五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
2019-2023年全球電動超跑市場年復(fù)合增長率近39%
2019-2023年全球電動超跑市場年復(fù)合增長率近39%根據(jù)國際市場研究機構(gòu)Technavio發(fā)布的報告預(yù)測,2019-2023年間,全球電動超級跑車市場規(guī)模將增長6,890輛。不
根據(jù)國際市場研究機構(gòu)Technavio發(fā)布的報告預(yù)測,2019-2023年間,全球電動超級跑車市場規(guī)模將增長6,890輛。
不斷增長的環(huán)境問題促使世界各國政府通過促進(jìn)電動汽車的發(fā)展來減少對化石燃料的依賴。許多歐洲國家已經(jīng)制定了實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)性的目標(biāo)。例如,挪威政府已經(jīng)設(shè)定了到2025年轉(zhuǎn)向純電動汽車的目標(biāo)。同樣,荷蘭,英國,法國和德國等其他歐洲國家也計劃到2050年轉(zhuǎn)向全電動汽車。此外,對允許的二氧化碳限制越來越嚴(yán)格,這促使歐洲將廣泛采用電動汽車。
就發(fā)展中國家而言,印度和中國等國家正在通過各種舉措鼓勵電動汽車。印度政府根據(jù)2020年國家計劃NEMMP啟動了混合動力和電動汽車(FAME)的更快采用和制造,以鼓勵在該國電動汽車的普及。
中國引入新的排放標(biāo)準(zhǔn)推動了電動汽車行業(yè)的發(fā)展。該國提供停車費獎勵,道路使用獎勵,購買補貼和收費獎勵,以鼓勵普及電動汽車。全球范圍內(nèi)存在這種有利的政府法規(guī)是推動全球電動超級跑車市場增長的關(guān)鍵因素之一。
預(yù)計,到2023年,純電動超級跑車的發(fā)展將成為該市場的主要趨勢。各國政府的嚴(yán)格規(guī)定,例如強制執(zhí)行WLTP測試程序,已經(jīng)影響了全電動超級跑車的發(fā)展。這促使汽車制造商專注于開發(fā)零排放的高性能汽車。汽車制造商正在使用碳纖維等輕質(zhì)材料制造車身和底盤,并在設(shè)計中采用動態(tài)概念。去年,大眾宣布推出全電動超級跑車I.D R Pikes Peak。該車能夠?qū)崿F(xiàn)比F1和Formula E車型更高的速度。汽車制造商中的許多此類進(jìn)步將推動全球電動超級跑車市場規(guī)模的增長,在2019年至2023年期間的復(fù)合年增長率接近39%。
就市場來看,全球市場是分散的,集中度不高,主要的頂級電動超級跑車制造商包括寶馬、法拉利、科尼賽克、特斯拉和大眾等。
從類型上看,純電動超級跑車將在預(yù)測期內(nèi)占最大份額。許多市場供應(yīng)商正在建??立伙伴關(guān)系,以開發(fā)電動超級跑車和先進(jìn)的電池技術(shù)。與鋰離子電池相比,某些供應(yīng)商正在開發(fā)具有改進(jìn)的快速充電功能和更高能量密度的固態(tài)電池技術(shù)。這些因素正在影響該細(xì)分市場的增長。
從區(qū)域市場來看,北美地區(qū)將在預(yù)測期內(nèi)占據(jù)電動超級跑車市場的最高份額。諸如美國賽車數(shù)量不斷增加以及領(lǐng)先汽車制造商對超級跑車車型的鋰離子電池技術(shù)投資不斷增加等因素,對該地區(qū)市場的增長做出了重大貢獻(xiàn)。此外,與汽車電氣化相關(guān)的嚴(yán)格政府法規(guī)的出臺正在推動北美電動超級跑車市場的增長。
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