奔馳GLB、凱迪拉克CT5即將上市，這7款新車有你的菜嗎？

7月15日，工業(yè)和信息化部公布了第321批獲得許可的車輛名單，其中不少都是6月份進(jìn)行了申報(bào)的新車。這其中有凱迪拉克CT5、奔馳GLB、領(lǐng)克05、寶駿RC－6、寶駿RM－5、星途LX和東風(fēng)雷諾卡繽等7款全新車型，也有大眾邁騰、豐田亞洲龍2．0L、斯柯達(dá)速派、啟辰T90等改款車型。今天小智就帶大家來(lái)好好了解一下這7款全新車型，看看有沒(méi)有哪款是你的菜？

凱迪拉克CT5

關(guān)注凱迪拉克的朋友應(yīng)該知道，目前凱迪拉克的轎車產(chǎn)品線稍顯尷尬，比較走量的ATS－L和XTS都因?yàn)闊o(wú)法滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在很多地區(qū)限售，而滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的CT6定位又太高。這么看來(lái)，凱迪拉克CT5就有些“及時(shí)雨”的意思了。與其說(shuō)CT5是接替XTS的車型，倒不如將CT5認(rèn)為是一個(gè)全新的車型。首先在動(dòng)力布局方面，凱迪拉克CT5是縱置后驅(qū)，而XTS是橫置前驅(qū)。另外在車身尺寸方面，CT5的車長(zhǎng)為4924mm，而XTS的車長(zhǎng)達(dá)到了5103mm，兩者在尺寸觀感上差別較大。

動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5預(yù)計(jì)會(huì)采用2．0T＋10AT的動(dòng)力組合，也就是目前CT6上的這套動(dòng)力系統(tǒng)。這臺(tái)代號(hào)LSY的2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于通用旗下的中高級(jí)車型，它不僅滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，而且支持可閉缸功能，低負(fù)載下的燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。CT5的輕量化表現(xiàn)較為優(yōu)秀，從此次公告的信息來(lái)看，CT5入門(mén)車型的整備質(zhì)量?jī)H為1630kg，頂配車型的整備質(zhì)量為1685kg，工信部百公里綜合油耗從6．8L到7．2L不等，相比XTS下降明顯。

參考凱迪拉克CT6的售價(jià)，CT5上市后的售價(jià)區(qū)間不會(huì)太高，后期結(jié)合一定幅度的市場(chǎng)優(yōu)惠，終端起售價(jià)有可能在25萬(wàn)元左右。凱迪拉克CT5采用錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式，車身尺寸相比寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L更大，但是優(yōu)惠完的價(jià)格可能還要比這三者再低一些，對(duì)于追求實(shí)惠的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)誘惑不小?？v置后驅(qū)的動(dòng)力布局也能將CT5與XTS很好得區(qū)分開(kāi)，再加上凱迪拉克一貫的豐富配置，CT5未來(lái)的市場(chǎng)潛力不容小覷。而且在CT4還未上市之前，CT5將作為凱迪拉克國(guó)六b轎車的主力車型，銷量任務(wù)艱巨，相信它的終端售價(jià)不會(huì)讓我們失望。

奔馳GLB

奔馳GLB基于MFA2前驅(qū)平臺(tái)打造，它的定位介于GLA和GLC之間，尺寸為4638／1834／1700mm，軸距為2829mm。不同于GLA和GLC，奔馳GLB最大的亮點(diǎn)在于它提供了7座布局可選，未來(lái)它上市后也將成為BBA中最便宜的7座SUV車型。

動(dòng)力方面，奔馳GLB搭載了一臺(tái)1．3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱，工信部綜合油耗低至6．3L／100km。這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在奔馳A 200 L車型上搭載，實(shí)測(cè)破百在8秒左右。不過(guò)奔馳A 200 L車型的自重不到1．5噸，而GLB的自重可達(dá)1．67噸，所以未來(lái)這套動(dòng)力系統(tǒng)在奔馳GLB上的實(shí)際表現(xiàn)還要打個(gè)不小的問(wèn)號(hào)。不過(guò)相比奧迪Q3 1．4T的110kW和寶馬X1 1．5T的100kW，奔馳GLB的120kW看上去確實(shí)更好，但是更高規(guī)格動(dòng)力的缺席也讓奔馳GLB失去了那些追求動(dòng)力的客戶。

