3年6折換購新車，造車新勢力的這種政策能打動你嗎？

????近日，有內(nèi)部消息透露，為應(yīng)對小鵬G3 2020款上市之后引起的老用戶爭議，小鵬汽車提出了新的解決方案。??

??新方案為購買了小鵬G3 2019款的老車主提供了兩個解決方式：????

????????1、原先承諾的1萬元復(fù)購補(bǔ)貼可以轉(zhuǎn)換為10萬小鵬商城積分，用于小鵬的充電、保養(yǎng)、維修、精品兌換；??也可以選擇本人及直系親屬的新車增購。??

??2、對于購買小鵬 G3 2019 版已經(jīng)提車的消費者，在購車3年內(nèi)，舊車可以六折保值回購，或者車主也可以補(bǔ)差價換購小鵬新車型。??????????

??以上兩個權(quán)益小鵬 G3 2019 版的車主只可以選擇其中一項。而針對購買小鵬 G3 2019 款未提車的消費者，小鵬表示在理論上可以更換為 520 版本，但要視訂單情況及相關(guān)貸款及保險情況而定。具體細(xì)則將在一周之內(nèi)在小鵬官網(wǎng)公布，目前該消息電動汽車時代網(wǎng)已得到小鵬汽車方面的證實。??

??產(chǎn)品升級太快帶來的不止是小鵬的困惑??

??7 月 10 日，小鵬 G3 2020 款正式上市，新車綜合續(xù)航里程分別達(dá)到了401公里和520公里，而綜合補(bǔ)貼后的售價為14.38 萬至19.68 萬。相比小鵬G3 2019款車型，新車?yán)m(xù)航里程提升超過40%，而其中G3 400車型的補(bǔ)貼后售價分別下降了1.2-1.9萬元不等，G3 520的頂配版補(bǔ)貼后售價也要便宜3000元。這對于消費者來說本來是一個利好消息，車輛的性價比更高了，極大的提升了買車的積極性，但是，這卻同樣引發(fā)了不少老車主的不滿。??

??為此，何小鵬公開致歉，并表示"這可能是我最近幾年里最不開心的2天。從困惑、不解、傷心、反思到直面。無論如何，請允許我發(fā)自內(nèi)心地向各位道歉，我們這次硬件的快速迭代，真的給我們之前的鵬友們添堵了，對不起！"??

??這其實不只是小鵬的困惑，在產(chǎn)品快速迭代和老車主利益平衡方面，特斯拉也遇到過類似的情形。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，越來越嚴(yán)酷的競爭環(huán)境正在倒逼企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的快速升級迭代，提高競爭能力。但是，對于造車新勢力來說，雖然不得不為，但實際操作起來顯然不那么簡單，新老用戶之間的利益平衡正成為所有新勢力車企面對的一大考驗。??

??智能汽車時代如何處理用戶關(guān)系？??

????對于小鵬來說，不只"交付比想象中難"，智能汽車時代如何處理好用戶關(guān)系，同樣"比想象中難"， G3 2020款新車上市給小鵬帶來的經(jīng)驗肯定是深刻的。??就小鵬此次提出的新解決方案來說，可以說是飽含誠意的。盡管換購這種方式目前已有多家車企在采用，但是對比來看，小鵬此次推出的顯然更有力度。??

??比如，特斯拉在2015年推出的保值承諾為，在車主貸款購車三年后，特斯拉可以以 50% 的價格回購 Model S，前提是車主購入 Model S 時的貸款額度需為車輛購入價的 60% 以上，并且要求車主在 3 年內(nèi)的行駛里程需少于 6 萬公里；啟辰晨風(fēng)在2014年推出的五年回購計劃，折舊價為統(tǒng)一5.5萬元；長城歐拉的保值換購服務(wù)則是第一年最高達(dá)原價70%，第二年為60%，第三年為50%；云度π回購計劃是6萬公里以內(nèi)以50% 的成交價回購，回購時每超出1公里扣減1元。??????

??回購和換購都是為了給用戶更好的產(chǎn)品保值增值服務(wù)，在新的形勢下，用戶關(guān)系變得更敏感也更深刻。但是，真正有高性價比的產(chǎn)品必然會影響到更多的消費者。據(jù)媒體報道顯示，新款G3開啟預(yù)定后，僅在北京地區(qū)就至少收到了幾百個訂單，勢頭比之前還要好。??

??總的來看，新形勢下的用戶關(guān)系變得更敏感了，但只要認(rèn)真踏實做好產(chǎn)品和服務(wù)，消費者總是看得清的。一切都在飛速發(fā)展當(dāng)中，無論是企業(yè)還是個體，早、晚、快、慢之間總有其規(guī)律。