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充電樁想要發(fā)展除了注意數(shù)量還要注意哪些問題?
充電樁想要發(fā)展除了注意數(shù)量還要注意哪些問題?如今純電動汽車保有量逐漸增加,但充電樁數(shù)量卻增長緩慢,這導致一部分車主有充電煩惱。還有現(xiàn)在電池續(xù)航并不怎么給力,充電樁鋪設可以說是刻不容
如今純電動汽車保有量逐漸增加,但充電樁數(shù)量卻增長緩慢,這導致一部分車主有充電煩惱。還有現(xiàn)在電池續(xù)航并不怎么給力,充電樁鋪設可以說是刻不容緩。但是在想要解決充電樁數(shù)量和分布問題,又不得不需要注意以下這幾點。
1、充電樁維護:
雖然充電樁數(shù)量是需要增加,但基礎維護也是非常重要的,畢竟維護不到位,充電樁再多也形同虛設,而且也不利于后期發(fā)展。所以充電樁維護工作要完善,基礎設施要跟進,還要有充電車位管理等,這樣才能發(fā)展才能均衡。
2、充電樁整合:
國內(nèi)充電樁因為第三平臺過多,管理制度不完善,使其一片亂象。所以充電樁后期整合是非常有必要,引入大企業(yè),提高用戶體驗,這樣充電樁行業(yè)就能迅速發(fā)展起來。
3、充電樁充電方式:
充電樁充電方式分為快充與慢充,在這兩種方式最適合未來發(fā)展的,交流慢充會比較合適,因為其特點就是占用城市資源少、充電方便、投資小等,當然單位與家用相比,家用交流慢充會更合適,因為它可以有效利用負荷低谷充電,更經(jīng)濟、更高效,想要純電動汽車得到更快發(fā)展,家用交流慢充是可以滿足規(guī)模化充電需求唯一高效可行的充電方式。
結語:現(xiàn)在充電樁問題不僅僅數(shù)量要跟得上,相關部門也需要開始著手安排充電樁后續(xù)問題,當然這個過程是需要多個部門、多角度的進行調(diào)整、維護,最后才能使充電樁得到合理的發(fā)展。
(來源:電車資源云鳥能源)
本文由電車資源【】作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表電車資源。
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