經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)再升11.8%，汽車股市全面下挫

觀一周車股，察百態(tài)車市。

7月31日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，2019年7月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62．2％，環(huán)比上升11．8百分點(diǎn)，同比上升8．3個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

從分指數(shù)情況看，7月市場(chǎng)需求指數(shù)為27．5％，平均日銷量指數(shù)為32．7％，市場(chǎng)和銷量處于低迷狀態(tài)。車市不景氣加上國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六等因素，汽車經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力正不斷增大。

在股價(jià)表現(xiàn)上，整體汽車板塊普遍呈下跌趨勢(shì)，其中東風(fēng)集團(tuán)股份跌逾3％，長(zhǎng)城汽車跌近3％，吉利汽車、北汽汽車等跌逾4％。

長(zhǎng)城汽車

本周，長(zhǎng)城汽車資金總體呈流出狀態(tài)，低于行業(yè)平均水平，5日共流出－4339．33萬(wàn)元，并且大部分為機(jī)構(gòu)資金批量流出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近10日內(nèi)主力籌碼很集中，呈高度控盤狀態(tài)。

瑞銀發(fā)表報(bào)告表示，將長(zhǎng)城汽車2019年至2021年盈利預(yù)測(cè)下調(diào)20－30％，以反映下行周期延長(zhǎng)及排放標(biāo)準(zhǔn)改變帶來(lái)的負(fù)面影響，維持對(duì)其“中性”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)由6．8港元降至6．2港元。

今年第二季度，長(zhǎng)城汽車在國(guó)5車型的銷售上未了去庫(kù)存打壓了定價(jià)，因此預(yù)計(jì)長(zhǎng)汽第二季盈利料低于第一季，并估計(jì)公司第三季銷售繼續(xù)受影響。

吉利汽車

受上周發(fā)布的2019年上半年盈利預(yù)警公告影響，本周吉利汽車在港股表現(xiàn)不順，接連五日股價(jià)持續(xù)下挫。截止到8月2號(hào)休市，吉利汽車股價(jià)大幅下跌4．36％，報(bào)收于11．4元。

8月2日晚，吉利汽車旗下的領(lǐng)克子品牌上面推出了全新的性能車領(lǐng)克03＋，售價(jià)在18．58萬(wàn)到22．88萬(wàn)之間。

從領(lǐng)克03開始，吉利就開啟了“領(lǐng)克性能進(jìn)階”計(jì)劃，本次最新發(fā)布的領(lǐng)克03＋都是“領(lǐng)克性能進(jìn)階”計(jì)劃中的重要組成部分。領(lǐng)克03＋的推出不僅完善著領(lǐng)克品牌的產(chǎn)品布局，更是領(lǐng)克03家族在性能與品牌上的一次進(jìn)階。雖然不是一款走量的車型，但為領(lǐng)克及吉利增加不少的品牌效應(yīng)。

江淮汽車

本周，江淮汽車資金總體呈流入狀態(tài)，高于行業(yè)平均水平，5日共流入3381．3萬(wàn)元。

8月2日，江淮汽車發(fā)布融資融券信息，江淮汽車融資余額481，269，387元，融券余額2，107，389．12元，融資買入額2，516，623元，融資償還額4，334，541元，融資凈買額－1，817，918元，融券余量406，048股，融券賣出量4，200股，融券償還量64，800股，融資融券余額483，376，776．12元。

東風(fēng)汽車

在《財(cái)富》雜志近期發(fā)布的2019“世界五百?gòu)?qiáng)”榜單中。東風(fēng)汽車集團(tuán)以營(yíng)收909．34億美元，車企排名第10位，總排名由第65位下降至第82位。

8月1日，東風(fēng)發(fā)布融資融券信息，東風(fēng)汽車融資余額361，691，159元，融券余額2，339，290．94元，融資買入額6，169，349元，融資償還額11，405，489元，融資凈買額－5，236，140元，融券余量476，434股，融券賣出量332，700股，融券償還量67，000股，融資融券余額364，030，449．94元。

廣汽集團(tuán)

7月31日，廣汽集團(tuán)迎來(lái)新一輪高層“大換血”，廣汽新能源董事長(zhǎng)、整車事業(yè)部部長(zhǎng)、程勇汽車總經(jīng)理、國(guó)際業(yè)務(wù)不部長(zhǎng)等重要職位都有調(diào)整。新任命已經(jīng)于昨日正式實(shí)施。

此外，據(jù)廣汽集團(tuán)7月31日發(fā)布的公告顯示，該公司董事陳茂善于7月3日、7月30日通過(guò)集中競(jìng)價(jià)方式累計(jì)減持公司股份20萬(wàn)股，占公司總股本的0．0020％，累計(jì)減持?jǐn)?shù)量已超過(guò)其減持股份計(jì)劃公告數(shù)量的一半；于該次減持后，其還持有86．09萬(wàn)股。