關(guān)于奔馳GLB未來(lái)的定價(jià)，小智認(rèn)為它的起售價(jià)很有可能會(huì)高于30萬(wàn)元，畢竟A 200 L和GLA的起售價(jià)都已經(jīng)超過(guò)了26萬(wàn)元。品牌、空間和實(shí)用性將是奔馳GLB最大的賣點(diǎn)，即使GLB上市后的售價(jià)高于30萬(wàn)元，依舊會(huì)吸引不少消費(fèi)者的目光。參考奔馳A級(jí)三廂的套路，GLB上市后可能還會(huì)追加搭載2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)車型，最大功率190馬力，匹配7速雙離合變速箱。不過(guò)即使有2．0T的奔馳GLB，它的售價(jià)估計(jì)會(huì)和入門(mén)的GLC非常接近。

領(lǐng)克05

領(lǐng)克05定位于緊湊型轎跑SUV，基于CMA平臺(tái)打造，外觀方面集合了領(lǐng)克較多的家族元素，新車的長(zhǎng)寬高分別為4592／1879／1628mm，軸距達(dá)到了2734mm。

動(dòng)力是領(lǐng)克05的亮點(diǎn)所在，從工信部公布的信息來(lái)看，領(lǐng)克05預(yù)計(jì)搭載源自Drive－E系列的2．0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，最大扭矩350N·m。與之匹配的是8速手自一體變速箱，不出意外的話四驅(qū)系統(tǒng)將是領(lǐng)克05 2．0T車型的標(biāo)配。從申報(bào)信息來(lái)看，領(lǐng)克05的工信部綜合油耗為7．8L／100km，結(jié)合它1788kg的自重來(lái)看，這樣的油耗表現(xiàn)還能接受，畢竟領(lǐng)克05主打的是運(yùn)動(dòng)取向。

領(lǐng)克05的目標(biāo)消費(fèi)群體比較年輕，這一點(diǎn)從工信部申報(bào)信息上的細(xì)節(jié)配色就能看出。領(lǐng)克05的進(jìn)氣格柵、車窗邊緣、后保險(xiǎn)杠、輪圈都增加了比較艷麗的配色，看上去更加年輕動(dòng)感。不過(guò)從目前的市場(chǎng)反饋來(lái)看，運(yùn)動(dòng)轎跑SUV的表現(xiàn)普遍不佳，而領(lǐng)克05的售價(jià)也不會(huì)太親民，未來(lái)它的市場(chǎng)表現(xiàn)不太可能給人驚喜，但是對(duì)于拔高品牌調(diào)性會(huì)有幫助。

寶駿RC－6

寶駿近期在沖擊高端方面做了不少努力，它也不甘于做一個(gè)以廉價(jià)著稱的品牌，鉆石標(biāo)的啟用開(kāi)啟了寶駿的高端之路。雖然第一款車型寶駿RS－5的銷量表現(xiàn)算不上驚喜，月銷不到2000臺(tái)，但是這絲毫沒(méi)有阻擋寶駿向高端沖擊的決心。RC－6作為一款轎跑車，跨界風(fēng)格明顯，較高的離地間隙可以增加車輛的通過(guò)性。車身尺寸方面，寶駿RC－6的長(zhǎng)寬高分別為4925／1880／1580mm，軸距達(dá)到了2800mm，車身尺寸超過(guò)了主流的B級(jí)車。

動(dòng)力方面，從申報(bào)信息看，寶駿RC－6搭載了和RS－5相同的1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率108kW，預(yù)計(jì)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。寶駿RC－6的自重接近1．5噸，工信部油耗為7．3L／100km，這樣的油耗表現(xiàn)相比合資品牌來(lái)說(shuō)稍微有些高。

寶駿作為主打性價(jià)比的自主品牌，其親民的價(jià)位早已經(jīng)深入人心，如今想要依靠鉆石標(biāo)的R系列車型沖擊更高的價(jià)位，一時(shí)間確實(shí)很難讓人接受。不過(guò)小智體驗(yàn)過(guò)寶駿RS－5，它的做工用料水平對(duì)得起它的價(jià)位。寶駿RC－6作為跨界轎跑，在這一細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)品較少，可能會(huì)有更好的表現(xiàn)。時(shí)間是最好的檢驗(yàn)工具，小智也希望寶駿能夠保持R系列的高品質(zhì)，不斷將口碑做出來(lái)，還是會(huì)有不少消費(fèi)者為了品質(zhì)而買單的。

寶駿RM－5

寶駿RM－5定位于中型SUV，它的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4705／1806／1625mm，軸距為2750mm。從外觀來(lái)看，寶駿RM－5的造型較為夸張，分體式大燈看上去更有未來(lái)感。

