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賈躍亭辭去全球CEO 畢??到尤沃攸c是繼續(xù)為FF“找錢”

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2019-09-05 12:04:25
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賈躍亭辭去全球CEO 畢??到尤沃攸c是繼續(xù)為FF“找錢” 一方面與九城的合作撲朔迷離,一方面需要償還歷史舊債,賈躍亭在此刻力邀畢??导用孙@得用意深遠(yuǎn)——正如FF方面所說

       一方面與九城的合作撲朔迷離,一方面需要償還歷史舊債,賈躍亭在此刻力邀畢??导用孙@得用意深遠(yuǎn)——正如FF方面所說,畢??翟趽?dān)任FF公司全球CEO職位后,將重點推動正在進(jìn)行的融資活動。

9月3日,F(xiàn)araday Future(以下簡稱FF)正式宣布任命畢??禐槿駽EO。同時,F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭將辭去原CEO職務(wù),出任CPUO(首席產(chǎn)品和用戶官)。與此同時,F(xiàn)F還宣布將公開招募全球董事長一職。

FF官方介紹,賈躍亭所出任的CPUO職務(wù),負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略的整體落實,領(lǐng)導(dǎo)人工智能、產(chǎn)品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關(guān)工作。

眾所周知,F(xiàn)F因資金緊張,導(dǎo)致FF 91量產(chǎn)上市進(jìn)程遲遲無法推進(jìn)。今年3月,游戲代理公司第九城市(以下簡稱九城)向FF投資6億美元,雙方約定成立合資公司,在中國生產(chǎn)、銷售和運營。然而,這項合作并未給FF帶來實質(zhì)性的改變。

新任CEO半年輾轉(zhuǎn)多家車企

“賈躍亭先生和我相識多年,并在過去四年中曾多次討論過我的加盟?!碑吀?当硎?。據(jù)了解,賈躍亭曾以高薪力邀其出任樂視汽車項目(包括在美運作的FF)高管,但畢最終選擇加盟另一家新造車企業(yè)——拜騰。

在9月3日官宣畢福康正式出任FF全球CEO后,賈躍亭在微博上投桃報李,“感謝畢博士在FF關(guān)鍵時刻加盟,愿攜手向前……”

公開資料顯示,在加盟拜騰之前,畢??翟趯汃R工作多年,曾主導(dǎo)寶馬電動跑車i8項目,被業(yè)界稱為“i8之父”。

今年4月的上海車展上,畢??狄粤硗庖患倚略燔嚻髽I(yè)——艾康尼克CEO的身份意外亮相,拜騰隨后發(fā)布聲明稱,“公司對畢福康另謀高就感到遺憾?!?/p>

然而,不到半年的時間,畢??翟俅芜x擇“閃離”。在宣布加入FF的同一天,艾康尼克官方回應(yīng)財聯(lián)社記者稱,“艾康尼克將保持現(xiàn)有管理結(jié)構(gòu),畢??挡┦繉⒉辉贀?dān)任艾康尼克CEO,今后將通過管理委員會顧問的角色繼續(xù)支持企業(yè)成長。”

艾康尼克創(chuàng)始人兼任CEO吳楠則表示:“非常高興畢??党蔀榘的峥似放频闹匾檰?,他的真性情注定使我們成為真正的朋友?!?/p>

事實上,畢??挡⒉皇堑谝晃患用薋F的寶馬高管。2017年,F(xiàn)F招募原寶馬集團首席財務(wù)官Stefan Krause和“寶馬i3電動車之父” Uli Kranz分別擔(dān)任公司的首席財務(wù)官和首席技術(shù)官。然而二人最終與FF不歡而散。2018年,賈躍亭一紙訴訟將二人告上了法庭,稱其竊取FF商業(yè)機密。

隨著畢福康的加入,標(biāo)志著FF正式開啟了公司頂層治理架構(gòu)的變革。賈躍亭主動辭去CEO職務(wù),公開招募全球董事長,是此次組織架構(gòu)變革中非常重要的一步。這表明FF正在進(jìn)行的頂層治理架構(gòu)變革,已經(jīng)進(jìn)入到項目執(zhí)行階段。