公司副總經(jīng)理王丹于6月28日至7月29日通過(guò)集中競(jìng)價(jià)方式累計(jì)減持公司股份14．2萬(wàn)股，占公司總股本的0．0014％，累計(jì)減持?jǐn)?shù)量已超過(guò)其減持股份計(jì)劃公告數(shù)量的一半，于該次減持后，其還持有80．77萬(wàn)股。

本周，廣汽集團(tuán)資金總體呈流出狀態(tài)，低于行業(yè)平均水平，5日共流出－1823．86萬(wàn)元。另外，流出資金多為凈大單。

上汽集團(tuán)

近日，上汽集團(tuán)也遭遇了銷量下跌、“高層換血”的境況，有知情人士透露說(shuō)，上汽集團(tuán)很可能調(diào)低全年的銷量目標(biāo)至654萬(wàn)輛，這比最初設(shè)定的目標(biāo)減少了將近8％。但在股價(jià)表現(xiàn)上，上汽集團(tuán)還是處于穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)大幅震蕩。

值得注意的是，本周上汽集團(tuán)近5日資金總體呈流入狀態(tài)，高于行業(yè)平均水平，5日共流入17659．22萬(wàn)元，并且以大單流入為主。

長(zhǎng)安汽車

近日，長(zhǎng)安汽車公布，截至2019年8月1日，此次增持計(jì)劃實(shí)施完成。中國(guó)長(zhǎng)安的一致行動(dòng)人中匯富通（香港）投資有限公司、南方工業(yè)國(guó)際控股（香港）有限公司合計(jì)增持公司4709．5509萬(wàn)股B股股份，占公司已發(fā)行總股份的0．9806％。

本次增持計(jì)劃實(shí)施完成后，中國(guó)長(zhǎng)安及其一致行動(dòng)人合計(jì)持有公司股份21．18億股，占總股本的44．095％

一汽轎車

8月1日，一汽轎車盤中快速反彈，5分鐘內(nèi)漲幅超過(guò)2％，截至11點(diǎn)09分，報(bào)9．17元，成交1994．29萬(wàn)元，換手率0．16％。在本周五，一汽轎車報(bào)收于9．40元，上漲3．18％。在汽車板塊整體下滑1．9％的情況下，卻意外成為了領(lǐng)漲股。

本周，一汽轎車資金總體呈流出狀態(tài)，低于行業(yè)平均水平，5日共流出－309．09萬(wàn)元。

北京汽車

在北汽集團(tuán)完成對(duì)戴姆勒的入股后，標(biāo)普卻對(duì)北京汽車實(shí)行了評(píng)級(jí)下調(diào)。標(biāo)普估計(jì)，總交易對(duì)價(jià)將超過(guò)人民幣200億元，北汽集團(tuán)可能主要以舉債的方式支付。并在財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)中假設(shè)北汽集團(tuán)將通過(guò)借債的方式支付全部的收購(gòu)款，即便遠(yuǎn)期將受益，但其財(cái)務(wù)杠桿未來(lái)在24個(gè)月內(nèi)可能難以持續(xù)改善。

本周，北京汽車也是連續(xù)5日不斷下跌，截止8月2日休市，報(bào)收于4．6元，較上周環(huán)比大幅下跌16％。

蔚來(lái)

8月1日，蔚來(lái)汽車美股出現(xiàn)大跌，最高跌幅7．78％。截止收盤，股價(jià)3．28美元，跌幅5．48％。與年初相比其股價(jià)近乎腰斬。

當(dāng)日美股開盤前，有媒體報(bào)道蔚來(lái)汽車減員千人。其多位離職員工透露，蔚來(lái)裁員從年初開始，重點(diǎn)涉及海內(nèi)外研發(fā)、市場(chǎng)等部門。蔚來(lái)汽車總裁秦力洪回應(yīng)稱：“蔚來(lái)今年一直在做局部?jī)?yōu)化，提高運(yùn)營(yíng)效率，也是這個(gè)階段我們?cè)撟龅氖隆！?/p>

目前，蔚來(lái)汽車市值較上周相比縮水近1億美元，現(xiàn)市值約34．47億美元。

寧德時(shí)代

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)7月29日發(fā)布的“2018年度中國(guó)電池行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)”名單，名單顯示寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司以296．11億元營(yíng)收位居第二。

目前，寧德時(shí)代的總裝機(jī)量位居中國(guó)第一，2016年和2017年，其在該百?gòu)?qiáng)榜中的營(yíng)收排名分別為第五和第三。

根據(jù)2018年度的電池百?gòu)?qiáng)榜名單，超威動(dòng)力控股有限公司以營(yíng)收269．48億元排名第三；寧德新能源科技有限公司和比亞迪股份有限公司分別以246．65億元和218．07億元的營(yíng)收，位居第四和第五。