323新車公示電池排行寧德時代蟬聯(lián)冠軍；東風汽車5.94億元參投新能源基金

1.323新車公示電池排行 寧德時代蟬聯(lián)比亞迪持續(xù)發(fā)力【詳情閱讀】

在323批新車公示中,寧德時代繼續(xù)蟬聯(lián)新車公示動力電池企業(yè)配套排行榜第一,配套141款車型。比亞迪自第322批新車公示動力電池企業(yè)配套排行中重回前四后,在此次排行中也持續(xù)發(fā)力,配套23款產(chǎn)品，奪得亞軍位置。

 

來源:電車資源

2.出資5.94億元 東風汽車參投新能源基金

近日，東風汽車發(fā)布公告顯示，公司與漢江控股、北京瑞和簽署了《襄陽東風漢江新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）合伙協(xié)議》、《襄陽東風漢江新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）合伙協(xié)議之補充協(xié)議》，共同出資12億元，設(shè)立襄陽東風漢江新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金，重點支持東風新能源汽車的運營項目。

來源:汽車之家

3.電解液溶劑巨頭石大勝華擬再建兩大新項目

8月19日晚，石大勝華發(fā)布公告，擬投資建設(shè)5萬噸/年碳酸二甲酯項目，同時還擬成立全資子公司建設(shè)5000噸/年動力電池添加劑項目。根據(jù)公告，這兩大項目對于公司加碼主業(yè)以及尋找新業(yè)務(wù)增長點有重要意義。

來源:證券日報

4.電動汽車故障多發(fā)在出廠第二年夏季 起火車輛19%處于充電狀態(tài)

2019年8月18日，清華大學電池安全實驗室發(fā)布《2019年動力電池安全性研究報告》。

清華大學電池安全實驗室主任馮旭寧根據(jù)事故車輛的集中批次統(tǒng)計對比分析后發(fā)現(xiàn)，電動汽車出現(xiàn)故障多在出廠后的第二年夏季。在已查明起火原因的車輛中，41%的車輛處于行駛狀態(tài)、40%的車輛處于靜止狀態(tài)、19%的車輛處于充電狀態(tài)。

來源:蓋世汽車

5.中興與奇瑞成立合資公司 開發(fā)5G和智能駕駛

8月17日，中興通訊與奇瑞汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同研究基于5G的車聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智慧園區(qū)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用場景，并基于5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、5G的創(chuàng)新應(yīng)用場景、方案研究及相關(guān)標準、課題的申報等方面進行深度合作，加快5G新應(yīng)用的研發(fā)和商業(yè)化進程，共同打造5G行業(yè)應(yīng)用示范。

來源:中關(guān)村在線

6.滴滴回應(yīng)“自動駕駛公司與蔚來合并”:無相關(guān)計劃

此前有媒體報道，蔚來汽車打算將自動駕駛業(yè)務(wù)部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合并，而李斌也就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。對此，滴滴方面回應(yīng)稱，并無相關(guān)合并計劃，將持續(xù)與汽車產(chǎn)業(yè)開展深入合作。

來源:新京報

7.續(xù)航503km 愛馳U5成都車展開啟預售【詳情閱讀】

愛馳首款量產(chǎn)車U5將于9月5日開幕的第22屆成都車展正式預售，該車全系采用5座設(shè)計，定位于純電動智能SUV。U5的NEDC工況續(xù)航里程可達503km，同時還配備愛馳特有的電池續(xù)航包，可額外增加120km的續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程或超620km。

來源:電車資源

8.2020款奔馳A級與奔馳B級將推出插混版本【詳情閱讀】

近日，有海外媒體報道稱，為進一步響應(yīng)節(jié)能減排的政策，梅賽德斯-奔馳將在2020款的奔馳A級以及奔馳B級上搭載最新的插電混動系統(tǒng)。新車在整體上的造型與現(xiàn)款的A級和B級基本相同，而尾標改成了A250e以及B250e，未來若進入中國，尾標的數(shù)字預計會改為260。

來源:電車資源

9.汽車流通協(xié)會羅磊：新能源汽車保值率下降并非常態(tài)

“新能源汽車的保值率下降趨勢并非常態(tài)，新能源汽車的保值率之所以較低，主要是因為缺乏市場供給和需求。但是，未來隨著新能源汽車續(xù)航能力的提升，隨著國家對進口電池的逐漸放開，新能源汽車的保值率會逐步得到改善。”

日前，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在接受證券時報·車資本記者專訪時，回應(yīng)了近期新能源汽車保值率下跌的原因，并稱這種下滑趨勢并非常態(tài)。

來源:證券時報·車資本

10.滑鐵盧大學將區(qū)塊鏈集成至能源系統(tǒng) 提高電動汽車充電站覆蓋率

據(jù)外媒報道，加拿大滑鐵盧大學（University of Waterloo）成功將區(qū)塊鏈技術(shù)集成至能源系統(tǒng)，這一舉措可能會有助于擴展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。在一項有關(guān)新型以區(qū)塊鏈為中心的充電系統(tǒng)研究中，研究人員發(fā)現(xiàn)，充電服務(wù)供應(yīng)商、業(yè)主以及電動汽車車主之間缺乏信任。

來源:蓋世汽車