五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
7月新能源首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),整體產(chǎn)銷(xiāo)仍在低位運(yùn)行
7月新能源首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),整體產(chǎn)銷(xiāo)仍在低位運(yùn)行8月12日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2019年7月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,7月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為180萬(wàn)輛和180.8萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降5%和1
8月12日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2019年7月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,7月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為180萬(wàn)輛和180.8萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降5%和12.2%,同比下降11.9%和4.3%。1-7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1393.3萬(wàn)輛和1413.2萬(wàn)輛,同比分別下降13.5%和11.4%。雖然7月整體降幅有所收窄,但是行業(yè)整體產(chǎn)銷(xiāo)沒(méi)有止跌,仍在低位運(yùn)行。
從具體細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,7月我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為152.3萬(wàn)輛和152.8萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降4.7%和11.6%,同比分別下降11.7%和3.9%。除交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和多功能乘用車(chē)產(chǎn)量有所增長(zhǎng)之外,其余品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降態(tài)勢(shì)。商用車(chē)方面,7月產(chǎn)銷(xiāo)分別為27.7萬(wàn)輛和28.1萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降6.4%和14.6%,同比下降12.7%和6.4%。其中,重型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下降尤為明顯。
新能源汽車(chē)方面,7月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。當(dāng)月新能源產(chǎn)銷(xiāo)分別為8.4萬(wàn)輛和8.0萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降37.2%和47.5%,同比分別下降6.9%和4.7%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)降幅最為明顯。對(duì)此,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華公開(kāi)表示,7月新能源市場(chǎng)出現(xiàn)首次下滑,這也是沒(méi)有預(yù)想到的。
值得一提的是,7月乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑收窄,并不意味著車(chē)市開(kāi)始好轉(zhuǎn),自主品牌的壓力也在不斷顯現(xiàn)。在7月份品牌市場(chǎng)占有份額上,中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)出雙雙下滑態(tài)勢(shì)。7月中國(guó)乘用車(chē)品牌累計(jì)銷(xiāo)量為55.3萬(wàn)輛,環(huán)比下降16.7%,同比下降13.3%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的36.2%,環(huán)比上月下滑2.2%。1-7月,中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為455.1萬(wàn)輛,同比下滑20.8%,市場(chǎng)份額為39.1%,較同期下降3.9%。
與此同時(shí),除了法系乘用車(chē)和德系有所增長(zhǎng),其余海外品牌均處于下降態(tài)勢(shì)。對(duì)于中國(guó)品牌的下跌,中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東在接受媒體采訪時(shí)表示,“中國(guó)品牌面臨的壓力非常大,在嚴(yán)酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下,中國(guó)品牌只有踏踏實(shí)實(shí)下來(lái),把現(xiàn)有車(chē)型的質(zhì)量進(jìn)一步改進(jìn),保住現(xiàn)有客戶(hù),才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)?!?/p>
日前,隨著國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步下滑,中汽協(xié)已經(jīng)下調(diào)了年初對(duì)2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的預(yù)判。據(jù)中汽協(xié)調(diào)整后預(yù)計(jì),2019年國(guó)內(nèi)汽車(chē)總體銷(xiāo)量應(yīng)該在2668萬(wàn)輛左右,同比下滑程度應(yīng)該在5%左右。其中,乘用車(chē)預(yù)計(jì)銷(xiāo)量在2244萬(wàn)輛左右,同比下滑5.4%;商用車(chē)預(yù)計(jì)銷(xiāo)量在424萬(wàn)輛左右,同比下滑3%;新能源汽車(chē)預(yù)計(jì)銷(xiāo)量在150萬(wàn)輛左右,同比增長(zhǎng)19.4%。
-
什么是新能源牌照?2023-11-30
-
為什么要推出新能源牌照?2023-11-30
-
新能源牌照申請(qǐng)資質(zhì)條件2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌2023-11-30
-
成本壓力增大 新能源物流車(chē)補(bǔ)貼呼聲起2023-11-30
-
規(guī)范汽車(chē)投資行為 推動(dòng)新能源汽車(chē)健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺(tái)新能源汽車(chē)地補(bǔ)政策 補(bǔ)貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車(chē)補(bǔ)貼變局 新版補(bǔ)貼方案鼓勵(lì)里程更長(zhǎng)、能耗更低車(chē)型2023-11-30
-
新能源汽車(chē)動(dòng)力終極方案走向燃料電池 上海坤艾新成果或推動(dòng)行業(yè)飛躍發(fā)展2023-11-30
-
研究稱(chēng)2030年美國(guó)新能源車(chē)占比或達(dá)12%2023-11-30
-
新能源汽車(chē)頻繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
習(xí)近平向2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)致賀信2023-11-30
-
2018年度中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況公布2023-11-30
-
新能源車(chē)電池安全引人關(guān)注2023-11-30
-
平安銀行 電動(dòng)車(chē)起火事件頻發(fā) 工信部:正牽頭編寫(xiě)新能源汽車(chē)安全指南2023-11-30