以可持續(xù)交通安全理念，管控實(shí)現(xiàn)更安全的道路交通

資料一：我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.37億輛，其中汽車2.52億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝偭?.22億人，其中汽車駕駛?cè)?.83億人；公路總里程484.65萬(wàn)公里。
資料二：全球每年道路交通事故死亡人數(shù)達(dá)125萬(wàn)人；交通事故是導(dǎo)致人類死亡的第8大原因；且未來(lái)10年交通事故死亡人數(shù)將持續(xù)增加。
一方面是我國(guó)車輛與道路里程的大幅增長(zhǎng)，另一方面是全球和我國(guó)由于道路交通事故所造成的死亡人數(shù)居高不下?？粗嚓P(guān)視頻中一幕幕觸目驚心的鏡頭，我們?cè)撊绾卧谄囋絹?lái)越多、車輛技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)的大背景下實(shí)現(xiàn)交通安全？這是擺在每一個(gè)出行人甚至是所有人面前的一道躲不開(kāi)的話題。
 
（中國(guó)節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)訊 記者趙三明北京報(bào)道）2019年8月27日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司協(xié)辦的“第十三屆中國(guó)道路交通安全論壇”在北京召開(kāi)。

  本屆論壇以“共建可持續(xù)的交通安全理念”為主題，旨在探討道路交通安全系統(tǒng)中“人、車、路、管理”各環(huán)節(jié)在交通安全理念方面的創(chuàng)新和規(guī)劃。
來(lái)自不同領(lǐng)域的各相關(guān)專家從重特大交通事故監(jiān)管、交通安全宣傳教育、道路設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、汽車安全技術(shù)、乘員保護(hù)策略、交通事故數(shù)據(jù)研究應(yīng)用等方面深入探討如何促進(jìn)道路交通安全改善工作，全方位、多角度地詮釋了交通安全事業(yè)需要社會(huì)各界的積極參與和共同努力。
通過(guò)交流、探討，大家一致認(rèn)為，不論車輛技術(shù)有多先進(jìn)，智能駕駛達(dá)到何等程度，但未來(lái)的交通時(shí)代必須是“安全”時(shí)代?？梢钥隙ǖ氖?，未來(lái)交通的運(yùn)行方式和汽車的產(chǎn)品功能都將發(fā)生巨大變化，這給交通系統(tǒng)中的人、車、路和管理各方面都提出了嚴(yán)格要求。如何構(gòu)建可持續(xù)的交通安全理念，如何更好地踐行交通安全初心使命，是所有交通和汽車工作者的共同研究主題。
本次會(huì)議，達(dá)成以下共識(shí)：
第一，我國(guó)重特大交通事故發(fā)生率下降明顯，但道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依舊面臨諸多挑戰(zhàn)，應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮事故深度調(diào)查在推動(dòng)道路交通安全工作中的作用，強(qiáng)化法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，深化科技應(yīng)用，進(jìn)一步提高營(yíng)運(yùn)車輛的安全技術(shù)水平。
第二，加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育，建立交通安全宣傳教育工作的長(zhǎng)效機(jī)制，不斷提高全民交通法制理念、安全理念和文明理念，實(shí)現(xiàn)交通參與者文明出行、安全駕駛車輛、道路安全暢通。
第三，交通事故調(diào)查分析是開(kāi)展交通安全改善工作的重要基礎(chǔ)，規(guī)范、準(zhǔn)確、全面的交通事故數(shù)據(jù)能夠客觀反映導(dǎo)致事故發(fā)生的全方位原因，是修訂交通安全政策標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)交通安全管理效果、提升汽車安全水平的重要決策依據(jù)。
第四，高速公路和高齡駕駛?cè)耸鹿适鞘澜绶秶鷥?nèi)的共性安全問(wèn)題，推行“安全屏障”的技術(shù)和理念，促進(jìn)汽車安全技術(shù)的持續(xù)提升和主動(dòng)安全技術(shù)的普及教育，對(duì)于解決問(wèn)題意義重大。