雅閣、凱美瑞、天籟，誰才是最值得買的B級(jí)車？

7月轎車市場銷量排行榜前15出爐。其中本田雅閣排名第九，7月共售出17，255輛，同比上升68．6％。豐田凱美瑞則排名第12，7月銷量14，776輛，相比起去年7月12，083輛，同比上漲了22．3％，以上兩款車都在7月份取得了不錯(cuò)的銷量成績。

同為日系三杰的日產(chǎn)天籟并沒有進(jìn)入到前15的名單中，7月銷量為8429輛，環(huán)比增長5．3％，相比起凱美瑞和雅閣，銷量足足差了一大截，但是這是否代表著日產(chǎn)天籟在產(chǎn)品力方面不如本田雅閣和豐田凱美瑞呢？

這一期，小智就來帶大家評(píng)評(píng)看本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟，從外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力四個(gè)維度來說說這三款車分別有哪些優(yōu)勢，并且又有哪些不足。

三款車在外觀設(shè)計(jì)方面都以運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格為主，較老款車型而言改動(dòng)非常大。本田對(duì)于小智來說，印象里就是呆板的線條和幾乎沒有太大變動(dòng)的整體造型。

但是在十代雅閣發(fā)布之后，確實(shí)在視覺上給到小智不小的沖擊。前臉粗壯的鍍鉻飾條十分吸睛，LED大燈正面看過去，一個(gè)一個(gè)小的燈組讓整個(gè)前臉的科技感提升不少，加上從翼子板上方貫穿整個(gè)車身的腰線，都讓這款已經(jīng)經(jīng)歷了43年歷史的車型改頭換面。

但是本田雅閣的設(shè)計(jì)其實(shí)很大程度上是沿用了思域的設(shè)計(jì)，也會(huì)有人調(diào)侃本田雅閣就是一輛“大思域”。

豐田凱美瑞也告別了上一代臃腫的車身設(shè)計(jì)，并且將車型分為普通版和運(yùn)動(dòng)版，讓消費(fèi)者有更多的選擇。普通版本進(jìn)氣格柵采用多橫條設(shè)計(jì)讓整個(gè)前臉層次感更加豐富，犀利的遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈增加整輛車的攻擊性，腰線沒有雅閣那般硬朗，但整體側(cè)面線條非常舒展。

運(yùn)動(dòng)版的前臉反倒有一絲雷克薩斯的味道，類似紡錘形的進(jìn)氣格柵，配合左右下方各一個(gè)的黑色進(jìn)氣口，讓整款車的運(yùn)動(dòng)氣息進(jìn)一步提升。尾部造型沒有前臉那么復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)版和普通版本也沒有這么大區(qū)別，唯一不同的是在排氣布局上。

低配／次低配版本采用的是單邊單出，前者在左，后者在右；豪華版及以上車型采用雙邊共兩出的布局；運(yùn)動(dòng)版車型則采用了運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的雙邊共四出的布局，在視覺效果上還是很唬人的，不過需要注意的是外側(cè)兩個(gè)排氣口僅僅只是裝飾而已。

與前兩款車型相同的是，新天籟在外觀上依然增加了運(yùn)動(dòng)化元素，讓整款車更加的年輕化，剛發(fā)布時(shí)，外觀變動(dòng)之大讓很多天籟的潛在消費(fèi)者都無法接受，而且不管是前臉的家族式設(shè)計(jì)還是尾部C柱部分黑色的裝飾件打造的懸浮車型效果，以及尾燈造型，都和西瑪保持極高的相似度。

前臉部分，前大燈與鍍鉻飾條相連接，配合黑色的進(jìn)氣格柵， 層次感的打造還是非常成功的。側(cè)面整體的造型與凱美瑞有些類似，非常舒展，而同樣尾部沒有前臉那般氣勢洶洶，下方的小擾流板成為了車尾僅剩的亮點(diǎn)。

外觀小結(jié)：本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟，這三款B級(jí)車市場熱銷車型，不約而同的順應(yīng)當(dāng)下主流年輕化的消費(fèi)市場，在外觀方面都做了較大的升級(jí)。如果你喜歡硬朗的車身造型，那么本田雅閣值得一看。如果是追求純粹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，凱美瑞運(yùn)動(dòng)版更適合你。如果不是特別喜歡激進(jìn)的風(fēng)格，那么相比一下更為中庸的天籟會(huì)更能滿足你的喜好。

