G往開(kāi)來(lái)，為AI出行——長(zhǎng)城汽車發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”

7月15日，“G往開(kāi)來(lái)，為AI出行”——長(zhǎng)城汽車“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”在保定哈弗技術(shù)中心正式發(fā)布。通過(guò)前瞻性技術(shù)的深度聚合，長(zhǎng)城汽車宣布攜手生態(tài)合作伙伴，共建全域智慧生態(tài)，打造長(zhǎng)城汽車全域在線（GTO：GreatWall Totally Online）、不斷迭代升級(jí)的出行機(jī)器人，帶給用戶全生命周期的體驗(yàn)與服務(wù)。

此次發(fā)布會(huì)上，首批生態(tài)合作伙伴：騰訊、阿里、百度、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、華為和高通，與長(zhǎng)城汽車正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。以打造AI長(zhǎng)城為品牌戰(zhàn)略，以成為AI出行時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者為目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車全新智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略的發(fā)布，將助力汽車行業(yè)告別傳統(tǒng)功能車時(shí)代，開(kāi)啟出行機(jī)器人時(shí)代。

長(zhǎng)城汽車為何要打造出行機(jī)器人

作為深耕智能網(wǎng)聯(lián)多年的汽車企業(yè)，長(zhǎng)城汽車在近兩年的觀察與沉淀中逐漸意識(shí)到，隨著5G、嵌入式芯片、IOT（物聯(lián)網(wǎng)）、大數(shù)據(jù)等前瞻性技術(shù)的不斷突進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展正迎來(lái)新契機(jī)，更加智慧、更懂用戶、宛若出行機(jī)器人的AI人工智能汽車將成為產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。

與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)雖然在國(guó)內(nèi)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但在5G、AI、V2X等技術(shù)備受推崇的今天，汽車行業(yè)依然處于功能驅(qū)動(dòng)的時(shí)代，尚不能全場(chǎng)景理解、服務(wù)于用戶需求，在人車關(guān)系和用戶體驗(yàn)上無(wú)法與智能手機(jī)拉開(kāi)差距?？梢哉f(shuō)，中國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車亟待一次跨越式變革。

更重要的是，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為我國(guó)實(shí)現(xiàn)“換道超車”，搶占技術(shù)高地、走向汽車強(qiáng)國(guó)的重大機(jī)遇。但在國(guó)家大力推進(jìn)5G商業(yè)化建設(shè)，鼓勵(lì)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的背景下，由于缺乏自主創(chuàng)新能力等多重因素影響，面對(duì)技術(shù)升級(jí)助推品牌向上的全新機(jī)遇，國(guó)內(nèi)鮮有車企愿意多邁出幾步。作為中國(guó)汽車品牌的領(lǐng)軍者，長(zhǎng)城汽車決定率先告別傳統(tǒng)功能車，以5G＋AI為基礎(chǔ)，開(kāi)啟出行機(jī)器人時(shí)代，進(jìn)而引領(lǐng)整個(gè)汽車行業(yè)的變革潮流。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車做了哪些準(zhǔn)備

事實(shí)上，長(zhǎng)城汽車對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用一直走在行業(yè)前列。早在2009年，長(zhǎng)城汽車便開(kāi)始了自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究，并結(jié)出累累碩果——2015年首次對(duì)外動(dòng)態(tài)展示L3級(jí)自動(dòng)駕駛；連續(xù)3年斬獲中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽冠軍；2017年初，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了“i－Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，計(jì)劃到2020年量產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車；2018年3月底，長(zhǎng)城汽車與中國(guó)移動(dòng)、華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基于5G的自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在長(zhǎng)城汽車徐水試驗(yàn)場(chǎng)通過(guò)測(cè)試；2019年6月，長(zhǎng)城汽車在第五屆亞洲消費(fèi)電子展（CES）上，一口氣展出了智能像素大燈、車載健康檢測(cè)系統(tǒng)、智能座艙等多項(xiàng)“黑科技”成果。

多年來(lái)，長(zhǎng)城汽車還聯(lián)合眾多信息產(chǎn)業(yè)巨頭，在5G 、高精度地圖等技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)多項(xiàng)合作，加速共性技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化步伐。由此可見(jiàn)，長(zhǎng)城汽車已積蓄足夠多的力量投入到這場(chǎng)汽車行業(yè)的偉大變革中。

此外，作為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要支點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)涉及的相關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)節(jié)、組織較多，無(wú)論國(guó)內(nèi)外都需要建立強(qiáng)大的生態(tài)合作伙伴圈，才能邁入有條不紊的發(fā)展節(jié)奏。

因此在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車還牽手互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊、阿里、百度，分別正式簽署生態(tài)合作協(xié)議，同時(shí)與中國(guó)三大通信運(yùn)營(yíng)商中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)，以及高科技公司華為和高通展開(kāi)具體的生態(tài)合作，組建起汽車行業(yè)最強(qiáng)生態(tài)圈，共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的場(chǎng)景化落地。

據(jù)介紹，長(zhǎng)城汽車與BAT三大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的生態(tài)合作，將圍繞車服務(wù)生態(tài)聚合（O2O？），線上到車上（online 2 On Vehicle），線下到線上（Offline 2 Online）的全域全時(shí)在線，深入挖掘可向用戶持續(xù)提供的服務(wù)內(nèi)容。其中，長(zhǎng)城汽車與百度、阿里、騰訊的合作將更加深入，長(zhǎng)城汽車不僅將引入這些優(yōu)秀合作伙伴的生態(tài)內(nèi)容，還將聯(lián)合騰訊，圍繞智能座艙、數(shù)據(jù)中臺(tái)、數(shù)字化用戶運(yùn)營(yíng)、共享出行等領(lǐng)域展開(kāi)全方位深度合作，同時(shí)與百度就小度車載OS 進(jìn)行深度聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，并將基于阿里高德導(dǎo)航和其LBS大數(shù)據(jù)打造長(zhǎng)城汽車的用戶運(yùn)營(yíng)能力?？傊@些合作將會(huì)更緊密。

