長城靠新能源和出口穩(wěn)住整體格局

長城汽車在2019年上半年實現(xiàn)了銷量微增，而其銷量結構正悄然轉變。

  根據(jù)長城汽車日前發(fā)布的6月份產銷快報，其6月份銷量達到6.33萬輛，同比增長1.97%，扭轉了5月份銷量同比下滑11.78%的局面；1-6月，其累計銷量達到49.35萬輛，同比增長4.67%。
在銷量增長的卷面成績背后，長城汽車SUV板塊銷量出現(xiàn)下滑，占集團銷量比例也從2018年的86%縮減至今年上半年的81%；與此同時，新能源汽車、海外出口成為長城汽車銷量增長的拉動力。
相比SUV板塊的下滑，長城汽車在新能源汽車板塊和出口板塊實現(xiàn)了增長。作為長城汽車去年8月份新成立的新能源品牌，歐拉今年1-6月累計銷量為27013輛，占集團總銷量比例約為5%，這與長城汽車SUV板塊銷量減少的份額一致。
在出口板塊，隨著長城汽車增強海外戰(zhàn)略布局，銷量呈現(xiàn)增長。數(shù)據(jù)顯示，1-6月長城汽車出口量為30305輛，同比大幅增長29.39%，占集團總銷量比例為6%，2018年這一占比數(shù)字約為4%。
在皮卡板塊，長城汽車1-6月累計銷量為66769輛，同比下滑2.6%；長城C30轎車呈現(xiàn)邊緣化，上半年累計銷量僅有1891輛。
依托多款新品的推出、海外市場的布局以及營銷思路的開拓，作為主流民營車企的長城汽車，維持住了銷量穩(wěn)定。
 
（來源：經濟觀察網）