主機(jī)廠將成為滴滴最大的CP 90%網(wǎng)約車運營商將不復(fù)存在

7月15日，滴滴出行正式推出網(wǎng)約車開放平臺，開放平臺將向第三方出行服務(wù)商開放，連接開放平臺運力和海量用戶，解決用戶出行問題。7月16日，滴滴旗下品牌小桔租車宣布，汽車開放平臺升級為小桔租車平臺，升級后的小桔租車將不僅服務(wù)網(wǎng)約車司機(jī)，還將服務(wù)更廣泛的社會用戶。

但這個消息對于滴滴的車輛租售合作伙伴（CarPartner），也就是網(wǎng)約車運營商來說，可能并不算是一個好消息。CP這個詞在網(wǎng)絡(luò)流行語中，泛指兩人之間的親密關(guān)系，和滴滴的CP有異曲同工之妙，但現(xiàn)在，滴滴要親自下場拆CP了。

●融資租賃資質(zhì)成最大攔路虎

小桔租車表示，平臺將于7月29日正式在杭州、廣州、長沙、徐州4個試點城市統(tǒng)一暫停原有的融租業(yè)務(wù)，并將推出門檻更低、更靈活的經(jīng)租和租買產(chǎn)品。對于新推出的產(chǎn)品，小桔租車沒有細(xì)說，我們也無從知曉，原有的CP在這種過程中何去何從。未來，小桔租車還將根據(jù)試點城市的效果和反饋，逐步探索擴(kuò)展到全國范圍。

值得關(guān)注的是，小桔租車表示，要求車管公司具備相應(yīng)的經(jīng)營范圍：融資租賃，同時必須獲得中國商務(wù)部或商委的關(guān)于融資租賃的準(zhǔn)入名單或備案回執(zhí)。由于融租資質(zhì)門檻較高，注冊資本在1億人民幣以上，目前大部分的網(wǎng)約車運營商都很難符合其標(biāo)準(zhǔn)。這意味著，現(xiàn)有約90%依賴于網(wǎng)約車運營的租賃公司將可能被硬性淘汰。

也有運營商向電車資源表示，這對于運力缺乏的網(wǎng)約出行小平臺來說可能是個機(jī)會。離開了滴滴，運營商不能找別的平臺嗎？但事實上，目前滴滴在網(wǎng)約車出行市場的市場份額已經(jīng)達(dá)到了90%，占據(jù)了絕對的壟斷地位。而其它的網(wǎng)約車平臺由于市場份額較低，很多時候連自己的運力都無法消化，更何談吸納運營商的運力。

如果出于合規(guī)化方面的考慮，為了盡可能的降低運營方面可能出現(xiàn)的行政風(fēng)險，各大平臺對于被滴滴淘汰的運營商也非常謹(jǐn)慎。還有運營商認(rèn)為，應(yīng)該建立網(wǎng)約車運營商聯(lián)合黑名單制度，對于由于不合規(guī)而無法進(jìn)入某一平臺的運營商進(jìn)行全面通報，全平臺封殺。如果真的有這樣的黑名單制度，這會讓部分運營商甚至難有喘息之機(jī)。

●主機(jī)廠，將會成為滴滴最大的CP

有運營商對電車資源表示，網(wǎng)約車運營商也許只是整個網(wǎng)約出行行業(yè)發(fā)展過程階段性的存在。隨著行業(yè)發(fā)展的逐漸成熟，鏈條打通之后，網(wǎng)約車運營商的存在將被逐漸弱化。

在網(wǎng)約車發(fā)展初期，運營商的存在填補了滴滴在運力上的不足。彼時，滴滴還需要依賴于運營商，甚至為運營商承擔(dān)相關(guān)運營費用，對于運營良好的企業(yè)還有相應(yīng)的補貼。

但隨著滴滴市場占有率越來越大，運營商卻依賴于滴滴的訂單獲得客源，雙方的地位開始對調(diào)。運營商后期在與滴滴的合作中處于絕對的弱勢地位，幾乎毫無話語權(quán)，若運營商不按滴滴要求執(zhí)行，則可能被平臺封殺，不再對該運營商的車輛派單，而運營商無計可施。

此外，滴滴還可以直接從車企采購車輛，為司機(jī)匹配車源，運營商存在的必要性越來越低。早在2月7日，滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)悅達(dá)起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源12家汽車廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同建設(shè)面向未來的新能源共享汽車服務(wù)體系。

主機(jī)廠，將會成為滴滴最大的CP。

滴滴還曾表示，將運用產(chǎn)業(yè)鏈資源綜合的整合能力，通過和其它出行業(yè)務(wù)的資源協(xié)同，全面整合車輛、資金、停車場、充電（樁）、加油、維保等產(chǎn)業(yè)鏈資源。而如果這些都實現(xiàn)的實質(zhì)是，滴滴通過其壟斷的市場地位，逐步形成全鏈條的壟斷。

但見新人笑，那聞舊人哭。在這場風(fēng)波中，持有重資產(chǎn)的網(wǎng)約車運營商，能否全身而退都是一個大大的問號，而下一個會被滴滴淘汰的又是誰呢？

2019年8月23日-24日，廣東省汽車租賃行業(yè)協(xié)會主辦，電車資源承辦“2019第二屆全國網(wǎng)約出行大會”將在廣州召開。屆時將舉行全國網(wǎng)約車運營商分享大會，全國運營商共聚一堂共同探討未來出路何方，如果您有興趣一同參與，可點擊查看詳情>>>

（文/電車資源 岳紹雪）

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