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全身都是“黑科技” 江淮新能源iEVS4重塑純電SUV標(biāo)桿

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2019-09-16 17:37:53
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全身都是“黑科技” 江淮新能源iEVS4重塑純電SUV標(biāo)桿2018年8月8日,淘寶88VIP會員系統(tǒng)上線。一年后的今天,88VIP已經(jīng)成為了中國支付能力最強的會員體系之一。根據(jù)淘寶

2018年8月8日,淘寶88VIP會員系統(tǒng)上線。一年后的今天,88VIP已經(jīng)成為了中國支付能力最強的會員體系之一。根據(jù)淘寶官方發(fā)布的數(shù)據(jù),88VIP的會員平均年消費金額達10萬元,每月能為淘寶貢獻上億條優(yōu)質(zhì)評論,而他們大部分都是年輕人。

除了在網(wǎng)上買買買,汽車市場也已成為了年輕人的重要消費陣地。對生活質(zhì)量不肯做出妥協(xié)的他們,對汽車的要求也更為苛刻,和老一輩注重品牌和可靠性的購車需求有所不同,在顏值、科技配置、安全等方面也要表現(xiàn)出色的車型才能贏得年輕人的信賴。

基于對年輕人消費偏好的敏銳洞察,江淮新能源在2019年上海車展推出了一款全新的純電SUV——iEVS4。那么,這款車是如何取悅年輕人的呢?

夠酷夠能跑 才能承載年輕人的運動激情

一個人開什么樣的車,往往可以反映出他的性格。既然是一款面向年輕人的車,江淮新能源iEVS4首先在外觀方面展示出年輕人的活力。iEVS4采用了細長的大燈組和凌厲的霧燈區(qū)造型,勾勒出極具運動感的X型前臉,靈感來自鯊魚鰭的窗線配合懸浮式車頂,讓iEVS4呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。而在車尾,兩端呈C字形的貫穿式LED尾燈猶如龍脊一般讓車尾更加飽滿。如此動感的外觀再配合峰值功率110kW、峰值扭矩330N·m的驅(qū)動電機,iEVS4的0-50km/h加速時間僅為4秒,這樣的加速性能能夠讓年輕人盡情享受運動激情。

而在車內(nèi),iEVS4采用了對駕駛員非常友好的非對稱式儀表臺設(shè)計,得益于此,整個環(huán)抱式座艙的視覺效果也更具層次感和品質(zhì)感。除了這些眼睛可以看到的設(shè)計,iEVS4還搭載了豐富的智能網(wǎng)聯(lián)科技。其中在線音樂的曲庫擁有2000萬首正版音樂,實時天氣更是包含濕度、風(fēng)速等信息。另外,這套智能系統(tǒng)還支持OTA升級,能夠在未來不斷優(yōu)化用戶體驗,并加入更多新鮮功能,滿足年輕人敢于嘗試新鮮事物的求知欲。

與此同時,在年輕消費者常用的智能語音方面,iEVS4使用了國內(nèi)領(lǐng)先的智能語音公司科大訊飛的語音識別引擎,這使得整個語音控制系統(tǒng)實現(xiàn)了車窗分擋開合、空調(diào)調(diào)節(jié)等全方位的控制功能。與此同時,該系統(tǒng)可以通過先進的聲源定位及窄波技術(shù),來判斷聲音是來自主駕還是副駕,對并精準(zhǔn)執(zhí)行不同駕駛位上發(fā)出的語音指令。值得一提的是,這套語音控制系統(tǒng)不僅支持普通話,還能聽懂四川話、東北話、臺灣話、粵語、湖南話、河南話等國內(nèi)主要方言,車主完全可以用方言來“調(diào)戲”中控語音,一定比呆呆的Siri更加有趣。

一款電動汽車如果不能讓年輕人自由地探尋“詩和遠方”,毫無疑問是扼殺他們的天性。iEVS4搭載了能量密度高達245Wh/kg的21700單體電芯,綜合工況續(xù)航可達470公里。為了方便車主在長途出行時快速補充電量,江淮新能源在iEVS4上首創(chuàng)充電時間與壽命平衡的變電流快充技術(shù),快充30分鐘即可行駛200公里,充電10分鐘最大行駛里程超80公里,讓天涯海角變得近在咫尺。

與大眾新能源車型共線生產(chǎn)

打造堅若磐石的德系品質(zhì)

自從與大眾汽車達成合作后,江淮新能源在自身深厚的新能源技術(shù)基礎(chǔ)上,引入了德國VDA 6.3質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),該體系的整車耐久性驗證更為嚴(yán)苛、整車性能驗證更為全面、裝配精度更高、面漆特性更嚴(yán)格,能夠讓iEVS4獲得德系的制造品質(zhì)。

此外,在操控性、NVH等方面的標(biāo)定上,iEVS4也經(jīng)由大眾汽車的底盤專家進行調(diào)校,靜音性、操縱穩(wěn)定性、平順性、制動性等能夠媲美合資車型。而這種合資品質(zhì)的最佳力證,就是iEVS4與大眾的新能源車型共線生產(chǎn)。

今年夏天,電動汽車自燃事故頻發(fā),很多消費者對電動汽車望而卻步。為了能夠讓消費者買的放心、用的安心,江淮新能源將iEVS4的電池安全放在了整車安全的第一位,并在國內(nèi)率先完成21700電芯的熱失控防護技術(shù)的攻關(guān)?;诮葱履茉磸姶蟮难邪l(fā)實力,iEVS4配備了五層熱失控安全防護,經(jīng)過了1400次單體熱失控試驗,擁有完善的電隔離與熱隔離防護。可以說,從硬件到軟件,iEVS4能夠充分確保電池安全工作。

在電池安全最為關(guān)鍵的熱管理方面,iEVS4采用了BTMS 4.0智能恒溫技術(shù),這套比肩國際大廠熱管理性能的電池恒溫技術(shù),能夠確保iEVS4在同級別產(chǎn)品中擁有最大的電池散熱面同級別、最小的電池溫度差、最快的電池溫度調(diào)節(jié)和最佳的電池循環(huán)壽命與安全性。

除了電池安全,iEVS4還在同級別車型中率先搭載了高級輔助駕駛系統(tǒng),具備盲區(qū)檢測、車道偏離預(yù)警、自動遠近光、倒車輔助等主/被動安全功能,顯著提高行車安全性。

寫在最后

不難看出,無論是顏值、續(xù)航能力,還是安全性、科技配置,iEVS4都達到了很高的水準(zhǔn),儼然成為了純電SUV市場的新標(biāo)桿,而12.95萬-15.95萬元也讓其擁有極高的性價比。如果你正打算購買一款純電SUV,不妨考慮一下年輕動感、安全智能的江淮新能源iEVS4。