賈躍亭主動(dòng)辭去FF全球CEO：放棄一切，只為把FF做成

去年在與恒大之爭(zhēng)中怎么也不肯讓出FF控制權(quán)的賈躍亭，如今畫(huà)風(fēng)來(lái)了個(gè)180度大轉(zhuǎn)變，宣布主動(dòng)辭去FF全球CEO一職，出任CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官），其繼任者是前拜騰汽車董事長(zhǎng)畢?？?。

資料顯示，畢?？翟趯汃R工作20年，一手打造了i8豪華插電式電動(dòng)車型，被稱為寶馬i8之父。離開(kāi)寶馬后，他與英菲尼迪前中國(guó)事業(yè)總部總經(jīng)理戴雷共同創(chuàng)辦拜騰汽車，但因公司內(nèi)斗于今年4月加入造車新勢(shì)力艾康尼克擔(dān)任CEO一職，沒(méi)想到不到5個(gè)月便選擇離開(kāi)。

畢福康透露，自己決定加入FF主要出于三個(gè)原因：一是賈躍亭；二是FF行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)；最后則是全球合伙人制度。FF官方表示，畢福康擔(dān)任FF全球CEO職位后，將全面帶領(lǐng)公司核心團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，持續(xù)打造行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)及產(chǎn)品，管理團(tuán)隊(duì)高效運(yùn)作，并重點(diǎn)推動(dòng)正在進(jìn)行的融資活動(dòng)。

而短期內(nèi)，他將領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)全力沖刺首款超豪華智能互聯(lián)網(wǎng)“新物種”FF 91電動(dòng)車的量產(chǎn)準(zhǔn)備工作，并完成下一款大規(guī)模量產(chǎn)豪華車型FF 81智能電動(dòng)汽車的研發(fā)。

至于賈躍亭出任的CPUO一職，這是新設(shè)立的崗位，主要負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略的整體落實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)人工智能、產(chǎn)品定義、用戶獲取、用戶體驗(yàn)和用戶運(yùn)營(yíng)等相關(guān)工作。

不難看出，畢?？蹬c賈躍亭分工明確，各自負(fù)責(zé)自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，前者負(fù)責(zé)汽車研發(fā)制造等傳統(tǒng)汽車較具優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)，后者負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)較具優(yōu)勢(shì)的相關(guān)業(yè)務(wù)。

值得一提的是，吸引畢福康加盟的全球合伙人制度，早在去年底FF就已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃，賈躍亭組織公司高層、外部專業(yè)咨詢管理機(jī)構(gòu)開(kāi)了5、6次會(huì)議。他辭去公司CEO后，F(xiàn)F將通過(guò)合伙人制度把控制權(quán)從個(gè)人手上交予“合伙人委員會(huì)”，并將公開(kāi)招募全球董事長(zhǎng)。

“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)，實(shí)現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想。”賈躍亭說(shuō)道。

值得注意的是，賈躍亭的一番話讓我頗為費(fèi)解，甚至想笑，原話是：在變革和顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中，我為我們的專業(yè)團(tuán)隊(duì)以及我們所取得的許多成就而感到非常的自豪。我的愿景是能夠創(chuàng)造一個(gè)真正的結(jié)合“智能行駛平臺(tái)”和“第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間”的新物種，從根本意義上重新定義交通、出行及互聯(lián)。

Excuse me？請(qǐng)問(wèn)FF團(tuán)隊(duì)所取得的許多成就具體有哪些？在我看來(lái)，不管你夸FF91多么先進(jìn)多么酷炫，其量產(chǎn)一而再再而三跳票，用戶和市場(chǎng)是無(wú)感的，始終無(wú)法摘掉“PPT造車”的帽子。

明眼人都看得出，F(xiàn)F91遲遲無(wú)法量產(chǎn)的根本原因就是缺錢(qián)，與九城的合作并沒(méi)有想象中那么順利，雙方貌合神離，并未有效緩解FF的資金困境。今年4月底，F(xiàn)F官方透露，將由Stifel Nicolaus＆Co．作為財(cái)務(wù)顧問(wèn)進(jìn)行股權(quán)融資計(jì)劃，已和多個(gè)投資方進(jìn)行接洽，預(yù)計(jì)將于今年第三季度初完成股權(quán)融資計(jì)劃。

如今，第三季度初早就過(guò)了，F(xiàn)F新一輪遲遲沒(méi)有敲定，轉(zhuǎn)而指望新任CEO畢?？等ネ七M(jìn)，到底何時(shí)才能正式官宣，目前看來(lái)仍是未知數(shù)。此前，華夏時(shí)報(bào)記者在與FF一位中國(guó)籍高管交流得知，備受關(guān)注的FF91預(yù)計(jì)在2020年年中正式量產(chǎn)，售價(jià)大約25萬(wàn)美元，折合人民幣173萬(wàn)元，目前最大變量是資金壓力。

接下來(lái)，畢?？蹬c賈躍亭搭檔操盤(pán)的FF將走向何方，仍需進(jìn)一步觀察，包括FF新一輪融資能否順利到位、FF91能否在2020年年中如期量產(chǎn)、賈躍亭是真的放權(quán)還是流于形式等。祝FF好運(yùn)，且行且珍惜！