本田雅閣內(nèi)飾還是走簡潔風(fēng)格，采用雙色設(shè)計(jì)，銀色的裝飾板讓整個(gè)駕駛室不會(huì)顯得過于沉悶，此外也有仿木紋的樣式可供選擇。懸浮式的中控屏取代了內(nèi)嵌式中控屏，實(shí)體按鍵也有所減少，更多的功能集成在了方向盤上。方向盤的皮質(zhì)細(xì)膩，是三款車中最粗的，握感也是其中最好的。偏軟的座椅加上長度合適的坐墊，增加了舒適性。

凱美瑞的內(nèi)飾風(fēng)格相比于老款而言做了非常大的改動(dòng)，層次感鮮明，中控屏幕周圍的鋼琴烤漆面板讓整體質(zhì)感有所提升，但是也非常容易成為指紋收集器。另外在低配／次低配車型多媒體系統(tǒng)沒有配備彩色顯示屏，藍(lán)牙功能也有缺失，會(huì)少很多功能性方面的樂趣。

天籟的內(nèi)飾與外觀一樣，在設(shè)計(jì)師大刀闊斧的改造之下，整體走簡潔的風(fēng)格，空調(diào)控制區(qū)域與中控區(qū)分割明顯，懸浮式的中控性符合當(dāng)下內(nèi)飾設(shè)計(jì)潮流。平底式的方向盤，在這個(gè)淺色系的內(nèi)飾風(fēng)格中，格外強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、電子手剎、自動(dòng)駐車等基礎(chǔ)配置還是樣樣齊全。

內(nèi)飾小結(jié)：三款車的內(nèi)飾方面各有千秋，其中雅閣和天籟強(qiáng)調(diào)簡潔風(fēng)格，但是天籟在豪華感的營造上要強(qiáng)過雅閣，運(yùn)動(dòng)氛圍還是凱美瑞最強(qiáng)。另外三款車統(tǒng)一的都沒有CarPlay系統(tǒng)，日系車在這方面真的非常統(tǒng)一，但在日常使用方面影響并不是特別大。

雅閣的座椅偏軟，配合整體舒適調(diào)教的懸架，在乘坐時(shí)還是相當(dāng)舒適的，2830mm的軸距也讓后排有了一個(gè)不錯(cuò)的腿部空間，配合上寬大的后排中央扶手，長途行駛舒適度有了很大程度的提升。

對(duì)于凱美瑞，現(xiàn)款與老款的差別不大，最突出的要屬于后排中央地臺(tái)，隆起非常高，在5人出行的情況下，坐在中間的乘員肯定是不會(huì)舒服的。而頭部空間和腿部空間在B級(jí)車也算是中規(guī)中矩。

天籟號(hào)稱“移動(dòng)大沙發(fā)”，當(dāng)然新款天籟也繼承了這一優(yōu)良傳統(tǒng)，在三款車中天籟的座椅柔軟度確實(shí)要優(yōu)于雅閣和凱美瑞，并且在提供了足夠柔軟度的同時(shí)，還能讓腿部得到不錯(cuò)的支撐性，這一點(diǎn)難能可貴。

空間小結(jié)：從參數(shù)上看，雅閣擁有最寬的車身以及最長的軸距，不管在縱向還是橫向空間中，都是占優(yōu)勢的。天籟不負(fù)“移動(dòng)大沙發(fā)”之名，柔軟性和均衡性都得到滿足，小智在以上兩者中更推薦天籟。至于凱美瑞，在這一環(huán)節(jié)中并無明顯優(yōu)勢。

本田雅閣目前在售車型共搭載有兩套動(dòng)力總成，分別為1．5T低／高版本＋CVT以及2．0L混動(dòng)版本＋E－CVT。1．5T低功率最大功率130kW，輸出最大扭矩230N·m；高功版最大功率143 kW，輸出最大扭矩260 N·m。

另外混動(dòng)版本2．0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)提供最大功率158 kW，電動(dòng)機(jī)提供最大功率135 kW，總扭矩315 N·m?；靹?dòng)版本的百公里加速為7．55秒，在日常使用中，CVT的使用讓整個(gè)加速都非常線性，初段以及中段動(dòng)力還是完全夠用的，但后段會(huì)稍顯吃力。

