純電動汽車會在三四線城市普及起來嗎？

現(xiàn)階段，純電動汽車終端銷量主要還是受到國家政策的影響，最主要因素就是在限行和限牌城市，純電動汽車可以免費申領(lǐng)綠牌，這就直接導(dǎo)致了，純電動汽車絕大部分銷量都集中在了一二線城市，而從目前來看，三四線城市實施限行和限牌的概率并不是很大，也就是說新能源綠牌本身并不會對這些城市消費者產(chǎn)生太大的吸引，但并不能就此下結(jié)論，純電動汽車就一定不會在三四線城市普及，只是需要一定的時間。下面，小編就簡單分析一下，到底滿足什么樣的條件，才有可能讓純電動車在三四線城市普及起來。

純電動汽車本身的產(chǎn)品性能要過關(guān)，性價比要高

在三四線城市，品牌效應(yīng)并不會非常明顯，但對于產(chǎn)品的綜合性價比則會非常關(guān)注。這個時候，產(chǎn)品力和價格就會顯得非常重要，這也可以解釋，為什么微型純電動汽車在河南、河北等省份銷量會這么好的原因了，等后續(xù)緊湊型三廂轎車和緊湊型純電動SUV性價比凸顯之后，相信，在三四線城市，甚至在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是存在很大市場空間的。這里所說的產(chǎn)品性能，主要還是集中在續(xù)航里程、產(chǎn)品安全穩(wěn)定性等，尤其是動力電池的安全性。

純電動汽車本身的產(chǎn)品性能要過關(guān)，性價比要高

在三四線城市，品牌效應(yīng)并不會非常明顯，但對于產(chǎn)品的綜合性價比則會非常關(guān)注。這個時候，產(chǎn)品力和價格就會顯得非常重要，這也可以解釋，為什么微型純電動汽車在河南、河北等省份銷量會這么好的原因了，等后續(xù)緊湊型三廂轎車和緊湊型純電動SUV性價比凸顯之后，相信，在三四線城市，甚至在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是存在很大市場空間的。這里所說的產(chǎn)品性能，主要還是集中在續(xù)航里程、產(chǎn)品安全穩(wěn)定性等，尤其是動力電池的安全性。

小結(jié)

現(xiàn)階段，想要讓純電動汽車在三四線城市普及，難度還是非常大的，只要后續(xù)充電等配套基礎(chǔ)設(shè)施慢慢開始完善，純電動汽車本身的產(chǎn)品性能過關(guān)，性價比開始凸顯的時候，三四線城市還是會存在非常大的市場潛力。

(來源:電車資源 汽車情報網(wǎng))

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