四川動(dòng)力電池回收利用聯(lián)盟成立；南昌外地新能源車不受限

1.四川動(dòng)力電池回收利用聯(lián)盟成立由中國鐵塔牽頭

2019年7月30日，四川省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在成都正式揭牌成立。該聯(lián)盟由中國鐵塔股份有限公司四川省分公司和四川長虹電子控股集團(tuán)有限公司牽頭籌建。

會(huì)議選舉中國鐵塔公司四川分公司、四川長虹電子控股集團(tuán)有限公司為聯(lián)盟理事長單位，宜賓天原集團(tuán)股份有限公司、四川大學(xué)、成都市銀隆新能源有限公司、華鼎國聯(lián)四川動(dòng)力電池有限公司、四川省循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)等10家單位為常務(wù)副理事長單位，聯(lián)盟成員單位共有96家。

來源:工信部

2.南昌：外地車同樣尾號(hào)限行，新能源車不受限【詳情閱讀】

8月5日，南昌相關(guān)部門召開南昌限行交通管理措施研討會(huì)，會(huì)議決定，南昌車輛限號(hào)管理措施有調(diào)整，尾號(hào)限行區(qū)域基本保持不變，將外地車牌號(hào)納入尾號(hào)限行管理措施，取消“兩橋兩路”外地車牌分時(shí)段限行！新能源車不受限。

來源:電車資源

3.廣汽牽手電產(chǎn) 成立牽引電機(jī)合資公司

日本電機(jī)專家電產(chǎn)株式會(huì)社(Nidec)宣布與中國汽車制造商廣汽(GAC)成立一家牽引電機(jī)合資公司。該合資公司名為廣州電產(chǎn)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)公司(Guangzhou Nidec Auto Drive System),總部將位于廣州,注冊(cè)資本為6億元,電產(chǎn)持股51%,廣汽子公司廣汽零部件(GAC Components)持股49%。經(jīng)行業(yè)競爭管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),該合資公司將于2019年9月或10月正式注冊(cè)成立。

來源:電車資源

4.提振銷量 特斯拉宣布為S/X新車主恢復(fù)免費(fèi)超充【詳情閱讀】

8月3日，特斯拉宣布，所有新款Model S/X均可免費(fèi)使用超級(jí)充電站，并且會(huì)在全球陸續(xù)實(shí)施。也就是說在不久之后，國內(nèi)新購Model S/X的車主，也能享受到這一服務(wù)。

來源:電車資源

5.廣州供電局運(yùn)營充電樁充電量突破1億千瓦時(shí) 同比增長686%

截至7月15日，廣州供電局建設(shè)運(yùn)營的電動(dòng)汽車充電設(shè)施今年以來累計(jì)充電量突破1億千瓦時(shí)大關(guān)，達(dá)1.0406億千瓦時(shí)，同比增長686%。

來源:南方電網(wǎng)報(bào)

6.蔚來推新政策 購ES6首發(fā)紀(jì)念版贈(zèng)能量無憂服務(wù)【詳情閱讀】

8月1日，蔚來推出了一項(xiàng)最新的優(yōu)惠政策。根據(jù)政策，已購買ES8創(chuàng)始版的車主及其直系親屬在購買ES6首發(fā)紀(jì)念版車型時(shí)，可享受首年服務(wù)無憂和能量無憂免費(fèi)贈(zèng)送的優(yōu)惠。

來源:電車資源

7.北汽新能源與紳寶品牌將正式合并重組“Beijing”品牌

近日，據(jù)北京汽車集團(tuán)方面消息，北汽新能源將與紳寶品牌正式合并重組為“Beijing”品牌，新品牌將啟用全新標(biāo)志替代原有車標(biāo)同時(shí)生產(chǎn)燃油汽車與新能源汽車。

據(jù)悉，“Beijing”品牌的全新車標(biāo)已經(jīng)于此前上市的北汽智達(dá) X3 開始正式使用，另一方面頻頻流出諜照的北汽新能源 EU7 上也不見了“北”字標(biāo)，取而代之的是使用特殊字體的“Beijing”品牌英文字母。

來源:TechWeb

8.美國能源部撥款5000萬美元支持氫燃料電池技術(shù)研發(fā)

近日，美國能源部（DOE）宣布投入5000萬美元用于卡車、越野車以及為其提供動(dòng)力的替代燃料新技術(shù)和創(chuàng)新研究。其中，投向氫能與燃料電池技術(shù)637萬美元，投向電動(dòng)重型卡車2000萬美元，其余用于天然氣、CNG等研究和基礎(chǔ)設(shè)施。通過DOE資助開展替代能源研究是美國全方位能源戰(zhàn)略和保持技術(shù)領(lǐng)先的重要手段。

來源:氫能首席觀察

9.18650電池鋼芯提升電池低溫循環(huán)性能

美國海軍實(shí)驗(yàn)的Rachel Carter（第一作者）和CoreyT. Love（通訊作者）研究發(fā)現(xiàn)，18650電池鋼芯對(duì)于提升鋰離子電池的低溫性能也有積極的作用。

實(shí)驗(yàn)中采用的18650電池一種有鋼芯，一種沒有鋼芯，其中有鋼芯的電池正極體系為NMC532與LCO混合，負(fù)極為石墨，而沒有鋼芯的電池正極采用的NMC532材料，負(fù)極為石墨，兩種電池的容量都為2.6Ah，兩種電池的結(jié)構(gòu)如下圖所示。

來源:新能源Leader

10.百立坤艾與巴斯夫簽署合作協(xié)議共同研究高溫質(zhì)子交換膜技術(shù)

日前，百利坤艾氫能膜材有限公司（以下簡稱“百利坤艾”）與全球最大的化工公司之一德國巴斯夫正式簽署《膜電極開發(fā)與全球授權(quán)合作協(xié)議》，將共同致力于“高溫質(zhì)子交換膜技術(shù)——在線制氫”等相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)與生產(chǎn)，促進(jìn)氫燃料電池高溫質(zhì)子交換膜電極技術(shù)在亞太地區(qū)的推廣和應(yīng)用。

來源:蓋世汽車