比亞迪再出新車 元EV360復(fù)活回歸

在全球企業(yè)排行榜中，比亞迪汽車成功坐上了中國自主品牌的頭把交椅，這離不開比亞迪EV系列的貢獻(xiàn)。比亞迪汽車由做電池出身，目前在新能源電池領(lǐng)域的技術(shù)，正在引領(lǐng)著世界。產(chǎn)品值得信賴，這也是在新能源市場還不太成熟的情況下，人們愿意購買比亞迪系列產(chǎn)品的原因。

比亞迪元EV的實(shí)力十分亮眼，自上市后表現(xiàn)不俗，目前累計(jì)銷量已達(dá)8萬。元EV360在2019年3月元EV535于上市后很快進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)，但可能是廠家收到了市場反饋，認(rèn)為比亞迪EV360還具有市場需求，所以比亞迪在7月27日復(fù)活停產(chǎn)的元EV360。新車共推出兩種配置共兩款車型，補(bǔ)貼后價(jià)格為10.58和10.98萬元(參數(shù)|圖片)，當(dāng)然新車回歸還是有一定的升級幅度的。

全新元EV加推的360公里版本，是基于e平臺(tái)打造的專業(yè)級智趣純電SUV，是一款主打市內(nèi)通勤及城郊日常出游的A0級車型。在外觀方面，與先前停產(chǎn)的EV360車型基本保持一致，還是之前的Dragon Face前臉，黑色的封閉進(jìn)氣格柵，車標(biāo)處可掀開露出充電接口。但兩前星鉆電光懸浮LED大燈，使Dragon Face設(shè)計(jì)語言更加生動(dòng)形象，燈組模塊高度集成，能耗降低了70%。

全新元EV360標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版采用了EV535車型的內(nèi)飾，與舊款最突出的不同莫過于10.1英寸可旋轉(zhuǎn)的懸浮大屏。比亞迪的設(shè)計(jì)師把中央的實(shí)體按鍵全部取消，大部分功能被集成到了這塊兒大屏內(nèi)，這讓整個(gè)內(nèi)飾看起來更簡約、更清晰，科技感十足。而且這塊大屏內(nèi)嵌了Dilink車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)包括看抖音、玩“吃雞”游戲在內(nèi)的各類豐富功能，這是比亞迪汽車近些年所推出車型的標(biāo)配。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，新款元EV360搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，動(dòng)力電池采用容量為40.62kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為305km。而且EV360有電池溫控管理系統(tǒng)，305公里的NEDC續(xù)航，按照每天50公里的駕駛里程，可以實(shí)現(xiàn)一周一充。

總體來說，這款車比較合適那些在城市代步的人群，它只負(fù)責(zé)為你上下班遮風(fēng)擋雨，而走遍千山萬水的夢想，就別指望它能實(shí)現(xiàn)了。

(來源：電車資源EV江湖 新能源觀察)

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