五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
SERES(賽力斯)唐一帆: 立足硅谷研發(fā)高地 以技術(shù)創(chuàng)新推進電動汽車發(fā)展
SERES(賽力斯)唐一帆: 立足硅谷研發(fā)高地 以技術(shù)創(chuàng)新推進電動汽車發(fā)展2019年7月11日,由FISITA(國際汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會)主辦,以“Exploring the fu
2019年7月11日,由FISITA(國際汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會)主辦,以“Exploring the future of mobility engineering”為主題的2019 FISITA Plus會議在英國倫敦隆重召開。
FISITA自1948年成立以來一直致力于推動汽車和移動出行領(lǐng)域新技術(shù)的發(fā)展。目前,F(xiàn)ISITA會員已覆蓋到37個國家的210,000多名工程師,其組織的會議主題歷來被認(rèn)為預(yù)示著汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向。在本屆大會,匯集了FISITA企業(yè)會員的技術(shù)主管與頂尖的科學(xué)家、學(xué)者、政策制定者和非政府組織,以及包括寶馬、豐田、雷諾、福特、蔚來、SERES(賽力斯)等在內(nèi)的國內(nèi)外汽車品牌,共同探討對汽車未來移動出行。
SERES(賽力斯)EV首席科學(xué)家唐一帆先生在本次FISITA峰會閉幕式上進行主題演講,其從三電核心到自動駕駛等前沿技術(shù)領(lǐng)域講解了SERES(賽力斯)的創(chuàng)新和突破,同時還分享了SERES(賽力斯)自主研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)先的三電技術(shù)以及第三代增程電動技術(shù)。
【SERES(賽力斯)EV首席科學(xué)家唐一帆上臺演講】
作為SERES(賽力斯)EV首席科學(xué)家,唐一帆先生就是不折不扣的工程師出身,曾擔(dān)任美國特斯拉汽車公司首席電機技術(shù)專家、美國Lucid公司驅(qū)動工程副總裁、美國Facebook公司高空無人飛機電驅(qū)動負(fù)責(zé)人,“用科技改變世界”一直是他的職業(yè)信仰。在SERES的員工體系中,研發(fā)團隊占總?cè)藬?shù)的比例高達58%,“四國六地”的研發(fā)布局共同支撐起SERES(賽力斯)技術(shù)研發(fā)的整片天空。通過全球化協(xié)作、資源共享,其與博世、英偉達、華為、阿里、伯克利大學(xué)、密西根大學(xué)等世界一流的企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)達成了戰(zhàn)略合作。在國內(nèi),SERES(賽力斯)成立了院士工作站,與國內(nèi)具有高影響力的技術(shù)專家共同推動電動技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。
在本次會議上,唐一帆表示,“SERES(賽力斯)堅持以技術(shù)立命、自主研發(fā)。而FISITA峰會關(guān)注的核心恰恰也是汽車技術(shù)與工程的迭代發(fā)展,這才有了繼2018年SERES(賽力斯)首次參與FISITA在上海舉行的峰會之后,今年再次應(yīng)邀參加演講。SERES(賽力斯)立足硅谷研發(fā)高地,在電驅(qū)動領(lǐng)域的技術(shù)突破以及第三代增程電動技術(shù)的成熟化,通過開放和共享推動電動化的加速發(fā)展,將為解決可持續(xù)移動出行的問題帶來更多的助益。”
面對用戶在使用純電動車時經(jīng)歷的充電難、里程焦慮和性能衰減等痛點,SERES(賽力斯)提出了基于純電的增程電動解決方案。唐一帆以SF5增程型為例,闡述了其核心技術(shù)的應(yīng)用及優(yōu)勢。SF5增程型以全新的純電平臺為基礎(chǔ),完美融入一臺1.5T直列四缸發(fā)動機與90kW的發(fā)電機組成的高效能增程器,并且遵循1:1直驅(qū)發(fā)電的模式,33kw大電池的搭載,既兼顧了純電駕駛質(zhì)感和日常生活使用成本,又可提供150km(純電續(xù)航)+R(增程器介入后的續(xù)航無憂)綜合續(xù)航里程。此外,SF5的增程器與電池、電機的控制經(jīng)過大量的實用場景模擬和運算、優(yōu)化,配合精準(zhǔn)的控制邏輯,保證了其油耗表現(xiàn)、加速性能、NVH特性都達到最佳的平衡,有效解決了前兩代增程電動性能弱、續(xù)航里程短、噪音振動大等問題。而在駕駛性能上,SF5增程型表現(xiàn)也同樣優(yōu)秀,不僅有著與純電版本一致的峰值功率510kW,最快4.8秒的百公里加速的駕駛體驗甚至超過眾多純電動車型,性能不衰減,隨時隨地都能享受到純電的駕駛體驗。目前,SF5已于上海車展開啟預(yù)訂,并將于第四季度上市。
【SF5增程車型】
在這場行業(yè)變革發(fā)展中,SERES(賽力斯)將繼續(xù)把技術(shù)創(chuàng)新做為安身立命之本,秉承“推動汽車能源變革,創(chuàng)享智慧移動生活”的使命,以技術(shù)創(chuàng)新推動電動汽車的發(fā)展。
-
燃料電池電動汽車的缺點2023-11-30
-
常州純電動汽車:重大利好 高速電動出行2023-11-30
-
一文看懂電動汽車是否能全部取代燃油車?2023-11-30
-
插電混動和純電動汽車孰好孰壞2023-11-30
-
補貼下坡 限行助推電動汽車銷量2023-11-30
-
電動汽車增程 甩掉里程憂慮2023-11-30
-
混合動力電動汽車工作原理2023-11-30
-
“十三五”電動汽車展望 電池決定發(fā)展重點2023-11-30
-
后補貼時代 電動汽車零部件出路在哪?2023-11-30
-
今年將引進換購純電動汽車1230臺2023-11-30
-
2018年純電動汽車強勢來襲 你準(zhǔn)備好了么2023-11-30
-
搶食?攪局?輸血?賦能?電動汽車充電行業(yè)新角色2019-07-16
-
地補取消!純電動汽車要涼了?2019-07-15
-
小鵬車主集體維權(quán),智能電動汽車該如何發(fā)展?2019-07-15
-
福特與大眾將共享電動汽車與自動駕駛技術(shù)2019-07-12