不過(guò)從尾部來(lái)看，寶駿RM－5稍微有些“用力過(guò)猛”，略顯怪異的尾部設(shè)計(jì)可能不太符合大家的審美需求。動(dòng)力方面，寶駿RM－5同樣搭載了一臺(tái)1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。相比寶駿RC－6，RM－5的自重更大一些，達(dá)到了1541kg，工信部綜合油耗為7．4L／100km。

小智認(rèn)為，寶駿RM－5的尾部設(shè)計(jì)可能會(huì)讓很多人難以接受，盡管自主品牌中型SUV市場(chǎng)潛力不小，但是這是一個(gè)看臉的時(shí)代，寶駿RM－5的路可能不太好走。另外這臺(tái)1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)用在RC－6上可能還馬馬虎虎，放在RM－5上可能會(huì)稍顯不足，這也會(huì)成為影響RM－5未來(lái)銷量的一大因素。

星途LX

繼TX之后，LX是該星途的第二款車型，它定位緊湊型SUV，車身尺寸為4533／1848／1699mm，軸距為2670mm。外觀方面，星途LX和TX的風(fēng)格差別較大，不過(guò)同樣保留了厚實(shí)寬大的視覺(jué)效果。

尾部造型上，星途LX和TX都采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體看上去比較時(shí)尚。從工信部的申報(bào)信息來(lái)看，星途LX搭載了和TX同款的1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7速雙離合變速箱。由于星途LX尺寸稍小，而且自重僅為1476kg，預(yù)計(jì)動(dòng)力體驗(yàn)會(huì)很不錯(cuò)。工信部油耗方面，星途LX為6．9L／100km，在自主品牌中表現(xiàn)比較優(yōu)秀。

自主品牌高端化已經(jīng)是大勢(shì)所趨，星途作為奇瑞的高端品牌，在造型設(shè)計(jì)、做工用料方面比較舍得下本。另外奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面積累較深，星途LX的1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)在主流品牌中表現(xiàn)亮眼，不出意外星途LX也將提供10年100萬(wàn)公里的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保。從星途TX的價(jià)位來(lái)看，相比同級(jí)競(jìng)品較有優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)星途LX的價(jià)格也不會(huì)讓我們失望，現(xiàn)在星途要做的可能就是在品牌力方面多下功夫。

東風(fēng)雷諾卡繽

雷諾卡繽定位于小型SUV，之前一直作為進(jìn)口車型銷售，所以在價(jià)格方面處于劣勢(shì)。如今由東風(fēng)雷諾進(jìn)行國(guó)產(chǎn)之后，可能會(huì)變得更加親民一些。根據(jù)工信部的申報(bào)信息顯示，東風(fēng)雷諾卡繽的外觀相比進(jìn)口車型變化較大，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為動(dòng)感。東風(fēng)雷諾卡繽的尺寸為4263（4323）／1797／1593mm，軸距為2638mm，車身尺寸在同級(jí)競(jìng)品中優(yōu)勢(shì)不大，不過(guò)軸距數(shù)據(jù)比較領(lǐng)先。

動(dòng)力方面，東風(fēng)雷諾卡繽搭載了1．3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率調(diào)校，最大功率分別為98kW和117kW。東風(fēng)雷諾卡繽的自重為1．3噸左右，如果是高功率版車型，動(dòng)力感受應(yīng)該會(huì)比較充沛。根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示，東風(fēng)雷諾卡繽高功率版的綜合油耗為5．6L／100km。

從今年上半年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，東風(fēng)雷諾的表現(xiàn)不佳，同比下滑達(dá)75．97％。其實(shí)不僅僅是東風(fēng)雷諾，整個(gè)法系車今年上半年的表現(xiàn)都不盡如人意。目前東風(fēng)雷諾旗下只有科雷傲和科雷嘉這2款SUV車型，產(chǎn)品相對(duì)單一。國(guó)產(chǎn)卡繽的加入雖然可以豐富東風(fēng)雷諾的產(chǎn)品線，但是合資小型SUV市場(chǎng)同樣臥虎藏龍，搭載了1．3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的卡繽的價(jià)位可能不會(huì)太親民，想要挑戰(zhàn)別克昂科拉、本田XR－V等車型，難度不會(huì)小。

以上就是此次工信部許可的第321批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》中的7款全新車型，其中凱迪拉克CT5、奔馳GLB預(yù)計(jì)都會(huì)成為各自細(xì)分市場(chǎng)中的熱銷車型。而領(lǐng)克05、寶駿RC－6、東風(fēng)雷諾卡繽等車型也是個(gè)性十足，預(yù)計(jì)會(huì)吸引不少年輕消費(fèi)者的青睞。這7款新車中有你的菜嗎？