長(zhǎng)安汽車上半年報(bào)出爐，凈利潤(rùn)暴跌239.17%

8月30日，長(zhǎng)安汽車2019年上半年度報(bào)正式發(fā)布。據(jù)報(bào)告顯示，上半年長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)收入298．76億元，同比上年同期（356．43億元）下跌16．18％。凈利潤(rùn)虧損22．40億元，同比上年同期（161．0億元）暴跌239．17％。

今年上半年，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為82．80萬(wàn)輛和82．52萬(wàn)輛。同比上年同期分別下跌29．05％和31．65％。上半年的銷量暴跌三成已經(jīng)預(yù)示了其半年利潤(rùn)將迎來(lái)較大幅度的下滑。事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車也已經(jīng)在7月15日發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告中就曾直接給出了上半年將虧損19—26億元的預(yù)期。

據(jù)半年度報(bào)告顯示，截至本報(bào)告期末，長(zhǎng)安汽車總資產(chǎn)為926．49億元，同比上年末（934．89億元）減少0．90％。流動(dòng)資金（貨幣）為105．35億元，占總資產(chǎn)的11．37％。同比上年同期末（240．07億元）減少了12．60％。對(duì)此，長(zhǎng)安汽車在報(bào)告內(nèi)給出的解釋是由于自上年同期末經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為負(fù)、投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為負(fù)及籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量為負(fù)所致。

此外，報(bào)告期內(nèi)，長(zhǎng)安汽車應(yīng)收賬款為20．12億元，占總資產(chǎn)的2．17％。同比上年同期末（19．26億）微增0．25％。

在債務(wù)方面，相對(duì)控制的不錯(cuò)。其短期借款額僅為2．10億元，占總資產(chǎn)的0．23％。同比上年同期末（1．86億元）微增0．04％。

此外，長(zhǎng)安汽車還在報(bào)告期內(nèi)收到了政府補(bǔ)助金額達(dá)6．21億元。

對(duì)于上半年取得的這份大幅虧損成績(jī)單，長(zhǎng)安汽車并未在報(bào)告內(nèi)給出直接解釋。僅在公司面臨風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施一欄針對(duì)接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)提出了相應(yīng)措施。

針對(duì)新能源安全監(jiān)督進(jìn)一步加嚴(yán)等政策和法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)安汽車表示將提前做好預(yù)案，實(shí)施降本增效，嚴(yán)控成本。

針對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)安汽車在報(bào)告內(nèi)坦誠(chéng)：“存量競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，行業(yè)新品競(jìng)爭(zhēng)激烈、降價(jià)促銷日益頻繁；合資企業(yè)強(qiáng)化中低端市場(chǎng)布局，合資產(chǎn)品價(jià)格下移呈趨勢(shì)化、常態(tài)化；自主品牌比拼激烈，企業(yè)淘汰步伐加快?！睂?duì)此，長(zhǎng)安汽車給出的應(yīng)對(duì)措施是，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代速度，快速提升整體綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。同時(shí)，積極拓展海外市場(chǎng)，增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

放眼未來(lái)，隨著汽車“新四化”（電動(dòng)化、互聯(lián)化、共享化、智能化）的快速推進(jìn)和發(fā)展，長(zhǎng)安汽車報(bào)告內(nèi)明確表示將從傳統(tǒng)汽車制造業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。

事實(shí)上，從賬面數(shù)據(jù)上來(lái)看，本報(bào)告期內(nèi)長(zhǎng)安汽車旗下主要子公司及對(duì)公司凈利潤(rùn)影響達(dá) 10％以上的參股公司整體表現(xiàn)均不樂觀。

其中，長(zhǎng)安馬自達(dá)營(yíng)收為75．73億元，同比上年同期末（110．65億元）下跌31．56％；凈利潤(rùn)8．73億元，同比上年同期末（12．71億元）減少31．31％。

長(zhǎng)安福特營(yíng)收為120．60億元，同比上年同期末（306．43億元）暴跌60．64％；凈利潤(rùn)虧損7．77億元，同比上年同期末（17．47億元）減少55．52％。

此外，報(bào)告還顯示，江鈴控股上半年?duì)I收為1．21億元，凈利潤(rùn)虧損4．73億元；已經(jīng)由長(zhǎng)安汽車100％控股的長(zhǎng)安鈴木在本報(bào)告期內(nèi)營(yíng)收為9．40億元，凈利潤(rùn)虧損2．46億元。

基于市場(chǎng)下行的趨大，無(wú)論自主或還是合資品牌在終端市場(chǎng)中均表現(xiàn)平平，難言亮眼。眼下，雖然長(zhǎng)安自主品牌相繼推出了多款新車，但基于品牌影響力，以及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)要想在下半年整體回暖顯然難度不小。

對(duì)于今年前三季度（1－9月）業(yè)績(jī)預(yù)期，長(zhǎng)安汽車在報(bào)告中給出了預(yù)測(cè)年初至下一報(bào)告期期末的累計(jì)凈利潤(rùn)可能為虧損或者與上年同期相比發(fā)生大幅度變動(dòng)的警示。