與三家運(yùn)營(yíng)商的合作，則將圍繞5G展開(kāi)，共同實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的全域全時(shí)在線，對(duì)用戶提供的服務(wù)與體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)“保鮮”。與高通的合作，除了已經(jīng)于今年上海車展宣布開(kāi)展5G模組合作外，還將進(jìn)一步拓展到面向下一代的車載智能芯片領(lǐng)域。同時(shí)，圍繞整車智能化，云服務(wù)和大數(shù)據(jù)，長(zhǎng)城汽車將和華為攜手推進(jìn)全面合作伙伴關(guān)系。

有了如此強(qiáng)大的“朋友圈”，長(zhǎng)城汽車更有信心引領(lǐng)中國(guó)汽車行業(yè)順應(yīng)改革創(chuàng)新潮流，以用戶服務(wù)為中心，打造改變?nèi)祟惓鲂畜w驗(yàn)的出行機(jī)器人。

長(zhǎng)城汽車將成為出行機(jī)器人時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者

在長(zhǎng)城汽車看來(lái)，已誕生百年之久的汽車，不應(yīng)僅僅停留在功能疊加的傳統(tǒng)功能車階段，而應(yīng)是同機(jī)器人一樣，可以和人類溝通、獨(dú)立思考的移動(dòng)終端，為用戶提供更多人性化、精準(zhǔn)的出行服務(wù)。并且，隨著科技的發(fā)展，這個(gè)出行機(jī)器還可以不斷學(xué)習(xí)、自我進(jìn)化。

在GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略中，長(zhǎng)城汽車為出行機(jī)器人的發(fā)展，做出了充分的思考，描繪出了可以預(yù)見(jiàn)的藍(lán)圖——未來(lái)，長(zhǎng)城汽車的出行機(jī)器人將具備AI生活、AI伙伴、AI出行三大產(chǎn)品主張。

其中，AI 生活憑借可變換的智能空間，實(shí)現(xiàn)用戶隨時(shí)隨地多任務(wù)、多場(chǎng)景、多體驗(yàn)的向往；AI伙伴打造親密在線伙伴，讓出行機(jī)器人成為用戶的駕駛助手、情感伴侶、出行秘書、生活助理，使人車關(guān)系得到升華；AI出行則將實(shí)現(xiàn)全域全時(shí)在線、車服務(wù)生態(tài)聚合，以全生命周期的服務(wù)和體驗(yàn)，做到“感知你，主動(dòng)參與你的生活”。這三者相輔相成，缺一不可。

此外，作為出行機(jī)器人的核心，長(zhǎng)城汽車還將建立全球領(lǐng)先的核心能力數(shù)字中臺(tái)，高效處理龐雜的后臺(tái)數(shù)據(jù)和豐富的外部數(shù)據(jù)，并為不斷迭代的用戶服務(wù)賦能。根據(jù)規(guī)劃，全新的服務(wù)中臺(tái)將于2019年下半年上線，集團(tuán)級(jí)的中臺(tái)系統(tǒng)也將于2019年年內(nèi)落地，屆時(shí)長(zhǎng)城汽車將成為率先建立中臺(tái)業(yè)務(wù)能力的汽車企業(yè)。

需要注意的是，僅憑少數(shù)的芯片、傳感器與攝像頭，智能手機(jī)就形成了龐大的生態(tài)，衍生出了各種各樣的服務(wù)。前瞻性技術(shù)只多不少的智能汽車，顯然會(huì)創(chuàng)造出一個(gè)更廣闊的智能化服務(wù)生態(tài)。因此，除了以上8家企業(yè)，長(zhǎng)城汽車還對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)出邀請(qǐng)，期待更多生態(tài)合作伙伴的加入，為出行機(jī)器人時(shí)代的來(lái)臨構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈完整閉環(huán)。此外，長(zhǎng)城汽車會(huì)將“全域智慧生態(tài)開(kāi)發(fā)者大會(huì)”打造成一個(gè)獨(dú)立IP，在以后每一年的同期舉辦。

在積極構(gòu)建整個(gè)出行機(jī)器人雛形與生態(tài)的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還宣布，從2019年第三季度上市的新車， 將實(shí)現(xiàn)全生命周期在線，最終達(dá)成打造出行機(jī)器人的目標(biāo)。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將陸續(xù)上市一系列搭載互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的產(chǎn)品，并發(fā)布基于智能技術(shù)的家族技術(shù)品牌，進(jìn)一步引領(lǐng)整個(gè)汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的真正落地。

從牽手眾多信息產(chǎn)業(yè)巨頭，聚焦前瞻性技術(shù)領(lǐng)域，到發(fā)布“i－Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，到亮相諸多“黑科技”的成果，再到今日發(fā)布GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略，長(zhǎng)城汽車正致力于打造擁有智慧、可以溝通、為出行而生的機(jī)器人，助推真正的智能化汽車生態(tài)落地。而除了智能化、網(wǎng)聯(lián)化，長(zhǎng)城汽車也在堅(jiān)定不移地踐行著汽車“新四化”變革，努力實(shí)現(xiàn)人類更美好的出行生活。