最美國(guó)產(chǎn)轎車，比亞迪秦EV，顏值運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)?/p>

合資車仍是汽車市場(chǎng)主流,但是自主品牌也得到了長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,追求高質(zhì)高量,在市場(chǎng)中的比重逐漸增加,產(chǎn)品也積極迎合消費(fèi)者需求,而且在新能源趨勢(shì)抬頭中,自主品牌更是找到了契合市場(chǎng)發(fā)展的著力點(diǎn),比亞迪就是一個(gè)成功的例子,而旗下最美國(guó)產(chǎn)轎車秦EV更是自主品牌電動(dòng)車的代表。

這款車型和燃油版設(shè)計(jì)相同,一樣的車身,整車通過(guò)線條和輪廓,將商務(wù)與運(yùn)動(dòng)完美融合,LED大燈組用黑色鍍鉻相連,六邊形的進(jìn)氣格柵輪廓加上點(diǎn)陣式金屬鍍鉻,更有大嘴式車頭設(shè)計(jì)理念,而且霧燈處的設(shè)計(jì)在視覺(jué)呈現(xiàn)力上,非常有對(duì)稱性。

側(cè)身設(shè)計(jì),車輪與車身比例協(xié)調(diào),側(cè)身腰線采用貫穿式設(shè)計(jì)理念,運(yùn)用流線型車體設(shè)計(jì),加上尾部翹起的小尾翼,增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,突出簡(jiǎn)約與豪華,整體設(shè)計(jì)還是家族式布局,分層式的中控臺(tái)在視覺(jué)上更有層次感,中控大屏能在人車交互上有更好便捷,尤其是這款車的寬體設(shè)計(jì),讓乘客和駕駛員在車內(nèi)充分享受到空間的優(yōu)越性,加上車內(nèi)皮質(zhì)裝飾,座椅細(xì)節(jié)包裹性和支撐感突出的情況下,更能感受到駕車的樂(lè)趣。

對(duì)于新能源車型,消費(fèi)者關(guān)注的還是電池和續(xù)航里程問(wèn)題,這款車的續(xù)航里程達(dá)到421Km,并且新車搭載的是最大輸出功率100kW,扭矩為180N·m的電機(jī),對(duì)于購(gòu)買這款車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),可以滿足充電一次行駛一周的愿望,并且也可滿足長(zhǎng)途行駛的需求。

(來(lái)源:電車資源 汽車情報(bào)網(wǎng))

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