凱美瑞同樣使用純?nèi)加团c混動(dòng)車型的產(chǎn)品布局，純?nèi)加蛙囆椭饕褂?．0L／2．5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)＋CVT／8AT，最大功率和扭矩分別是131kW／210N·m和154 kW／250N·m，工信部給出的百公里油耗在5．5－6L之間。

其混動(dòng)車型搭載一臺(tái)2．5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率為88kW的電動(dòng)機(jī)，每百公里油耗降低至4．1L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)。

天籟是三款車中唯一沒有布局混動(dòng)車型的，采用了2．0L自吸／2．0T＋CVT兩臺(tái)動(dòng)力總成，2．0自吸最大功率117kW，最大扭矩208N·m；但是其2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185 kW，最大扭矩達(dá)到了380 N·m，百公里加速僅為6．42秒。

動(dòng)力小結(jié)：三款車在外觀上都在向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格靠攏，但是在動(dòng)力方面，外觀最為中庸的的日產(chǎn)天籟卻是最強(qiáng)的，而凱美瑞和雅閣則旗鼓相當(dāng)。為了駕駛的平順性，三款車都采用了CVT變速箱，讓加速變得更加線性，所以對(duì)動(dòng)力沒有太高的要求，雅閣和凱美瑞日常代步綽綽有余。如果想要獲得加速上的快感，那么天籟2．0T會(huì)更適合你。

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必要交代：日產(chǎn)天籟的價(jià)格區(qū)間在17．98萬－26．98萬元，豐田凱美瑞價(jià)格區(qū)間在17．98萬－27．98萬元，本田雅閣的價(jià)格區(qū)間在17．98－25．98萬元?？梢钥吹饺钴囆偷牡团鋬r(jià)格完全一致，全系價(jià)格區(qū)間重合，所以小智分別挑選17萬、22萬、25萬這三個(gè)價(jià)格段進(jìn)行對(duì)比。

17萬價(jià)位段

17萬價(jià)位段，小智選擇了售價(jià)均為17．98萬元的天籟2．0L XE 時(shí)尚版、凱美瑞2．0E精英版以及雅閣2018款 230 TUBRO 舒適版。通過車型配置對(duì)比，可以看到天籟在基礎(chǔ)配置上相對(duì)豐富，并且提供倒車影像選配，這是在另外兩款車中還沒有的。且低配車型配置了7寸觸控液晶儀表，也是天籟的一大優(yōu)勢，所以小智在17萬元價(jià)位中更推薦天籟。

22萬價(jià)位段

22萬價(jià)位段，小智選擇了指導(dǎo)價(jià)21．58萬元的天籟 2019款 2．0T XL 智領(lǐng)版、21．98萬元的凱美瑞 2019款 2．5G 豪華版以及22．98萬元的雅閣 2018款 260TURBO 旗艦版。其中最為推薦的是21．98萬元的凱美瑞 2019款 2．5G 豪華版，對(duì)比價(jià)格更低的天籟，凱美瑞前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、LED大燈都是非常實(shí)用的配置，與價(jià)格更高的雅閣相比，性價(jià)比則非常突出。

25萬價(jià)格段

來到25萬價(jià)格段，小智選取了指導(dǎo)價(jià)26．98萬的天籟 2019款 2．0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版、指導(dǎo)價(jià)25．98萬元的凱美瑞 2019款 2．5Q 旗艦版以及指導(dǎo)價(jià)同為25．98萬元的雅閣 2018款 銳 混動(dòng) 2．0L 銳尊版。其中天籟和雅閣已經(jīng)是頂配車頂，而天籟的價(jià)格更是高出1萬元。

但是從配置來看，此次最為推薦的車型是本田雅閣，因?yàn)閷?duì)比同樣價(jià)格的凱美瑞，可以獲得車側(cè)盲區(qū)影響和全速自適應(yīng)巡航，和天籟相比價(jià)格更低，性價(jià)比更高。

經(jīng)過全方位對(duì)比，其實(shí)每款車都有自己的性格，如果你喜歡運(yùn)動(dòng)的外觀，運(yùn)動(dòng)版凱美瑞是不二人選。想要追求動(dòng)力，天籟更適合你。雅閣作為高配25萬車型中，配置最豐富的，也值得入手。所以買車還是需要各位對(duì)自身需求有一個(gè)正確的評(píng)估，那么才能真正的找到適合自己的那款車。