵HS、名爵ZS貢獻(xiàn)最大，單月銷量均達(dá)到8千輛左右。而榮威方面，8月單月銷量則超過(guò)了2．9萬(wàn)輛，其中榮威RX5、榮威RX5 MAX單車銷量均突破了1萬(wàn)輛。

Top 3：吉利銷量冰火兩重天

作為十五強(qiáng)榜單中為數(shù)不多的自主品牌，吉利并沒(méi)有給大家?guī)?lái)多少驚喜。其8月份的銷量為98015輛，同比下降20．3％，1－8月累計(jì)銷量為798462，同比下降20％，完成年度目標(biāo)的62％，在僅剩下的4個(gè)月時(shí)間里，吉利要想完成目標(biāo)有些困難。具體來(lái)看，吉利旗下燃油車下降幅度較大，新能源汽車則呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，8月份吉利新能源及電氣化車型銷量為7897輛，同比增長(zhǎng)超110％。

Top 4：北京現(xiàn)代銷量下跌20．3％

曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的韓系車現(xiàn)代已不復(fù)當(dāng)年輝煌，近幾個(gè)月銷量出現(xiàn)了連續(xù)下滑，8月份，北京現(xiàn)代銷量為5．02萬(wàn)輛，同比下滑20．3％，2019年1－8月累計(jì)銷量為45．2萬(wàn)輛，同比下降2．3％。實(shí)際上，進(jìn)入2017年之后，北京現(xiàn)代就遭遇痛擊，全年僅售出82萬(wàn)輛新車，同比下降28％。這一年對(duì)于北京現(xiàn)代而言，可謂慘敗。它不僅輸給了勁敵東風(fēng)日產(chǎn)，甚至被吉利、長(zhǎng)城等自主品牌超越。而后途勝二次召回、ix25機(jī)油增多事件也讓現(xiàn)代受到不小打擊。

Top 5：一汽豐田下跌16．6％

一汽豐田在連續(xù)5月正向爬坡后，于8月份出現(xiàn)同比下滑16．6％的成績(jī)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月一汽豐田銷量50192輛，同比下滑16．6％；1－8月累計(jì)銷量473485輛，同比微漲0．6％。在經(jīng)歷連續(xù)5月的正向爬坡后，一汽豐田于8月份出現(xiàn)同比下滑的趨勢(shì)。此番下滑原因可能在于全新一代卡羅拉上市導(dǎo)致該車型因迭代出現(xiàn)低迷表現(xiàn)，卡羅拉8月僅售出1．69萬(wàn)輛，銷量大幅下降。同時(shí)豐田旗下豪華品牌雷克薩斯也停止了銷量持續(xù)上升趨勢(shì)，其8月銷量為16921輛，同比下滑4．3％。

從整體數(shù)據(jù)看，8月車市跌幅已經(jīng)有所收窄，發(fā)改委近日已推出新政刺激汽車消費(fèi)，加之“金九銀十”的到來(lái)，車市接下來(lái)有望止住跌勢(shì)。