此外,賈躍亭現(xiàn)在辭去公司CEO也意味著他正通過合伙人制度把公司控制權(quán)從個人手上交予“合伙人委員會”。據(jù)了解,F(xiàn)F合伙人制度早在去年底就已經(jīng)開始規(guī)劃,賈躍亭已經(jīng)組織公司高層、外部專業(yè)咨詢管理機構(gòu)開了五、六次會議。

一位FF內(nèi)部人士對財聯(lián)社記者表示,“FF以前是樂視模式,而正在推行的合伙人制度類似阿里巴巴合伙人制度。合伙人投票做決策,避免出現(xiàn)一言堂的情況?!?/p>

與九城合作進(jìn)展成謎

據(jù)FF方面介紹,畢福康將領(lǐng)導(dǎo)團隊全力沖刺FF 91的量產(chǎn)準(zhǔn)備工作,并完成下一款量產(chǎn)車型FF 81的最終研發(fā)。在此之前,由于賈躍亭債務(wù)纏身以及后續(xù)融資不利等諸多原因,F(xiàn)F 91的量產(chǎn)工作仍徘徊不前。

今年3月,九城向FF投資6億美元,雙方約定成立合資公司,合資公司的首要目標(biāo)是在中國獨家生產(chǎn)及銷售FF全新品牌車型V9,預(yù)期年產(chǎn)量可達(dá)30萬輛,并計劃在2020年實現(xiàn)預(yù)量產(chǎn)車下線及預(yù)訂銷售。FF與九城各占合資公司50%股份,九城擁有相應(yīng)的對合資公司的戰(zhàn)略管理經(jīng)營權(quán)。據(jù)此前九城與FF雙方公布的信息顯示,九城將向合資公司分3期注入這筆投資,每期2億美元。

6月24日,財聯(lián)社記者曾報道,九城向納斯達(dá)克提交了IPO說明書,融資設(shè)定的募資上限為5000萬美元。自宣布與FF在國內(nèi)建立合資公司以來,九城近三個月已經(jīng)通過私募基金募資1.5億美元。但FF相關(guān)人士在彼時向記者透露,F(xiàn)F還沒有收到有關(guān)九城向合資公司注資的2億美元。

對于目前雙方合作進(jìn)展,F(xiàn)F方面表示合作順利,但拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

在此之前的6月10日,九城宣稱將與呼和浩特的沙爾沁工業(yè)園合作,共同設(shè)立新能源產(chǎn)業(yè)基金,九城及其下屬企業(yè)出資不低于5億元人民幣、政府出資不低于15億元人民幣。同時,呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)協(xié)調(diào)對于新能源項目融資貸款40億元,推薦當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)基金及銀行給予無息、貼息或低息貸款支持。

值得注意的是,這份備忘錄的有效期為三個月。呼和浩特一位沙爾沁工業(yè)區(qū)工作人員曾向媒體表示,包括55億元資金在內(nèi)的要求均為對方提出,但具體如何落實、能否落實則是“兩碼事”。

如今,備忘錄有效期即將到來,九城方面卻繼續(xù)保持著沉默。

賈躍亭辭去CEO后,或有利于其建立債務(wù)償還信托基金,以實現(xiàn)優(yōu)先、盡快、徹底解決其個人余下的擔(dān)保債務(wù)問題。據(jù)了解,自樂視2016年11月爆發(fā)資金危機至今,賈躍亭已通過資產(chǎn)處置等多種方式償還了30億美元的債務(wù)。

一方面與九城的合作撲朔迷離,一方面需要償還歷史舊債,賈躍亭在此刻力邀畢??导用孙@得用意深遠(yuǎn)——正如FF方面所說,畢??翟趽?dān)任FF公司全球CEO職位后,將重點推動正在進(jìn)行的融資活動。